『ハイスピードプーリー』のクチコミ掲示板

[nonpap]

皆さんはじめまして。CJ44Aに乗って1年になります。
　今日、H設計さんのプーリー組みました。
まったく、別物のスカブに生まれ変わりました!!
　タイプMとでくわして、張り合うのが楽しみなくらい。
　今まで、嫌だった、低速のほうが調子よくなったと思えるくらいです。
　Hさんの対応も迅速かつ丁寧で、とても良かったです。

書込番号：6260229

[ゲゲゲの太郎]

私も低速が気になっています。

CJ44対応のプーリーを探しているのですが見つかりませんが、
どちらのを装着したのでしょうか？

書込番号：6761451

[nonpap]

ゲゲゲの太郎さんはじめまして。
CJ44Aのプーリーですが、Yahooオークションに出品している、プライベーターの
Ｈ設計（本人に確認していないので、名前は伏せます）さんから購入しました。
　
プライベーターと言っても、かなり本格的で緻密な設計、加工を行っていて、
私本人の評価では、取り付け前の説明から、取り付け後の体感、実走にいたるまで、
そこらのパーツメーカーより格段上だとおもいます。（値段も）
　
以前、マジェに乗っていたとき、マロッシを組んでいたのですが、その時よりも
エンジンがうならずトルクを得た感じです。

　

書込番号：6767040

[neko1234]

埼玉のカスタムショップ「TechGarage S4」さんから発売されているようですね。
スカイウェイブを中心としたカスタムをされているようです。
最近良くスクーター雑誌に載っているので知っている人も多いのでは？

問い合わせてみたところ、H設計さんのプーリーとは違うもののようでした。
http://www.techgarage-s4.com/

書込番号：6773200

[ゲゲゲの太郎]

皆様ありがとうございます。

早速　確認してみます。



取り付けたら報告もいたします！！

書込番号：6773395

[ゲゲゲの太郎]

H設計さんのハイプリ＋Sにウエイトローラー２３ｇをチョイスしました。

う〜〜ん　やっぱりいいですね〜　V（＾＾）V


０〜１００�`まで一気に加速しますね。　それ以上はまだ確かめていませんが・・・

ついついフルアクセルにしてしまい、燃費が気になるところです。

これでフォルツァにリベンジです！

書込番号：6786869

[R・FORZA]

同じＣＪ４４乗りなのですが、質問させて下さい。
H設計さんのプーリー取り付けで生まれ変わったと書いてありましたが、
その際、マフラーはノーマルですか？
ノーマルマフラーからウイルズウィンのＷＨマフラーに交換したのですが、
長いのぼりではノーマル時は７０ぐらいまでは出ていたのですが
交換後６０もでないくらいに下がってしまいました；；
平地では回転もそこそこいくんですが、のぼりだと５０００ぐらいであがりません；；
これは、やはりプーリーならびにウエイトトレーラー交換も
セットでセッティングすべきなのでしょうか？

教えてください；；

書込番号：8506518

[スカブーライダー]

かもじろうさんのホームページを拝見されては如何でしょうか？
基本的なメンテナンスからチューン等わかりやすく勉強になります。
私も、かもじろうさんのおかげで、スカブが生まれ変わりました。


http://plaza.rakuten.co.jp/kamojiro/

書込番号：8509745

[R・FORZA]

H設計さんのハイプリ＋Sにウエイトローラー（あえて）24ｇに変更しました。

エーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと

ひとこといいますと・・・

「なんじゃこのスカイウエイブは！！！」

生まれ変わったというか暴走・覚醒しました＾−＾

今まで乗ってたのと同じなのか？？と思うぐらいです。

交換前、長いのぼり坂（結構急な）では回転数5000で時速60いかないぐらいが限界でした；；

ですが、覚醒後は・・・・・・・

回転数一気に6000まで上がりそれから7000まで見事なひっぱり！

時速85-90まで伸びました＾−＾（すげー）

巡航時は90以上になると逆に回転数が落ち着いてきますしね。

しかも私は、体重0.1ｔ　

普通の人なら・・・・＾−＾　

もうたまりませんｗ　ほかのスクーターに負ける気がしません。

楽しくて仕方ないｗ

スカイウエイブに乗ってる方には、ホンマにオススメですよーー！！

スイカウエイブは自分好みのバイクになってきてるので言うことないです＾＾

大切に大切にしていきたいと思います。（乗り換えなんてもう考えません＾＾）

一生付き合いたいバイクになりますよ＾−＾

書込番号：8534151

[かもじろう]

＞R・FORZAさん
既にプーリー交換され驚きと喜びを体感されて良かったですね。

遅レスの補足ですが・・・
安価なマフラーですと抜けが良すぎて返って性能ダウンなどということが多々あるようです。
音と見た目だけ変わればＯＫという方でしたら良いとは思いますが･･･
ウィルズのマフラーが気に入ってずっと使いたいのであれば、マフラーを装着した状態でセッティングを出されたほうが良いとは思います。
Ｈ設計さんで取り付ければ何度か試走させてもらえると思いますので、その点では大変助かります。

その点ノーマルマフラーは重量こそありますが、低速から高速まで「そこそこ」の性能が出ているのでマフラーを戻したら速くなったなんて笑えない話も聞かれます（汗

＞スカブーライダーさん
私の拙いブログを紹介していただき有難うございます。
最近ネタ的に余り面白くないものが並んでいますが、そろそろ頑張ります＾＾；

書込番号：8538879

[R・FORZA]

かもろじさん・スカブーライダーさん
コメントありがとうございました。

色々研究して行きたいと思います。

書込番号：8543605

[nonpap]

最初に書き込みをしたnonpapです。

　書き込みをして、１年以上経ってから返信が増えたことに驚き＆喜です。

　返信をくださった皆様以外の４４乗りの方はあの加速で満足してるのでしょうか？

　マジェから乗り換えた私としては、びっくりするほど遅く感じましたが...

さておき、私もH設計のプーリーを組んだ時はノーマルマフラーでしたが、半年後に音量調

節ができるタイプの31のマフラーに変えました。

　結果!

　遅くなりました。（T T)

あくまでも加速的な話ですが。

　でも、H設計さんに相談すると、かなり細かなセッティングしてもらえますよ。

　千葉の自宅まで取り付けしてもらいに行くといろいろな重さのウェイトローラーを組み替え

て試乗させてもらえるので、お気に入りのウェイトローラーを組んでかえることができます!

書込番号：8575432

[スカイウェイV]

スカイウェイブ250 CJ44に星野設計オリジナルハイスピ−ドプーリ−+S取り付けました。ウエイトロ−ラ−は23gに変更、マフラーは、ヨシムラサイクロンマフラー、Vベルトは、純正新品と取り替えました。
ハイプリ交換なきっかけは、ノーマルの走りに満足してなかった為、星野設計オリジナルの存在を知り、思いきって交換してみた。
格別に違います。出足から120km/hまで、力強い加速を実現！最高速も140km/h観測。アクセルを開けると思いのまま加速していきます。
通常60km/h走行5500rpmでしたが、交換後は4500rpmと通常より、低い回転数で、流せます。
よって、燃費も10％くらい向上しました。
高速域100km/hからでも、加速感あるのは、とても、気持ちいい！

書込番号：22061813　スマートフォンサイトからの書き込み