タントの新車
新車価格: 145〜185 万円 2019年7月9日発売
中古車価格: 4〜263 万円 (13,452物件) タントの中古車を見る
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| タント 2007年モデル | 169件 | |
| タント 2003年モデル | 22件 | |
| タント(モデル指定なし) | 4311件 |
タントのRかXのどちらにするか迷っています。
使用するのは、街乗りで買い物程度です。長距離でも2時間以内の範囲で高速道路も使う予定はありません。
迷っている理由は、現在、ワゴンR(H10式)のターボなしに乗っています。
エアコンをつけると、坂道での加速、急発進などがでずに、エアコンを一度切ってから加速しまたつける・・・といった非常に不便な使い方を強いられているからです。
主人は「最近のエンジンは強くなってるからターボなしで大丈夫じゃない?」と言っていますが、ワゴンRでターボ分の約10万円をケチって非常に不便だったので、今回は失敗したくなくて。。。
ターボ付の試乗車には乗って快適さはよくわかりましたが、ターボなしの試乗車が置いてないんです(>_<)。
みなさまのご意見をよろしくお願いします。
書込番号:2930157
0点
2004/06/17 04:08(1年以上前)
アイコンが間違えていました。
書込番号:2930159
0点
単純に金では?MOVEのターボなしはやはりだめだが、そこらは感性の問題なんでわかりません、きのうも、インプレッサかなんかできをつけてないと右折でドリフトして大変とかいってる人いたけど、個人的には単に下手だと思うし、あと金額の高い軽自動車買うのはわからんけど
あえていえば、おお通りのコンビ二とかからでるときの、一発加速は、ターボなしには無理かと
書込番号:2930324
1点
2004/06/17 12:00(1年以上前)
現在のH10式ワゴンRは新規格の一回り大きいほうでしょうか?
もし旧規格のでしたら、現在の軽は安全対策で大きく重くなっています。エンジン自体は昔と大して変わっていないので「現状で不便を強いられている」なら、この時点でアウトですね。
個人的にはノンターボのほうが好きなんですが、これは本人の感覚次第ですから。
書込番号:2930793
1点
2004/06/17 12:09(1年以上前)
こんにちは。私は、Rに乗っています。難しい選択ですが、ワゴンRで現在不便なら(今、買い物等で、使用される道に不便なところがあるというとですね。)ターボの方がいいのではないでしょうか。?私は山道を通勤に使っています。前車は、ノンターボの軽でした。おっしゃるとおりとても不便で後続の車に迷惑をかける状態でしたが、タントにしてからは、現在とても快適です。タントはムーブより重いですからね。軽のターボは快適装備のひとつと書いて見える人がいましたが、その通りですね。
書込番号:2930809
0点
2004/06/18 06:21(1年以上前)
皆様、ご意見ありがとうございます。
こちらのサイトに質問を書き込みしたのは初めてでしたので、1日でこんなに返信があるとは想像していなく…本当にうれしい限りです。
皆様のご意見を読んで、ターボなしでもいけそうかな…という気持ちになりました。ディーラさんがターボなしのタントを用意してくれるということになりましたので最終的には試乗して決めようとおもいます。
ありがとうございました。
書込番号:2933765
0点
2004/06/18 09:54(1年以上前)
↑失礼ながら、ここまでの話を読む限りターボの方がいいと思えるのですが、どこを読んでターボじゃなくてもいいと判断されたのでしょうか?
個人的にはノンターボだとエンジンをブン回す必要があるため、うるさいしそのわりに加速もしないので精神衛生上よくないと考えます。
どうしてもノンターボがいいなら車重が軽めのミラやジーノがいいと思います。とくにジーノはかなり軽いのでお勧めです。
逆にタントのひろさを満喫したいなら(多人数乗車や荷物満載)、ターボは必須でしょう。
ちなみに私はアトレーワゴンに乗っています。駐車場の隣の人がタントなんですが広さではこちらが上です。(当たり前ですが)タントの広いガラスエリアは魅力の一つと思いますが、これは夏場はきついと思います。当然エアコンを多用することになると思いますが、となるとご存じのようにエンジンパワーを食います。
家庭のエアコンでもそうですが広い部屋を冷やすには時間がかかりますし、日差しが多く入ればなおさらです。部屋ならカーテンなどで対応できますが、車はそうはいきませんからね。
長文駄文で失礼しましたが、正直な感想です。絶対ターボは必須でしょう。
書込番号:2934060
0点
2004/06/18 10:46(1年以上前)
こんにちは。fukusanさん、ダイハツも色々なバリエーションのグレードが各販売店で用意されているハズです。インターネットで調べて見てはいかがでしょう。
町のりでの上り坂なら自然吸気エンジンでも十分だと考えられますが、エアコン・コンプレッサーをつけ坂道・・なら軽自動車の命の高回転の伸びがなくなるのでどうしても加速性能には劣りますよね。高速道路や山坂道なんか上るのであればターボを乗せる方をお勧めします。
どちらにしろ、試乗をしてみないとわからないですよ!それと十分御自分の財布と相談してみて見る必要はありますね。
書込番号:2934179
0点
ってか金ないなら
特に考える必要はないと思いますが。
軽を選ぶ理由でデザインがどうのではなく
金銭的にって理由が大きいならたぶんNAでしょうね
書込番号:2937500
0点
2004/06/21 23:40(1年以上前)
私は]に乗ってますが、町乗りなら]で充分ですよ。
そんなにアクセル踏まなくても普通に走るので、
子供をあつかうようにやさしく
アクセルを操作すれば全然音はうるさくないですよ。
この前高速使って東京から九州に旅行に行きましたが、
高速も全然快適でした。加速はゆっくりですが、
気持ちよいので調子に乗って運転していたらいつの間にか140キロになってたり・・・
確かにターボがあった方がきびきびした走りになるので
もっと楽しいドライブに
なる事は間違いないと思います。
でも町乗りメインなら]で充分ですよ☆
気楽に運転できるし♪
Tantoなび↓ゲストブックで全国制覇を目指してます♪
http://kukuri.nikeya.com/tanto.html
書込番号:2947909
0点
2004/06/24 21:13(1年以上前)
ありがとうございました。先週末にXを注文しました。
ターボは本当に迷ったのですが、はずすことにしました。
「タントなび」、とても面白いサイトでした!
書込番号:2958005
0点
2004/06/27 10:33(1年以上前)
>fukusanさまぁ〜☆
ご成約おめでとうございます!ドンドンヒュウヒュウパフパフ〜♪
タンXですか!私と同じですね。
街乗りなら]で充分ですよ。
運転が凄く楽しいですよ。納車が楽しみですね。
何色のスマイルエディションにされたのですか?
Tantoなびの全国制覇に是非登録してくださいね。
現在は大阪府が凄く登録が多くてビックリです☆
Tantoなび↓掲示板&チャットを新設しました。
http://kukuri.nikeya.com/tanto.html
書込番号:2966975
1点
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