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スズキ アドレスV125のコンテンツ
バイク初心者です。
今夜バイクが急遽エンストし再始動しなくなってしまいました。
一時停止で止まったらそのままガス欠したかのようにエンストし、そのまま再始動せず。
セルは廻りますしガス欠ではありません。
とりあえず明日日中点検してみますがどの手順で点検するのがよろしいのでしょうか?
バイク屋まで押していくことは不可能ですし自分で出来ることだけしてみようかと思うのですが。
もちろんこの内容だけでアドバイスというのはムリがあるかと思いますが宜しくお願いします。
追伸)自分の勝手な予想だとプラグコードが抜けた?とも思うのですが抜けるとセルは廻りますか?
書込番号:11210783
2点
とりあえず、プラグ点検からだろうね。
ちなみにプラグが外れててもセルは回ります。じゃないと火花飛ばして点検なんて出来ない事になるし。
プラグキャップが外れてるなんてのはありがちだしね。そうじゃないほうが面倒だけど。
書込番号:11210860
1点
こんにちは。
エンジンが稼動するための条件は下記の通りです。
・適切な混合気
・良い火花
・圧縮
セルを回した後、プラグをはずして状態を見れば、混合気が来ているかある程度は判断できるでしょう。
プラグをアースしてセルを回せば、スパークしているか判断できるでしょう。
キックがあれば、圧縮もある程度は判断できるでしょう。
ある程度の「カン」も必要ですけどね。
書込番号:11210921
3点
やまやん0601さん、こんばんは^^
バイク初心者でバイク屋まで押していく元気があればイイのですが、もし、あなたや家族にJAF会員がいればJAFに連絡されることをオススメします。
書込番号:11211459
3点
アドレスの数少ない表示灯の中にFI警告灯があるのはご存知ですよね?
とりあえず最低限メインスイッチを入れて自動チェック完了後にこのランプが消灯することを確認したほうがいいですね。(これが点灯もしくはゆっくり点滅しているなら故障ですし、点滅の場合は燃料供給はカットされるようです。)
それ以上はどこまで頑張るかですが、私なら路上ではもう頑張りません。(場所が確保できても精一杯頑張ってバッテリーを一度切り離すかプラグのコードが外れていないかを確認する程度でしょうか?)
キャブならプラグがかぶってないかなども確認するかもしれませんが、FIですしね。
バイク屋さん次第ですが無料で取りに来てくれるところもありますし、アドレス程度までなら自転車屋さんでも取りに来て面倒を見てくれるところも多いです。
書込番号:11211789
0点
機械に詳しいかで大分変わりますが、上記の通りFIランプ見て、異常なければあんまないけどエアクリの入り口にゴミとかないか、プラグやキャップやコード異常無いか、スロットルボディ周り目視、エンジンオイル量など点検とか簡単な目視からどうぞ。
プラクコード抜けてもセルは回ります。
書込番号:11211984
1点
メカに詳しくないですが クランク側のリード線が切れてるかも? 私はそうでしたw
書込番号:11214465
1点
@回答
2005年式(排ガス規制前車両)に5万7000キロ乗っています。
赤信号で停止と同時にエンジンが停止して、その後エンジンがかからなかった経験が4回。
左折のために停止寸前まで速度を落とした時にエンジンが停止して、その後エンジンがかからなかった経験が1回。
つまり合計5回経験があります。
悪戦苦闘の上、最終的にはエンジンがかかったので、コツを教えます。
1しばらく放置して時間を置いてからエンジンをかける事。
2最後の最後は「アクセルを少しひねりながらセルで」エンジンをかける事。
の2つです。5回ともエンジンがかかった時は、いずれもしばらく時間を置いてから、アクセルを少し回しながら、セルでエンジン始動に成功しています(キックではダメでした)。
@うんちく
まあ原因はいろいろ考えられると思いますが、自分のケースではなんか「キャブレターのバイクで転倒して、プラグがかぶっちゃって、しばらくしたらエンジンかかった」ってのに似ていますよね。アドレスV125はインジェクションですけど。俺のケースではインジェクションの不都合でガソリンが異常供給されてプラグがかぶっちゃったとか???
書込番号:11214847
3点
私の場合サイドスタンドスイッチの不具合セルも回らないので直ぐに原因発見でクリアー
書込番号:11216784
0点
エンスト、再始動困難はワテも1度だけ経験ある。
止まる前に回転が脈動して不安定になりストップ。
キックスタートは不可能で、アクセルちょっと開いて
セルを30秒くらい回し続けると動き出す。
そのまま放置するとまたすぐ止まるので
アクセルは1分くらい開き気味に。
原因は燃料供給に違いないが何でそうなるのがさっぱりわからん。
1度だけなのでクレームも出していない。
書込番号:11216994
3点
>12人の浮かれる男さん
そのパターン、バグというか、ソレノイドの動作不良(軽い固着や動きが鈍いとか電圧不足など)でECUが誤作動してるってパターンが多い。
走ってるうちソレノイドの渋さがとれたら勝手に直る^^;
ってのもあります。
書込番号:11217055
0点
京都単車男さん
迅速RESおおきにどした。
もやっとがスッキリしましたです。
「勝手に直る」ってPCでもようある事でんなぁ・・・
書込番号:11218723
2点
スレ主です。みなさん、いろいろなアドバイスありがとうございました。
昨日トライしてみましたが結論からいいますとプラグとコード電極の接触不良?だったんでしょうか?プラグコードをはずして再挿入したら息を吹き返しました。
ちなみにコードは緩んでいることはなくしっかりついていました。
その後本日も全く問題なく始動しましたのでとりあえずは直ったのかな?
皆さんありがとうございました。
書込番号:11219169
2点
直って良かったですね〜。
出先でエンストしたらパニクッタことがありますが^^
自宅で時間があれば、点検・掃除しながら調べられます。
書込番号:11219233
0点
たった今、同じような状態でエンストして動かなくなり、押して帰宅してきました(-.-;)
因みにプラグは点検しましたが異常も無く、セルを回すとメーターの照明が全て消えます(-.-;)
わかる方いたら教えて下さいm(_ _)m
書込番号:11247035
0点
もうちょい詳しく書いて^^;
FIランプは?セルは?キックは?
書込番号:11247096
0点
京都単車男さん
いつもお世話になってますm(_ _)m
FIランプは正常です。
キックはスタータードリブンが壊れて付けてません(-.-;)
セルを回すとボボとプラグ付近から音がなり、メーターの照明が消え、セルを離すとまた点きます!
この説明ではわかりませんかね?
書込番号:11247129
0点
ノーマル車両ですかね?
プラグがかぶったとか?火花飛んでますか?
セル回して照明が暗くなるのは普通ですからそこは関係ないかと。
セル回るんならバッテリーは死んでないし。
圧縮はありますか?
こういう時、やっぱキックいるわ、と再認識^^
オイルはありますよね?
書込番号:11247218
0点
いつも有り難うございますm(_ _)m
私のはボアアップ車両です(-.-;)
因みにセルを回すとキュルキュルとはいわずボボとなり、メーターは暗くなると言うより全消灯する感じで切れます、セルを離すとまたFIランプ等が点きます。
プラグはかぶったのかと思って替えてみたのですが、状態はかわりませんでした、
圧縮などは、素人に毛が生えた私には、まったくもってわかりません(-.-;)
分かりづらい説明で
m(_ _)m
書込番号:11247270
0点
ピストン穴開いたり、バッテリー死んだとか?
書込番号:11247389
1点
京都単車男さん
バッテリーが上がっていますよ。
セルが回っていてもバッテリーが上がっているとエンジンは掛かりません。
キックでエンジン掛けないと(^^)/
通勤中さんのアドレスV○○○はキックが付いていないようですが(^^)?
ボアアップするとエンジンの寿命に問題あるとか聞きますが^^
どうなのでしょう〜。
書込番号:11247399
1点
おはようございますm(_ _)m
バッテリーが上がってしまったのですかね?
自分の力量では無理そうなのでバイク屋にみてもらいます(-.-;)
親切丁寧に回答有り難うございますm(_ _)m
書込番号:11247692
0点
ただいま、バイク屋でバッテリーを換えましたが動きませんでした!
店員が言うにはクランク内が動かないというので、セルモーターがいかれたか、焼き付いたかだと思うそうです(-.-;)
今日中に結果はわかるそうなので、また報告させてもらいますm(_ _)m
書込番号:11247965
0点
>通勤中さん
あらあらですね^^;
スレ主さんと別事情そうなんで新たにトピたてしてもいいかもですね^^;
書込番号:11248008
0点
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