『フォレスターのオフ性能』のクチコミ掲示板

[32DX100]

個人的に最近の各SUVのオフ性能(走破性)を知りたいのですがフォレスターはロック機能ついてないですよね？それで砂浜なんかスタックしないで走れるものなのでしょうか？どなたかご存じの方か経験者の方がおりましたら教えてください！

書込番号：8873938

[skyword]

砂浜を走ることについては、下手をすればどんな車でもスタックしますよ。
たとえロック機構がついていてもラフな運転をすればスタックしなくとも横転するかもしれませんよ。

それともれなくメーカーの保証から外れ、自動車保険も使えなくなるかもしれませんね・・・

書込番号：8874340

[32DX100]

SKYWORDさんありがとうございます。実は10数年前クロカン車乗ってて、友達がアウトバック乗ってたんですがその時アウトバックが見事にスタックしたことがありました。その後しばらくクロカンから離れていたら、テラノやビッグホーンやサファリなんかが生産中止になってるのも気が付かず、最近のSUVを見回すとトランスファーなども省略されてほとんど電子制御4WDばかりで昔のより性能落ちてるのかなあ？なんて思い質問してみたしだいです。

書込番号：8874543

[スモークスクリーン]

ユーチューブで、フォレスターと入力して、検索すると海外の投稿に新型を使って、オフロードコースや砂浜、小石や岩だらけの傾斜してる丘を登ったりしてるシーンが見る事が出来ます。丘を登る所なんかは、現行CR-Vがタイヤが空転してしまい立往生する所をフォレスターは難なく登りきってしまいます。フォレスターはロック機能の無いアクティブトルク式4WD（スバルではACT4と言います）を採用してますが4輪の内1輪でも空転すると、駆動配分が50：50になり、ロックに近い状態になる為、多少のラフロードなら走れてしまいます。

書込番号：8876649

[todo19]

＞フォレスターはロック機能ついてないですよね？
現行型はＶＤＣが全車標準装備です。
電子制御ＬＳＤ機能も付いていますので車輪が空転し続ける心配は無用。
ブレーキＬＳＤとも呼ばれているブレーキ制御を利用して空転を止め駆動力を確保する装置です。
実質メカニカルなデフの作動制限機構となりますのでライトなＳＵＶには今後増えると思われます。エクストレイルも４ＷＤ全車に採用されています。
手動によるトリプルデフロックが最強と思いますが知識と経験が無いと逆に危険ですものね。

書込番号：8878850

[GO10]

ムラーノの掲示板でも同様のスレを起こされていますが、砂浜の走破性能がに拘る用途がよく理解できませんが、走破性能の高いクロカン、ＳＵＶでもスタックはしますので、性能が高い４駆になる程スタックした時救出が困難になりますから無理な走行は禁物です。

書込番号：8879107

[Jimo]

いらぬ話とは思いますが、車両が乗り入れ可能な砂浜は少ないと思います。くれぐれも環境破壊などしないよう、お願いします。

書込番号：8880686

[アトムちゃん]

砂浜は、海岸の砂浜ですか？
海岸だと塩分を含んでいますよね。プラモデルのようにオール樹脂なら問題が無いと思いますが、金属製では、サビが心配ですね！！
　

書込番号：8908070