『フロントフォークについて』のクチコミ掲示板

[米魂]

フロントフォークについて質問させてください。

新車購入して半年程度ですが国道で法定速度内走行中、アスファルトの穴？ギャップ？に前輪が入りその衝撃でフォークが歪んでしまったようです。その程度で曲がるようでは強度不足ではないかと。このような場合、保証はきくのでしょうか？また同じような経験をされた方はいますか？

トゥデイに二年乗っていましたが、それ以上の衝撃でもフォークが歪むことは一度もありませんでした。

よろしくお願いします。

書込番号：13351396

[ViveLaBibendum]

米魂さま
79kgのTodayのフロントフォークは正立で結構な太さがありますが、68kgのLets4は細い倒立フォークのようですから…
リードEX・PCX・アドレスV125乗り比べての話なので第1種原付にそのまま当てはめるのは酷かも知れませんが…本田は多少重くなろうが安定して走れるようにサスペンションの容量は大きめで…鈴木は出来るだけ軽量化して速く…という印象を受けます…
車重が10kg違いますから一概には言えませんが、同じ衝撃が加わっても本田なら大丈夫で鈴木のサスは曲がってしまうということは可能性として充分有り得ますね。

サスが歪んだ時点で巡査を呼んで自損事故扱いにして貰えば、道路の段差を放置した道路事業者、国都道府県市町村、工事中であれば「段差に注意」看板を出して注意喚起することを怠った工事業者に賠償を求めることも出来ますが、今となっては難しいでしょう…勿論「この程度の段差は日常的」で片付けられることが殆どでしょうが、都内外堀通りの工事現場で前転して補償された例も有りますので…

ダメ元で販売店に「この程度のギャップを30kmph以下で越したのに曲がってしまった」とクレームを入れてみては如何でしょうか。

いずれにしてもガタガタ道を減速せずに通過してタイヤが切れたりしても基本的には自己責任ですから、震災で路面が荒れていることの多い昨今、良く良く路面状況に注意して走行なさって下さい。
とは言え視線を遠くに置きませんと事故の元ですので遠くを見て路面の色が変わっていたら減速するとか、ギャップに見えたら実際ギャップでなくても避けるとか…どうかご安全に…

書込番号：13351900

[米魂]

質問に答えていただきありがとうございます。具体的なデータを示して頂きフォークが歪んでしまったことも納得できました。
やはりスズキは安いだけあるなと、本田は壊れにくいだけでなく軽量化コスト削減よりも乗り心地を優先する姿勢には好感が持てます。

おっしゃる通り安全運転と道路状況の把握は運転者の義務ですので、訴えたりするつもりはありませんが、今度メーカーに問合せをしてみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：13352087

[ライコネン１０１７]

ホンダ信者によるアンチスズキのサービスキャンペーンか？


ホンダの新しいあれなんてフロントフォーク激細なんだがね。。

海外の粗悪品を積極的に販売してるのもホンダ。
タイヤのバランス取りをせずにコストダウンするのもホンダ。

書込番号：13352947

[京都単車男]

ホンダ、スズキじゃなく車種ごとの特徴と思いますけど

レッツのは昔ながらの原付によくあるサスですね、特別軽量化なんて高級なことしてないです

このタイプでこの太さのサスは昔から各社よく採用してましたが


ちなみに曲がりでしょうか？ねじれでしょうか？


あとはそんな大きい穴？に何度もはまる運転は危険ですので、そちらも気をつけてください

書込番号：13353001

[京都単車男]

ちなみにトゥデイって正立でした？

ゴムでカバーされた倒立？かと思いますが？

書込番号：13353009

[米魂]

ﾗｲｺﾈﾝさん

私は本田信者ではありません。過去4メーカー乗り継いでますし、現在は隼に乗っています。
あくまで原付のフロントフォークの強度ってこんなものなのか気になっているだけです。

京都単車男さん
トゥデイは既に違う方に譲ってしまったので確認はできません。申し訳ありません。
道路の穴には注意したいと思います。

書込番号：13353221

[保護者はタロウ]

残念ながら原付のフォークはそんなものです

ホンダトゥデイを比喩に出すからそうなった


ギャップの程度と速度・体重・積載・タイミング　　運悪ければホイルもへこんだりぶれたりします。
市内のなめらかな路面想定が基本ですので、きつい衝撃にはたえれません。

書込番号：13353458

[ViveLaBibendum]

米魂さま
ライコネン１０１７さまの突っ込みは小生に対してじゃないかと…
今やアンチホンダの小生でもアドレスのチープなサスよりはリードやポンポン跳ねるPCXのサスの方がまだマシだなと思った次第です…最近のホンダ車は本田宗一郎翁がご存命なら出荷停止になさるような代物が少なくないですからね…

京都単車男さまの仰るとおりTodayも倒立サスのラバーブーツ着きのようで…大きめの写真で確認しました…ガセネタ申し訳けございません。こうなると単なる運不運ということでしょうか…

保護者はタロウさまも仰るとおりスクーターとはそういうものですが…状況にも依りますがタイヤがリム打ちでサイドウォール切ってバーストする前にフォークが曲がってしまうのは悲しいですね…スクーターで砂利林道走ってらっしゃる方も見かけますが、思いっきり後軸荷重でフロント浮かして走ってらっしゃるようで＾＾

豪雨冠水の後などマンホールの蓋が開いていることも…前転頸損なんてことにならないためにも、路面やはり色違い注意ですね…

書込番号：13353606

[米魂]

タロウさん

原付と割りきるか不運で片付けてしまえば、それまでですが、どうにも納得できなくて質問させて頂いた次第です。
トゥデイとの比較はさほどおかしくはないと思いますが、こういった場では、控えるようにします。ご忠告ありがとうございました。

ﾋﾞﾊﾞﾗﾑさん
メーカーによってはｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞの味付けが変わってくるのは良いとは思いますが、強度や耐久性は金額が上がっても少し過剰くらいにしてほしいですよね。
話がそれてしまいましたが、事故には気を付けたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：13356288