『ＭＴの違和感について質問』のクチコミ掲示板

[いただきまっくす]

現在、新車購入を考え、アクセラスポーツ15Ｃ（ＭＴ）を本命に、インプ1.5（ＭＴ）、カローラフィールダー1.5（ＭＴ）を検討しています。
そこで、フィールダーのクチコミをチェックしていたら、「MT車　アクセルの反応が悪い」という衝撃的なカキコミを発見しました。内容は

(1) 踏み込んでもワンテンポ遅れる。
(2) クラッチを切るときに回転が上がる。
(3) 踏み込み量に対してエンジンの回転数があがらない。

上記の原因をカキコミを参考に、私が解釈すると
�@アクセルクラッチの電子制御、
�AＣＶＴ、ＡＴがメインで「とりあえず」というか「無理やり」ＭＴを設定している。

�Aにいたっては、肘かけに、肘（腕に）がぶつかって、ロー→セカンドが入れづらいそうです。酷いですね。

そこで、アクセラスポーツのＭＴに乗っている方にこのような違和感が発生していないかと思い
質問させていただきました。

地方のため、アクセラ・フィールダー共に試乗車にＭＴがないので、ご意見お願いします。

長文になってしまい、すいません。

書込番号：8980367

[hui1016]

こことか、特にカービューの書き込み等は個人の感覚をいかにも全体の不具合のように書いているのが結構ありますので、あまり気になさらない方がいいですよ。
マツダだけでなく、すべてのメーカーに対して同じようなことは投稿されております。
・・と前置きはこの位で、私はアクセラのＭＴに乗っておりますのが、あくまでが個人的な
意見としてお答えします。

(1) 踏み込んでもワンテンポ遅れる。
これは全く感じません。感じないような回転でクラッチを繋げばいいと思うが？

(2) クラッチを切るときに回転が上がる。
これもありませんね、アクセルとクラッチのタイミングだけだと思う。

(3) 踏み込み量に対してエンジンの回転数があがらない。
フルスロットルで上がらないのは問題だが、単に（１）もそうだが1，5Ｌの低回転域トルクが足りないだけではないかと。（感覚の違いが大）

ひじ掛けに・・
単なる癖だと思うよ、投稿者が何からアクセラに乗り換えたか分からないが、たぶん今まで乗っていた車との比較だと思う。　何も意味がない。（車を変えた意味がない）

結論として私は以上の事項には違和感を感じたことはないし非常に満足している事とを、あくまで個人の意見としてお伝えします。

書込番号：8983887

[大江戸操舵網]

２３ＳのＭＴ（今は絶版）に乗っています。２０年近くＭＴばかり乗り継いでいます。
ご心配のような事は全く感じません。パワーはともかく、回転数変化のレスポンスはエンジン部品の軽い１５Ｃの方がむしろ上でしょう。
代車で初代デミオのＡＴに乗る機会がありましたが、アクセルを踏み足した瞬間に、加速感はともかく回転が一気に上がるのには驚きました（ＡＴ初心者です）。ロックアップがはずれたりキックダウンするためでしょうけど。
逆にＡＴばかりの人がＭＴに乗ると、実際の加速力はともかく回転上昇に不満が出るかも知れません。
余談ですが、当方の経験で最もレスポンスが鋭かったのは、借りもののＳ１５シルビア・オーテックバージョンでした。

書込番号：8985684

[いただきまっくす]

hui1016さん,大江戸操舵網さん
さっそく、ご回答ありがとうございます。

ご意見を聞いて安心しました。

ちなみに、ＡＺワゴン、ＦＦ／ＭＴから買い換える予定です。

フィールダーのカタログうを見ると、ＭＴよりＣＶＴのほうが燃費がいいみたいですね。

やっぱ、アクセラだなぁ〜

書込番号：8985814

[お！TAKさん]

お邪魔いたします。
ワタシも絶版の23ＨのＭＴ乗ってますが、正直この車には2.0くらいがベストのように思います。このクラスにしては若干車体が重く感じます。これくらいのガタイに1.5はやや力不足にも感じます。1.5クラスですと中速走行からのスピードコントロールに物足りなさを感じるのでは？と思います。ただ、逆にガタイがしっかりしているので、同クラスではなかなか他では味わえない重厚感は感じるのでは？

ワタシも大江戸操舵網さんと同じくＭＴ限定で20年近く乗り継いでいますが、本格的にＭＴ車が無くなってきてしまいましたね。アクセラスポーツはもともと2.0のＭＴ設定がない不思議な売り方でしたが、今では1.5とマツダスピードしかＭＴ設定がないという更に極端な設定になってきてしまっています。FTOなどのライトスポーツ車が多かったせいか、アクセラはなんか重く感じました。
で、2.3であれば、アテンザの方が良いのでは？とも思いますね（ＭＴありましたっけ？）。マツダスピードは何回か試乗しましたが2速でスタートするくらいで街乗りは丁度良く、助手席の人には優しい感じです。反応良すぎ（笑）ノーマルでゼロヨンでもするのか？って感じでしたね。（昔の500馬力オーバーの04チューンナップマシン程ではないですが）

あ、脱線すみません、スレ主さんの場合、前のお車も重量軽めですので、相性的にはインプ1.5（ＭＴ）が良いのでは？とも思ったので書かせていただきました。カローラもＧＴ仕様出すみたいですし。もうご購入かな？
アクセラは新型も発売間近ですので今は非常に値引きし時かもしれませんね！

書込番号：9151734