『オフロードはどうだろう』のクチコミ掲示板

[トダエリカ]

形はあんなのですがオフロード走っても大丈夫？

あまり向いてないですかね・・・
重さ、バランス、低速トルクなど。

書込番号：11221105

[自然科学]

トダエリカさん　

形はあんなのですが（笑）
見かけはオフ車っぽいですが、どちらかというとロード寄りです。

林道ツーリングなど考えていらっしゃるのなら、もう少し目方の軽い、
セローなど選ばれた方が良いかと思います。

書込番号：11221730

[へろへろ男爵芋]

素直にオフ車買っとけばいろんな用途に対応できますが・・

書込番号：11222036

[トダエリカ]

ありがとうございます。

オフ車はどうもあのやぼったいデザインが嫌なんですよ・・・
TRだって似たようなもの・・と言われたらそれまでですが（笑）

スタイリッシュな本格的オフ車があれば、それは十分選択肢になるのですがねえ。

帯に短し、たすきに長し・・って感じです。

書込番号：11222451

[カンバック]

あんな形だからこそ、林道ツーリングや草原で遊ぶのに適していると思いますよ。
バリバリのオフローダーと違ってどかっと座っていてもお尻が痛くなり難そうです。
但し、ガレ場など本格的に走るのであればTR250は向いていません。

書込番号：11222519

[へろへろ男爵芋]

本格的なオフロードではないけど、
林道に行っても絵になるとおもうなーTRとバンバンは（私基準・・）

書込番号：11223126

[はらへったにょー]

TRはけっこう地上高が低いし（簡単に腹擦りそう）マフラーも下出しなんで
オフには向いてないですねえ、オフ車以外でオフもいけそうなのは
バンバンかトリッカーぐらいかと思います

バンバンはモノサス、ブロックパターンのタイヤ、アップマフラー等
結構オフ車してるんですよね

書込番号：11223466

[へろへろ男爵芋]

昔のオフ車は２本サス
TRは昔のオフ車のレプリカというコンセプト？
アップマフラーじゃないけど。

そしたらこのバイクで何をしてほしいの？わからなくなった・・

書込番号：11223599

[鳥坂先輩]

ゼファーに代表される懐古趣味のバイクでしょ？

昔はＴＲみたいなバイクで林道走ってたわけだから、走れないことはないだろ。
でも、より速くより楽に走れるように現在の形に進化してきたわけだから、スタイル重視で選ぶなら相応の覚悟は必要だろう。もちろん乗り味も含めての懐古趣味なら迷うことはないだろう。

書込番号：11223811

[トダエリカ]

速さ楽さ走破性はさほど問わないっちゃ問わないですが
耐久性は欲しいですねえ

ナンチャッテマウンテンバイクみたいに「注:オフロードは走らないでください」みたいなのだとさすがに困るかなと。

書込番号：11223954

[2bokkoshi]

ん〜　なるほど。　こいつで林道走って、登山道口まで行き、そこからヒップバック背負って
「山歩」って魂胆ですね〜

でもね〜　はらへった様の仰るとおり、このバイクの写真見てると排気管、やられ
そうですね〜　傷だらけになるな〜　　凹む？　穴が開く？　そこまではいかないか〜

なんせ、カブで爺さんが走っていますからね〜　普通の林道程度で、傷　覚悟なら。　ね〜
問題ないでしょう。

ホームセンターでアルミ板買って、なんていったけかな〜　あのビニールでできたヤツ。
インシェリン・・・　違うな〜　え〜い、忘れちゃった〜

そいつでアルミ板、車体に取り付けたら、完璧じゃん！　バンバン走れまっせ〜

書込番号：11224287

[トダエリカ]

インシュロックですね（笑）

やはり腹こする可能性が高いっぽいですね・・・

書込番号：11224452

[カンバック]

オフロードに何を求めるかでしょう。
川を渡ったり石や岩のごろごろしているところを乗り越えたり
モトクロス張りに飛んだり跳ねたりするのが目的であれば
フルサイズの本格的なオフローダーでないと辛いでしょう。
軽量な車体で大径タイヤ、高い地上高、長いストロークの
サスペンションと目詰まりし難いブロックの大きなタイヤ、
エンジンについてもそのれなりのパワーとトルク等・・・
腹を擦る様なところで乗るのは向きませんが、普通の林道
くらいは問題はないですよ。

書込番号：11225609

[カンバック]

お腹を擦る様な場所で使うならkawasakiであれば
KLX250の方が使い易いと思います。
わたくしも持っていますが、オフ車としては少し
低速トルクが不足気味でもサスの動きは悪くないですよ。
バンバン・・・砂地ならあの低圧タイヤが威力を
発揮しそうです。

書込番号：11225638

[2bokkoshi]

普通の林道程度なら、腹を擦るなんてことは絶対にありません。

ただ、排気管がセローなんかに比べて傷つきやすいという程度です。写真眺めていると
そう思えてきます。
エンジン下に何がしかのガードを設置すると、気休めかもしれませんが安心できますね。


デザインは別として、セローなんか　どんどん高くなっており、この値段は魅力だにゃあ〜
私も、次期マシンの候補に、こいつを入れとこうかな〜　アルミでガードすりゃあ問題は
解決するしな〜

でも、タンクが小さすぎるのが、気になるな〜

書込番号：11227461

[2bokkoshi]

失礼しました。

最低地上高がセローなんかに比べてありませんので、場合によっては、腹、擦るかも
しれませんね〜

でも、あのカブの爺は・・・　　　　１６５ｍｍも、あれば問題ないのかな〜

書込番号：11227482

[トダエリカ]

つまり走れるエリアがどの程度欲しいか・・・ってことなんでしょうかねえ

ロードバイクしか乗ったことないのでどんなバイクでもエリアは広がるんでしょうけど
どうせ買うならいろんな道や坂やガレ場なんかにもチャレンジしたいし
でも大半は都内通勤に使うわけだしデザインも・・・なんてあれこれ考えてしまいますねえ

書込番号：11227646

[Wayne Rainey]

古くはスティーブマックィンの「大脱走」からオンロード車でオフ走行やジャンプ、階段走行などするものは多いいですので
何等問題無いかとおもいます。
ただ本格的に走るのならアルミの厚板かもしくは木材でもクランクケースガードなど作り装着すれば完璧でしょう。

書込番号：11228222

[自然科学]

トダエリカさん　

１台のバイクに総てを求めるのは、なかなか難しいですね。
こういう場合、男達の多くは、ロードとオフロードの２台持ちに、
なってしまうのです。

私なら今持っているバイクをそのままにして、ＫＤＸ１２５ＳＲの中古を、
買い足すと思います。１２５ＣＣは経費が驚くほど安いので、
置き場さえあれば、夢が叶いますよ。

中古しかありませんが、２０万くらいで手に入ります。
ＫＤＸ１２５ＳＲは２２馬力、かなり楽しめると思いますよ。
http://www.goobike.com/bike/kawasaki__kdx125sr.html

書込番号：11229733

[トダエリカ]

125の保険の安さは魅力ですよね・・
とりあえず持っといてもいいかってレベルですｗ

でも、今回は高速使って移動もしたいので１２５は泣く泣く見送りです・・


ちなみにアルミ製アンダーガードみつけましたｗ

http://www.wmpdt.co.jp/kawasaki/250tr/carburetor/carburetor.html

実用パーツというよりは、お飾り的なパーツっぽいですが・・
これの他に、中空パイプで作ったよわそーなアンダーガードもありました・・

書込番号：11230098

[年中無休ライダー]

おはようございます。m(__)m

'04の250TR乗っています。
日帰りタンデムツーリングで…
信州〜埼玉県秩父に抜けるルート（未舗装の下り）を走ったことがありますが…
楽しめるとかそういうレベルからは遥かに遠いですが…
まぁ一応(笑)問題なく下って来れました…。(;^_^A

故障とかもなく…腹を擦ることもなかったです…。

…正直内心ヒヤヒヤでしたが(笑)…まぁタンデマーのコには喜んで貰えたので良しとします…。(^◇^;)

書込番号：11230472

[トダエリカ]

そうですか。
積極的に楽しめる感じではなさそうですねえ・・・

書込番号：11232006

[へろへろ男爵芋]

走る気になれば・・

あたしモトクロスコースを誰もいないのを見計らって
アドレスＶ１２５でコースインしました

あのタンデムステップがとてもバランスが取れるので
結構イケました（＾＾）

書込番号：11232160

[エロテロリスト]

はじめまして！ＴＲを兄嫁が所有していて時々借りて乗る程度なのですが、オフロードはまずまずといった所です。ツーリングで林道を見つけて入り気持ち楽しめる位だと思います。良く言えば気軽に乗れる、悪く言えば剛整がない、サスが〜って感じです。所有のＫＤＸ２５０ＳＲと比べてです。ちょっと楽しむ位なら有りだと思いますよ！

書込番号：11390085