スタッドレスタイヤについて

Question

皆さんこんにちは。過去スレッドにも類似する内容があったかと思いますが、各カー用品店等でも本格的にスタッドレスタイヤを取り扱い始めたことを受けて、あらためてご質問させて頂きました。今までに乗り継いできた車では、ヨコハマ、ダンロップを履いていましたが、やはり性能を考えるとブリヂストンが一番なのかな・・・と。そこで、新発売の「VRX」、一世代前の「REVO　GZ」、SUV用の「DM－V1」の何れかを選択しようと考えておりますが、実際に装着されている方の感想や、ご意見を伺えれば幸いです。

at_freed · Answer

そんなにタイヤにこだわる運転するの？“ココアはやっぱり森永”ですか？有名メーカー製買って安心したいんだろうからブリジストンの一番高いタイヤ履けば良いのでは？

gda_hisashi · Answer

長年スタッドレス使っています２０数年くらい前のスタッドレスは毎年進化していましたが最近は進化の度合いが少ないです２シーズン前始めてブリジストン（REVO　GZ）を購入しましたスタッドレスを新しくすると前タイヤが使用年で劣化している為か毎回前タイヤよりの性能向上を感じますがこれは新タイヤの性能アップだけでなく鮮度の良いタイヤになるのも影響するかと思いますですからグリップはブランドより鮮度かと思います（特に氷結路）REVO　GZ　で良くなったと思うのは舗装路での感触です今まで使用した事のあるスタッドレスは夏用タイヤと比べ明らかに感触が違っていましたがREVO　GZ　は舗装路でもグリップ力は落ちても感触はあまり違和感ありません冬季でも舗装路走行が大多数の僕はこの点は素晴らしいと思います

えむあんちゃ · Answer

furiranさん，みなさん，こんにちは。スタッドレス30年位かなぁ・・・。その前は，スパイクで，その前はオールシーズンやスノーにチェーン。スタッドレスはBSオンリーです。DM-V1は昨年まで，前の車に履いていました。やはり，乗用車向けのタイヤの方がSUV・四駆向けのタイヤよりも雪・氷に対する性能は良いようです。DM-V1の方が経済的ではあるが，VRXが出たことにより，GZは去年のREVO2の価格で買えるようです。性能的には，VRX>GZ>横浜ICEGARD5,3>DM-V1と言う感じかな！　BS GZがお薦めです。

snoopdog999 · Answer

furiranさん、こんばんは。自分もそろそろスタッドレスを考えようと思っていまして、いろいろ悩みましたが、furiranさんと同じような思いでブリヂストンで検討しています。DM-V1、GZ、VRXですが、ブリヂストンHPでフォレスター用を検索すると「DM-V1」が適合と出ます。純正18インチのサイズは、GZとVRXともにあるのですが、何故「DM-V1」のみが適合と出るのかをブリヂストンに問い合わせました。以下が回答です。----------------弊社のHPでのご案内は、SUV系のお車の場合は、SUV系の商品をご案内する 様にしております。 その為、フォレスターの場合にはDM-V１をご案内しております。 DM-V1とREVO GZやVRXの性能を比較しますと下記になります。 ・氷上性能：VRX　＞ REVO GZ ＞ DM-V1 ・雪上性能：DM-V1 ＞ VRX ＝ REVO GZ SUV系のお車は、林道等の雪道の走行もあることを考慮し、雪上性能の高い 設定としております。 フォレスターに、REVO GZやVRXをお使いいただいても、問題はございません。 若干柔らかく感じられる場合がございますが、その場合は空気圧を20～30kPa 上げてお使いいただければと思います。 ------------------この回答から自分は、氷上性能重視でGZ or VRXに絞りました。耐久性については、質問しませんでしたが、やはり4WD用のDM-V1が上なのでしょうかね。ご参考までに。純正18インチサイズ4本で、価格.com最安値ではVRXがGZより約2万円高。2万円差は高いのか、安いのか悩むところです。

kiton0801 · Answer

初めてのSUV,初めてのスバル車、スタッドレスタイヤ悩みますね。いままではREVO　GZでしたがSUV用にしてみます。
候補としてＷＩＮＴＥＲ　ＭＡＸＸ　ＳＪ８にしてみます。

M45fun · Answer

タイヤなんて大して変わらないとおっしゃる方もいますが、夏タイヤはとにかく、スタッドレスだけは慎重に選ばないと命に関わります。

以下私の体験談
1. 中央高速豊科手前（シビックシャトル4WD、約15年前)
かなり雪の降りしきる夜中、慎重に走っていたのに、直進中に突然スピン。幸い他の車もいなくて、ガードレールにもぶつからず無傷。この時のスタッドレスは、某国産大手メーカの3年目くらいのもの。
2. 長野自動車道（レガシー、約10年前）
軽井沢への登り道、雪が降りはじめ、路肩は白くなっていた。上り坂で突然スピン、ガードレールにぶつかり、修理代金30万円。タイヤは某イタリア大手メーカ製2年め。後で見たら、カチカチになっており、とてもスタッドレスと呼べる代物ではなかった。偽物かと思わず疑った。

いずれも、10年以上前の話なので、最近は違うとは思いますが。
これに懲り、以後はBS製に鞍替え。この10年で、2本履き換えましたが、いずれも5年経っても雪道で十分グリップしました。もちろん事故もなし。過去のトラウマで、私はBS以外で雪道を走るのは気乗りしませんね。極論すれば、雪道は4WDなんて何でも良く、タイヤだけだと思います。

そろそろ、私も探さなくては。VRXがよさげですが、高そうですし・・・
それより、スバルはホイールが困りますね。

がいあめら · Answer

スレ主さん、こんにちは。私の住んでいる所は雪国ですのでスタッドレスの品質は重要です。フォレスターにあうサイズが現在どうかは分かりませんが、私のイチオシはミシュランです。ブリヂストンももちろんいいのですが、持ちではミシュランですね。私は4シーズン履きますが問題ないです。最も雪の少ない地域だとすり減りも早いですから難しいかもしれませんが。某国産メーカーは3シーズン目は滑りましたので、それからはずっとミシュランです。

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