『マイナーチェンジ内容』のクチコミ掲示板

[よしだ222]

ディーラーさんからマイナーチェンジの内容を教えるから来てくれと言われたので行ってきました。

エクステリアはデミオ顔でこちらのクチコミ掲示板に挙げられていたコラ画像がほぼ正解でした。
ナンバーとエンブレム位置が若干下に下がったらしいです。ナンバーはグリル内で変わりないです。
フォグランプの高級感が上がりました。
リアのくろい樹脂パーツが小さくなりました。
ミラーウィンカーがcx3風に。
ヘッドランプはled化。
カラーが2色増え水色とソウルレッドとおなじ重ね塗りのグレー。


インテリアは22xd以外は変わらず。
ヘッドアップディスプレイはカラー表示対応となり道路標識等が表示されるようになる。
電動パーキングは22xdのみの設定。

2Lはなくなりデミオと同じ15ディーゼルが設定。
15ツーリングは15プロアクティブとなる。価格は同じだが自動ブレーキ等がオプションとなり事実上値上げ。

覚えてるのはこれくらいです。

デザインが現行で気に入っているならお買い得感は現行がかなりあります。

覚えている範囲でご質問にはお答え致します。

書込番号：19829836　スマートフォンサイトからの書き込み

[CR07]

内容見させていただきました。ありがとうございます。フロントマスクはデミオ2ということはアテンザのような中央グリルに横ラインのメッキは入らない感じですか？顔はアテンザ風なのが個人的には好みなのですが^^;ナンバープレートの位置も現行と同じグリルの中に入る形でしょうか？

あと増色はＣＸ３で採用してるセラミックメタリックではなかったですか？あと1.5XDは外観は2.0Lベースのツインテール、18インチアルミホイルが標準装備だったでしょうか？
電車パーキングが2.2XDのみというのが少し残念ですが…貴重な情報ありがとうございます^ ^質問多くてすみません(>_<)

書込番号：19829982　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしだ222]

ＣＲ０７さん
アテンザのようなメッキのブレードは入っていませんでした。現行のほうがアテンザに近いです。
僕もアテンザ顔を期待していましたがデミオに近い顔です。cx3にも近いかもです。
ナンバーは現行とほぼ変わらない位置です。
担当の方は現行よりロゴとナンバーが若干下がっているとのことでした。

色はパソコンのカタログでは白っぽくはなかった印象です。たしかに灰色でした。(間違っていたらすみません)。

ディーゼルの2.2には上級と下級グレードが設定されていました。下級グレードは270万円くらいからでした。

電動パーキングですがディーゼルの上級モデルにしか入っていなかったかディーゼルの下級モデルにも入っていたか忘れましたがたしかにディーゼル

1.5のエクステリアインテリアは確認しておりませんでした。すみません。

書込番号：19830013　スマートフォンサイトからの書き込み

[CR07]

覚えている範囲だけでも情報を頂けただけでとても嬉しいです。ありがとうございます。暇があればアクセラのことばかりネットで検索してるので笑

顔がデミオ寄りということはカッコカワイイ顔になるんですね。アテンザの鋭い顔つきのが好きでしたが、現行の顔つきのがアテンザ寄りなら1.5XDも捨て難いが迷いますね〜

書込番号：19830029　スマートフォンサイトからの書き込み

[dom7]

セダンのディーゼルはあるんですか？

書込番号：19831585

[PING G30]

その内容なら購入候補から外れますわ

書込番号：19831645　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンイチ！]

一部は前にもアップしましたが…
新色はやはりマシーングレーでしょうか？

書込番号：19831655　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

シグネチャーウイングはやっぱり途中で切れちゃうんですね・・・残念。

書込番号：19831988

[シンイチ！]

犬も猫も好き♪さん
シグネチャーウィングはつながってますよ、おそらく…
写真の下のハの字型に黒い部分はダミーで黒いテープが貼られています。
少し大型化して、ナンバープレートの位置が少し下がるようです。
写真からの勝手な想像ですが。

書込番号：19832284　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

＞犬も猫も好き♪さん

私も見せてもらいましたが
デミオみたいに切れます
そこが唯一残念でなりません

書込番号：19832386　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

私も我慢できずディーラーに行きいいろいろ聞きましたました。
（＊エクステリアはコピーもらえませんでした。（＾＾；））

では上記にない情報を覚えているだけお送りします。

【グレード】
２２ＸＤにＡＷＤが追加になりましたが、1.5ＸＤにはＡＷＤはない。
ちなみにセダンには1.5ＸＤはないそうです。
ＴｏｕｒｉｎｇがＰＲＯＡＣＴＩＶＥ（キビの薬？）なるグレードになった模様です。

【エクステリア】
前スレ通り『マイナーチェンジのデザイン予想図』にそっくりで、少し違うのはウインカーランプが内側に伸びた程度です。

【他目新しいこと】
・全車：フロントドアポケット増加（145ｍｍ→400ｍｍ）
・ハイブリット以外：Ｇベクダリングコントロール（走行中のＧを感知してトルクコントロールし旋回性を高める装備だそうです）
・22ＸＤ：ＮＳＳの発展でナチュラルサウンド周波数コントロールがある。
・1.5Ｇ：ドライブセレクション追加
・各Ｌパケのパワーシート（6ＷＡＹ→10ＷＡＹメモリー付）
・セダンのハイブリット：オルガンペダルになる。

＞ＣＲ07さん　18インチは15ＸＤＬパケから標準（ダーク色）、その下は16インチだそうです。
またディアルマフラーはカタログ探しましたがわかりませんでした。

【価格】
ディーラーでもらえます。
抜粋　1.5ＸＤ　ＰＲＯＡＣＴＩＶＥ　243万（ＯＰなし、今回自動ブレーキ以外の安全装備はＯＰだそうです。）

書込番号：19833296

[keijis]

http://response.jp/article/2016/04/28/274422.html

「それほど待たない近い将来」（藤原氏）というように記事で紹介されていた、「G-VECTORING CONTROL」
さすがにアクセラのマイナーチェンジには間に合わないかな。。。

書込番号：19833315

[keijis]

＞OCEAN5さん

おっと、入れてくるんですね。
目立たない感もありますが、個人的には楽しみですね。

書込番号：19833325

[CR07]

解答ありがとうございます。18インチが上級グレードとなるとつけたいオプションを全て考えると300万超えそうですな…マツダスピードエアロも付けたいし(>_<)
1.5XDのグレード構成は何種類ありますか？
値段までわかれば教えてほしいです。

書込番号：19833485　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

＞CR07さん
【グレード】
暫定価格表より
15ＸＤ　230.3万（16インチアルミ）
15ＸＤ　ＰＲＯＡＣＴＩＶＥ　243万（ＸＤ＋ＬＥＤなど）
15ＸＤ　Ｌ-Ｐackage 268.9万（ＰＡ＋セーフティＰＡＣ＋ドライビングポジションＰＡＣ＋18インチ）

（＊）セーフティパッケージ(7.56万)・・・ＳＢＳ＋ＭＲＣＣ＋ＳＣＢＳ　Ｂ＋ＤＡＡ　
（＊）ＳＣＢＳ　Ｆは標準装備とのこと。
です。

あと、セダンは22ＸＤは22ＸＤと22ＸＤＬＰＫ（ＡＴのみ）に分かれています。
20Ｇは廃止とのことです。

あと少し書きます。
【スペック】
エンジンは１５Ｇと２２ＸＤ、ＨＹＢＲＩＤは変更なしとのことです。
肝心の15Ｄの馬力とトルクがわかりませんでした。
ただ燃費は21.6Ｋｍ/Ｌとのことです。（デミオやＣＸ-3より低い！）
アクセラの車重によるものか？チューニングが施されて馬力、トルクがアップしているのかもしれません。
こうご期待です（＾〇＾）/

　

書込番号：19834023

[yxt0609]

価格ははっきりと覚えているわけではないですが

1.5D

1.5D PROACTIVE

1.5D PROACTIVE Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ

の３つで価格は2.0据え置きと
考えてもらえば

書込番号：19834029　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

＞OCEAN5さん

あ、ちょうど同じタイミングで(笑)
詳しくありがとうございます！

書込番号：19834033　スマートフォンサイトからの書き込み

[CR07]

価格情報ありがとうございます。
1.5XDの最下級グレードはベッドライトはLEDでないってことはハロゲンでしょうか？一方Lパケはレザーシートが追加と考えてよろしいでしょうか？2.0LGモデルと基本構成が似てるなら中間のプロアクティブが狙い目かなと個人的には思います

書込番号：19834099　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリミオ]

15XDで盛り上がってるところすいません。
15S touring(PROACTIVE)のAWD仕様は継続であるのでしょうか？また、このグレードでLEDライトかつALHになるのでしょうか？

書込番号：19834128　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

＞yxt0609さん
かぶりましたね（へへ）

＞CR07さん
すいません、またまた補足です。
15ＸＤは暫定価格表では『ＬＥＤ標準』の記載でしたがセールスマンはＸＤはＬＥＤが標準でないといて言ってました。
まだまだ暫定だと思います（汗；）

それから15ＸＤＬパケは本革シートです。記載忘れておりました。（汗；）

書込番号：19834155

[犬も猫も好き♪]

自分のはシグネチャーウイング切れてないからいいや。
でもドライブセレクトつくのはうらやましいな〜。

ハイブリッドもオルガン式になるんだ・・・できるんじゃん！

15XDの価格はCX-3より安く設定してありますね。

書込番号：19834725

[OCEAN5]

＞クリミオさん
15S touring(PROACTIVE)のAWD仕様は継続であるのでしょうか？また、このグレードでLEDライトかつALHになるのでしょうか？

⇒15ＳＰＲＯＡＣＴＩＶＥ　ＡＷＤラインナップにあります。LEDライトかつALHになるとのことです。

（＊）ここで・・・投稿多めですいません。
スレ主様に失礼なので投稿を控えます。
あとディーラーで暫定価格表（このサイトでは規制でアップできない）をもらいましたが、情報のコピーはもらえないとのことで1時間半くらいセールスマンが付き合ってもらいました。
質問を事前に用意して、ノートにびっしりメモリましたがだいたいネタは全部です。ｍ（_ _）ｍ

書込番号：19834888

[犬も猫も好き♪]

＞OCEAN5さん
＞・ハイブリット以外：Ｇベクダリングコントロール（走行中のＧを感知してトルクコントロールし旋回性を高める装備だそうです）

この技術も何気にひかれますね！
記事には『ステアリング操作に応じて走行中の４輪の接地荷重を細かく最適化』ともありましたが
4WDのみの技術なんですかね？　FFなら前輪のみでやってるのかな？
トーションビームだとリアの接地荷重の最適化は難しそうですね。

ちなみにG-VECTORING CONTROLだから
Gベクトリングコントロールなのでは？

書込番号：19835033

[ＴＲＡＩＮ]

雑誌に描かれたイメージだとようやくグリル下にナンバーが来てたので残念です。
15C、15SのMTにAWDの設定追加とかないでしょうか？

書込番号：19835086　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリミオ]

＞OCEAN5さん
情報ありがとうございます*\(^o^)/*
発売が楽しみですね！

書込番号：19835101　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

LEDヘッドライトはALHではなく普通のLEDですか？
鳴り物入りで投入した割りに他の車種に全然展開しないな。
新しいものはなるべく早く取り入れていくんちゅうんかいな。

書込番号：19835262　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

いやだからALH付くって

書込番号：19835275　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

15S Touringには付くと返信がありましたね。

＞15ＳＰＲＯＡＣＴＩＶＥ　ＡＷＤラインナップにあります。LEDライトかつALHになるとのことです。

書込番号：19835463　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

＞ＴＲＡＩＮさん

わざわざありがとうございました。

書込番号：19835482　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

やはり、この主題に沿ってもう少し参加いたします。

＞犬も猫も好き♪さん
ちなみにG-VECTORING CONTROLだから
Gベクトリングコントロールなのでは？

⇒「G ベクタリング コントロール」（GVC）と読むみたいですね。間違えました。
セールスマンとこの装置の話をしたとき、旧愛車Ｓ14シルビアのスーパーハイキャスを思い出して〜『スーパーハイキャスみたいな装備ですか？』と聞いたら全然違いますといわれました（・・；）

ＦＦでもラインナップあるみたいです。
どういう制御なんでしょうか？？


＞ＴＲＡＩＮさん
暫定価格表では　15Ｃ、15Ｓ、（15ＰＡも）のＭＴはＡＷＤにラインナップないようです。

＞ＡＬＨ
ＰＲＯＡＣＴＩＶＥグレード以上にＬＥＤと一緒に装備されるらしいです。
今回は単眼レンズでＨＩ/ＬＯできるらしいですよ！！

書込番号：19835623

[ＴＲＡＩＮ]

＞OCEAN5さん
情報ありがとうございます。
ちょっと残念ですね。
G-VECTORING CONTROLを記事で読んだ限りでは、
アクセル開けると荷重が後ろに、閉めると前に移動しますが
これをハンドル操作に応じて人間にわからないレベルでエンジンの回転を制御することで
車体を安定させるものだと理解しました。

書込番号：19835810　スマートフォンサイトからの書き込み

[CR07]

プロアクティブはLED標準でなければ基本価格が大分高いですね^^;MRCCやSBSもオプションとなると…

MC前の15Sツーリングがどれだけお買い得だったかが…

1.5XDを載せただけで価格は上がるがこんなにも基本構成が変わればどうなんでしょうか？これは付けたいオプション考えれば300万結果的に超えそうですな

書込番号：19836237　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

＞CR07さん
暫定価格表よりＭＣ前の15ＳＴで言えば約214万、ＭＣ後の15ＳＰＡが約214万で同じです。
セーフティＰＡＣ7.6万高くなっているようです。
ただしＧＶＣがハイブリット車以外全社標準装備なのでその分かも。

（！）何故かセーフティーＰＡＣをつけるにはＴＶ、ＤＶＤ（3.3万）をつけるのが必要条件です。

ここで
【訂正】
すいません、前書きコミで誤りがありました。ｍ（_　_）ｍ

【誤】セダンは22ＸＤと22ＸＤと22ＸＤＬＰＫ（ＡＴのみ）に分かれます。

【正】セダンの２ＷＤ/ＡＷＤともに22ＸＤは22ＸＤＰＡ（ＡＴのみ）と22ＸＤＬＰＫ（ＡＴのみ）に分かれます。
　　　スポーツの２ＷＤ/ＡＷＤともに22ＸＤは22ＸＤＰＡ（ＡＴのみ）と22ＸＤＬＰＫ（ＡＴ/ＭＴ）に分かれます。

です。何ともややこしい。　
22ＸＤＬＰＫはＭＣ前のなんでもついてるバージョンと22ＸＤＰＡはＯＰを選べるバージョン

⇒セダンはＡＴのみ、スポーツの22ＸＤＰＡはＡＴのみ、っておかしいですよね（・・；）

書込番号：19836933

[PING G30]

２Ｌガソリンがなくなるのがめっちゃ不満

書込番号：19836949　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

なんでまたハイブリッドにだけGベクタリングコントロールが付かないんですかね？
オルガン式ペダルになっただけ進歩ですが・・・ハイブリッドに人馬一体は求めてない？

書込番号：19837676

[ナルセコ]

犬も猫も好き♪さん

モーターとの関係でガソリン車とはアクセル開度の測定が難しいとかなのでしょうか？
何かしらハイブリッドシステムが影響してるように思います。

書込番号：19837881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほーふ]

もう既出かもですが、覚えたことのみ書き出します。マイナー後は2リッターガソリンを廃止、1.5D追加、2.2DにAWD(MTあり）2.2Dにもナチュラルサウンドスムーザー。ヘッドライトは単眼のLEDのALH付きということで、マツダ初だそうです。(アテンザ等とは別システム）あとは、ステアリングヒーター、Gベクタリングコントロール、アイサイトみたいなカメラ式に変えて人間にも反応、標識を感知してカラー表示になった液晶に表示、新色はエターナルブルーマイカ、マシーングレープレミアムメタリックとあと一色。アテンザも夏に同等の改良。
社外秘の資料には今年はアテンザ、アクセラ、CX-3の改良、ロードスターRFの投入とCX-5のフルモデルチェンジとありました。

書込番号：19838966　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

2.0G廃止なのか。
思っている以上に出なかったのかな
地味に一番出ると思っていたんだが。価格の問題で1.5Gだったのかな
アクセラに一番合うというか、普通に走るのに適したものだと思ったが
で、HVは残る謎。政治的なものか

あと、マツコネまだやるつもりか。どこからその自信が来るかわからん
いい加減、現代レベルにならんかな

HUDがカラーということは相当情報量増やすということになるから、かなり変わるが、大丈夫だろうか？
マツダが苦手なところだと思うんだよね

あ、GVCは体験してみたいな
そんなに一般人でも分かるのか、楽しみ
まあ、現行買ってしまっているから、車自体は買わないんだけれどね

書込番号：19840426　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

＞ほーふさん
情報ありがとうございます。
安全装備について対応速度、ご存知ですか？特にＳＣＢＳ　Ｆ/ＭＲＣＣ？
また、私が聞いたセールスマンは日産のアラウンドビューモニターのようなものが付くと少し怪しげな情報を言ってましたがカメラの節はそのことでしょうか？

＞光闇さん
マツダコネクトに関しては、私も1度この車を断念したくらいなので今回のＭＣは非常に残念です。

（補足）
変更内容に関しては、私が旗主で文字を書きすぎて盛り上がらなかった(笑)
・・・『マツダコネクト今後に関してどう思われますか？』[19759414]を見ればわかります。

書込番号：19844173

[0th2]

待ちに待った！と思ったら・・・ＭＴ無しかよ・・・・残念すぎる。

書込番号：19845692

[犬も猫も好き♪]

Ｇベクタリングコントロールについてもう１つ

http://www.msn.com/ja-jp/news/money/マツダ%ef%bd%a2skyactiv%ef%bd%a3の次の技術は何がスゴいか-コーナリングをより安全に速くする新技術/ar-BBsC8Rk?ocid=spartanntp#page=2

コーナリングでＧを感じにくくなるみたいですね・・・試してみたい！

書込番号：19847446

[OCEAN5]

かなり小ネタですが、ちょっと書きます。

�@１８インチアルミデザインが変更になってます。
（まっすぐスポークになり普通な感じ。個人的には今のほうがカッコイイと思います。）
　　尚、２２XDLPK（ハイブリッド以外）と１５XDLPは１８インチはダークガンメタ色、PAにOPで１８インチをつけると普通のアルミ色です。

�A見せてもらったカタログでは小さくてよく分かりませんが、丸メーター両サイドのマルチインフォーメーションディスプレイがいままでのドット液晶からTVと同じVA方式の液晶になったそうです。円型メーターも大型化。

�Bドライビングサポートパッケージの10WAY電動サポートはメモリ記憶と連動してADDも自動調整するそうです。

�C１５DはNSS（２２Dはナチュラル周波数サウンドコントロール）、DE精密過給気制御（デミオで昨年改良した）標準装備。

�D既知かもしれませんが、２２DXはXD専用フロントグリル廃止（赤い塗装）だそうです。・・・・２２XDのステータスシンボルが、悲しい。

以　上　小　ネ　タ　で　し　た。（へへ；）

書込番号：19848999

[yxt0609]

＞OCEAN5さん

360°モニター
(日産のアラウンドビューモニターのようなもの)
は実際、当初搭載予定でしたが
今回のマイナーチェンジでは
搭載は見送ることになったそうです

書込番号：19849837　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

＞yxt0609さん
情報ありがとうごさいます！
何だかセールスマンが怪しげな言い方だったんで(^ ^)

書込番号：19850063　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほーふ]

＞OCEAN5さん
私も開発が間に合わなかったんで、登載は見送られたと説明受けましたよ。当初予定ではアテンザとアクセラに積むつもりだったと。あと、自動ブレーキはかなりの速度対応と言ってましたが、詳しくは教えてくれませんでした。

書込番号：19850215　スマートフォンサイトからの書き込み

[OCEAN5]

＞ほーふさん
ありがとうございます。
7月の正式発表を楽しみに待ちます。

書込番号：19852562

[0th2]

重いしＡＴのみだからきっとパワーが上がってるからなんだろうなーと思いＤへ行ってスペックを見せてもらったけど、ＣＸ−３（２ｗｄ）と同じでした。
２．２もＡＴのみの１８インチだったし・・・マジ勘弁。
候補がなくなったなぁ・・・・

書込番号：19854243