『新型と旧型の燃費比較』のクチコミ掲示板

そろそろ、新型に代替えされたオーナーの方も慣らし運転が終わられたと思
うので燃費について質問です。
新型は軽量化、ドライブバイワイヤーによる緻密な制御などにより公称燃費
がかなり良くなってますよね。
で、実際使った方々の新旧型の同じ使い方をした場合の実燃費比較を知りた
いです。私の乗り方では下記のとおりです。

RSK-B(AT)6.5km/L→セダンGT(AT)8.0km/L
(ecoモードOFF、片道30kmの通勤主体)

使い方によって燃費が変わるのは判っていますが、レポートだと10km/L程度
の人が多いのでちょっと焦ってる・・（＾＾；

書込番号：2013121

スペックＢに乗ってます。
７月に納車され、仕事で使うので５０００キロを超えました。
初めてのレガシィなので、旧型の事は分かりませんが、
燃費計によると７．７ｋｍ/Ｌです。（ＥＣＯは常にオフ。エアコンは常にオン。）
一度もトリップ計をリセットしていないので、総平均になると思います。（当然誤差はあると思いますが。）
自分は、ターボ車は燃費を気にして乗る車ではないと思ってますので、結構踏むほうだと思いますが、それで８ｋｍ/Ｌ近い燃費ならかなり良いと思ってます。

ちなみに試乗せずに買ってしまったので、納車した時は乗り心地悪いなーと思ってましたが、つい先日ガソリンスタンドで空気圧をチェックしたらかなり高かったみたいでした。乗り心地もずいぶんと改善されました。納車された方々は、一度空気圧みてもらったほうが良いと思いました。（あたりまえのことなんですがね。）
燃費も変わってくるだろうし。

書込番号：2013510

私の場合ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞでは乗ってないのと通勤が山の上り下りなので少し悪い値になってしまうので参考になるか分かりませんがお伝えします。
旧車はＧＴワゴンＶﾘﾐｯﾃｯﾄﾞ　AT（2代目ﾚｶﾞｼｨｰです）、こいつはアイドリング調整やターボの利き具合を調整し、乗り換え直前で普通乗り6.5から7.0Km/L位、高速だと11Km/L位が限界だったと思う。それでも納車直後は5.5Km/Lだったので、可也努力した結果です。
新車は、２．０R　AT　現在６０００Km走行した結果は、エアコンは出来るだけOFFですが、ECOやﾏﾆｭｱﾙ等のモードを色々使っているので何とも言いがたいが、普通乗り8.5から9.0Km/L位、高速で11から12Km/L強です。
通勤時（普通乗りの大半）は、上りがキツイからか、上りは、4速に入ってもﾛｯｸUPが入りにくい状況なので相当ロスってる感じがあります。（ﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄで4速に入っても、ﾀｺの回転数から見てﾄﾙｺﾝががんばってるのが分かる状態です。瞬間燃費計で3速とほぼ同燃費になるのでｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄ3速固定も結構使ってます。）
追加ですが、今週末知人の結婚式の為、静岡県から岩手県まで片道６００Km（往復１２００Km）の日帰り高速ドライブとなるので、また結果報告入れたいと思います。

書込番号：2014019

10/5に納車しました
主な使い方は出張号で

前車はBH5B53R(ワゴン-TX-AT)で、だいたい10〜11km/リットルくらい
そして今のBP5A56J(だったっけ^^;） ワゴン-2.0R-MTで、燃費計を
信用すると13km/リットルくらい
少なくとも今640km走って、燃料ゲージ2割以上残ってる

別に前車も今回も我慢の燃費走行してるワケではないので、まぁ満足です

書込番号：2014541

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=1206&pgc=1&th=130917&act=th#list
なんかいかがですか？

書込番号：2015333

私は今回はじめてスバルに乗りますので旧型は全く燃費はわかりませんが、８月２日に納車された新型ＢＰ５の2.0ｉツーリングワゴンの４ＡＴの実燃費を紹介します。片道７０キロ往復１４０キロの通勤に毎日使用している関係ですでに８０００キロを走行しました。車に付いている燃費計は概ね実燃費より２割増の良い数値を示します。これまでの最高値は16.9というのが最高でした。高速の場合実燃費は１４.４キロ。普段の通勤では１２.８から１３.０キロ前後というのが私のこれまでの実燃費状況です。町乗りはほとんど乗らないので分かりませんが、感覚として１０から１１キロ前後だと思われます。

書込番号：2015686

GTに乗っていますが、慣らし運転中は、ｅｃｏモードで１３�q/L以上いっていました。
慣らし運転が終わり、ecoモードもOFFにして普通に運転していますが（たまに気合も入れますが）二桁台をキープしています。燃費はかなりいいのでは・・・と思うのですが？

書込番号：2016074

岩手まで片道600Km走行行って来ましたので報告です。経路は、箱根一般道で山越え、知人を乗せた後、秦野から東名入り、その後は首都高、東北道で一路岩手への往復です。天候、行き：朝豪雨その後小降り、帰り：小田原迄曇り（多少霧有り）その後、箱根で豪雨と結構最悪条件でした。（行きの栃木位までと帰りの箱根は台風の時のようでとても怖かったーー）と言う事で通常私はエアコンをOFFですが、今回はこのコンディションで窓が曇る為、ずっとONしたままの走行でした。交通状況はたまたま恵まれ、（皆さん雨で出渋ったかな）行きの首都高で事故渋滞数分だけ、その他無しの滅多にない条件でした。行きですが、満タンでスタート、ECOモードで運転し燃費がどの位出るのか見るため少し押さえ気味で644Km走り約11.1Km/L、岩手での給油は57L給油なので大体有ってるなといった感じです。エアコンや雨のロス、東北道の路面の悪さを考えると可也いい燃費だし、ノー給油で644Km走り少し余力があるとは・・・燃費の悪い車のイメージを解消してくれた感じの結果となりました。（私の実感としてはエアコンOFFなら12Km/L位出るだろうから満タンで800Km位走行可能かな？と思いました。）帰りは、ECOモードOFFで可也いい調子で飛ばして走ってきたのでしょうがないですが9.5Km/L位と予想以上にいい方だと思っています。全体の感想としては、やはり上り坂で少しﾊﾟﾜｰ不足を
感じてしまうところがあり（通常2桁キープが瞬間燃費で6〜7Km/L位まで落ち込む）少しがんばってくれたら、言うこと無しで、燃費もとんでもない数値だったろうなと少し残念でした。（欲張りかな！）それにしてもこの悪天候の中特にハンドル取られるようなことも無く余裕の走りを見せてくれたレガシィー君はやはり凄いと実感させられた走行でした。

書込番号：2025104

立て主のじゃばおです。
オイル交換後、少々燃費が良くなったみたいです。
外気温が下がったせいかもしれないですが。
皆様貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：2033828