『【絶望】 絶対に買ってはいけないクルマです』のクチコミ掲示板

[TOM117117]

453型スマートは、見かけのカタログ燃費を良くする為、バッテリー電圧が少し下がるとエアコンを強制停止する制御になっています。
市街地でノロノロ＆渋滞にハマるようなシーンでは、電圧低下→エアコ強制停止→サウナ→電圧回復→エアコン再開が繰り返し、風邪をひいてしまいました。
真夏はこの問題ですが、梅雨や秋雨の時期は窓の曇り防止でデフロスターを使うと思います。しかしエアコン強制停止問題が影響し、曇りを取りたいときにエアコンが強制停止（風のみ）します。
交差点などで窓が曇れば、歩行者や自転車との事故につながります。

メルセデスＪにクレームを入れましたが、「いつ治せるか分からない、本国の意向次第、暫く待って、事故が起きたわけじゃない」との回答でした。　「メルセデスＪは、事故が起きないと動かないんです」、「スマートはエアコン関連のクレームが多発していて、要望があっても売らないようにしてるんですよ」という困った話も聞こえてきました。

よく考えたら、デフロスター動作は車検の項目に入ってますから、スマートは車検不適合の違法車両という事になります。
絶対に買ってはいけない、メーカー側も問題を把握している欠陥車です！

書込番号：21346672

[at_freed]

車検にからめてご意見されてますが、

確か、送風がデキれば良いのであって

エアコンの効き具合で霜取りが出来るかを
求めている検査では無いような…。

書込番号：21346709　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOM117117]

早速ありがとうございます。
メルセデスＪも同様に言っておられるようです。

条文をそのまま読めば間違っていないとなりますが、最近の行政は事業者側にフィデューシャリー・デューティーを強く求めるようになりましたので、容認されることはないような気がします・・・

書込番号：21346721

[hat-hat]

エアコンが無い車もあるので車検は関係ないですよ。そう言う仕様であるならば仕方がないですよ。確かに日本の夏はキツいですがそれを持って欠陥車とは言えないと思いますよ。でもオルタネーターが弱いんですかね？新品のバッテリーでも頻繁に強制停止が入るのでしょうか？

書込番号：21346734

[TOM117117]

エアコンがない車でこれなら仕方ないですが、エアコン装備でコレではたまりませんよ（苦笑）
日本の夏が暑いかどうかは関係ない話なんですが・・・
国道交通省にも問い合わせましたが、デフロスターとして送風があれば一義的には合格だが、
デフロスターに求める機能要件（視界確保）が整っていないとなると、問題ないとは一概には
言えないとの事でした。

hat-hatさんも買って暫く乗ってみたらよく分かると思いますよ。

書込番号：21346744

[猫の座布団]

デフロスター、デミストの性能や条件は↓のようですが

http://www.mlit.go.jp/common/000190502.pdf

基本的には設定温度が最大ですからヒーターが効けば良いのであって、上記性能さえ満たせばクーラーは車検に関係ありません。

書込番号：21346749

[mc2520]

>・・・車検に関係ありません。


エアコンが無い車なら、当然、問題無いでしょうが・・・

エアコンが有る車では、どうなんでしょうね？
除湿した水が、コンプレッサーの停止とともに、多量の水蒸気になる訳ですから。
状況によっては、視界が悪く危険な場合もあるでしょうね。

車検は通るが、欠陥車となるのかな？？？

書込番号：21346862

[Ｇｏｅ。]

＞TOM117117さん

「梅雨や秋雨の時期は窓の曇り防止でデフロスターを使う」
自分は、デフロスターはエアコンを使わずに温風を出して曇り取りしてます。
北海道在住ということもあるかもしれませんが。

“エアコンが使えないから欠陥車”という方向性ではなく、冬場の曇り取りには温風を使うという考え方ではいかがでしょう？

書込番号：21346887　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴天の辟易]

スレ主さんは、冬ではなく梅雨や秋雨の時期と書いています。温風出したら地獄です。
欧州のメーカーは人が死なない限り腰が重いです。重大な不具合が出ても、平気でバカンスに行きますし、日本人とは感覚が異なるようです。

なので対策や対応は期待できません。
不具合と付き合い続けるか、売却して乗り換えるかの2択だと思います。残念ながら。
このような不具合は日本車なら、即対策なのですが。

書込番号：21347032　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOM117117]

>猫の座布団さん
　ありがとうございます。私もそのページを見て国交省に確信した次第です。
　霞が関では、フィデューシャリー・デュティーの考え方が浸透しはじめ、単なる法律論ではなく、
　本来のあり方／顧客本位を前提に、事業者／提供者は思考し行動すべき、が基本になって
　いるようですね。法律直読みではもう対応できない世情となりましたね。

>mc2520さん
　おっしゃるとおり、コンプレサー停止と同時に凄まじい曇り方をします。
　フロントガラスも問題ですが、案外、サイドガラスの曇りが厄介で、交差点で歩行者や自転車、
　そして後方からのバイクなど全く見えない・・・という状況に至りました。本当に怖いです。

>Goeさん
　ありがとうございます。しかし梅雨時や秋雨時の温風での対応はサウナ化して地獄です。
　エアコンが装備され、湿度コントロールを含めた空調が出来る前提の車でそれが機能しないと
　なると、故障もしくは欠陥のどちらかになるのでしょうね。

>晴天の辟易さん
　代弁して下さってありがとうございます。
　北海道では梅雨もないようですし、コンディションが違いますものね。
　メルセデスBJとの交渉過程は、また改めてアップしようと思っています。
　私と同様に怒っている４５３スマートユーザーも多いので、間違って買ってしまう方が出ない
　ように・・・
　

書込番号：21347983

[nsxx]

曇るのが始めから判っているならば曇り止めを塗っておけば曇りません。

窓を拭くウエットシートで曇り止めと記載されてるものがあり、実際曇りません。

書込番号：21352565

[categoryzero]

fiduciary dutyとの関係がいまひとつ⋯

書込番号：21352796

[TOM117117]

>nsxxさん
いい情報を有難うございます。
新車保証が切れて以降、この方法を参考にさせてもらいますね。
現状ではちょっと…（汗）

>categoryzeroさん
FDは分かり難いですよね。欧米での概念と日本では少し異なります。
霞が関は往々にしてこうしたエクストリーム翻訳をする傾向がありますが、日本にいる以上、仕方ありません。
自動車製造会社として、自身の製造物に対する責任のあり方が問われているのだと思いますよ。
はて、メルセデスＪの対応はＦＤの観点で適切か否か、という事になるのでしょうね。

書込番号：21357816