『セピアZZの足回り流用について』のクチコミ掲示板

[ジェベリスト]

考えられるメリット、デメリットを教えてくださいm(__)m
また考えられるトラブルなどありますか？
見た目がかっこいいのと、もしかして乗り心地が良くなったらいいなぁと思いまして…

書込番号：12426786

[ヤマハ乗り]

アドレスＶ１２５の１２インチ化ですか？
↓過去ログに同じような話題がありましたよ
4704536

それと『アドレスv125 12インチ化』で検索すれば結構な数のＺＺの足回り流用の
ブログが出ますから其方を参考にメリット、デメリットを見られた方が良いかと

書込番号：12430346

[ジェベリスト]

解答ありがとうございます
検索してみましたが乗り心地に関する記事はうまくみつけることができませんでした
引き続き検索してみます
　
今日はソロでキャンプツーリングにきてますが、ブレーキがほんとに効かないです
2000ｷﾛ乗りましたが、こんなものなのかな？
帰りがけにバイク屋に寄ってKX85のキャリパー注文してきます

書込番号：12430806

[かま＿]

http://imp.webike.net/commu/article/128390/
付けてますけど、結構効きますです。
05-07用みたいなんで、09とかはわかりませんが。
ウチのは2008年に買ったＫ７です。

書込番号：12431454

[ジェベリスト]

かまーさん、解答ありがとうございますm(__)m
けっこう効きますか？
自分のも2008年式のK7なので装着できそうで安心しました
　
セピアの足はまとも走るように乗るには硬めのセッティングにする必要があるみたいですね？どこかにそんなこと書いてありました
　
ホイールベースと車体の重さからすると乗り心地を求めるのは厳しいかもしれませんね

書込番号：12432843

[ジェベリスト]

あ、ちなみにこちらのブレーキパッドはブレーキダストのほうはどうでしょうか？
口コミを見ると、ダストが結構でるみたいですが、ダストは普通の水洗い洗車で簡単に落ちるものでしょうか？
いままでブレーキダストのでるバイクに乗ったことがないので、わかりましたらよろしくお願いしますm(__)m

書込番号：12433445

[かま＿]

げ(^^;　たぶんすごく出ます。
たぶんというのは、
すごく出るのですが、私のツーリングは3000〜4000km走りっぱなしで、帰宅後に気づく？ので、
そうするとすごい事になっています。
火山灰が積もったかと、、、
水ですぐに落ちますから、大丈夫っちゃ大丈夫です。

書込番号：12433754

[TOKYOPARTS]

ジェベリストさん>
足回りってショックから全てじゃないよね。
ホイールのみなら自分の知り合いに何人かいるけど、見た目が良くなり、単にタイヤを太くしたものより走りがスポーティーに、そしてタイヤも持ちも少々よくなるね。
デメリットはそのままじゃ付かないから、小細工しないといけない。
それとブレーキ効かないって言うけどどんな走りしてんのかな。
町のりじゃ十分使えるし、フェードもしないからノーマルで十分だと思うけど。
あのローター径じゃパッド変えたところで直ぐに止まろうって思ったって無理な話し。
フロント足回りも柔らかいから、フルバンプしてさらに危ない光景になる恐れもあるよん。

書込番号：12435317

[ジェベリスト]

Tokyopartsさん、解答ありがとうございますm(__)m
　
セピアのステムから丸ごと替えないといけないのかなと思ってましたが、アドレスのフロントフォークが使えるのですか？
加工がいるとは素人でもできるようなものですか？
リアはホイールだけ交換で、真ん中のネジの部分をアドレス110のものに交換とバイク屋さんが言ってました
　
純正のブレーキ十分ですか？普通の街乗りでもまったく止まらなくて危険な気がします。ロックしないようにあのセッティングなのかもしれませんが、もう少し効いてもいいような…
わたしの体重が80ｷﾛだから止まらないのかもしれませんが(笑)

書込番号：12436558

[ジェベリスト]

かまーさん、3000から4000ｷﾛも走りっぱなし！？
すごい距離走りますね(・・;)
ブレーキダストの件、了解しました
水洗いで落ちるなら大丈夫ですね＾＾
このパッドを試してみてからでもキャリパーに手を出すのは遅くないですね
ありがとうございましたm(__)m

書込番号：12437110

[sakura8]

ブレーキダストで選ぶのは本末転倒っぽい気が…

4輪に使用したホイール用クリーナーですが、気持よく落ちました。
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=257

今後ダスト出まくりな高性能PADに出会った時の参考まで。

書込番号：12437773

[ジェベリスト]

sakura8さん、解答ありがとうございますm(__)m
　
言われてみればそうですね＾＾
ダストがなかなか落ちないようなものだったら、Kxのキャリパーに純正のブレーキパッドの組み合わせのほうがいいのかなと思いましたが
簡単に落ちるようなので試してみようと思いました
　
ダストが多いということは早く削れちゃうってことですよね？
持ちも含めて様子をみてみようと思いますm(__)m

書込番号：12437808

[TOKYOPARTS]

ジェベリストさん>
もう巷では有名なのでコメントする必要もないと思うけど。
リアホイールの取り付けは単に１１０シャフトの取り付けで付くには付くけどセンターがずれるから小細工が必要。
純正パーツ流用だけじゃ見た目に付く程度。
オークションや一般サイトならポン付けキットが売られているから使えば簡単でしょ。

フロントはステムからアッシーで交換するが一番手っ取り早いけど、色々問題もあるみたいなので、ホイールのみ使うのが一番かと。
自分は携ってないけど自力で少し削ったり、カラー切った貼ったして問題もなく１万キロ以上走っているから、やる気の問題かと。

書込番号：12438178

[12人の浮かれる男]

突然ですがここで質問です。
皆さんブレーキパッドのカスが出るほど街中でブレーキングしてるの？
ワテは通勤では進路妨害された時くらいしかブレーキは使いません。
ブレーキ取り外して通勤しろと言われても何の問題もない。
今３万キロですがブレーキはフロントもリアも全く減っていない新品のまま。

書込番号：12439980

[rogins]

自分はパッドカス出てないです。
まめにホイール拭いてるので間違いありません。

皆さんが言うブレーキききが悪いと思わないですね。ちなみに体重57kです。

でも走りかたですかね？

前に乗ってた400のほうがブレーキきかず恐かったです(:_;)

書込番号：12440032

[かま＿]

ジェベリストさん、あれ、ワタクシのツーリングをご存知なかったですか？
ここ５年はアドレスＶ１２５、その前はベクスター１２５で２回、謎の中国製１２５ccで１回、もっと前はアドレスＶ１００です。

走りっぱなしって言っても、ちゃんとご飯食べてトイレ行って観光して寝ますよ(笑)

主に、東京→新潟350kmを徹夜で走り、北海道２／３周して、同じく新潟→東京で帰ってきます。
１〜２週間で、3000〜4000kmですね。　道内は200〜500km（観光メインの場合は50kmとかもあり）

ツーリング中は大きなメンテナンスは出来ないですし、基本的には走行の異常を感じなければノーメンテです。
だから、価格comで、よく、オイル交換500〜1000kmごとなんて言われてる種類のバイクでは出かけられませんね。

去年は、夏はＶ１２５で、秋はまぢぇで行っているので、まだワタクシの掲示板に残っているので、ご覧になってみてください。
夏、秋とも、価格comメンバーと、部分的に一緒に走っていますよ。ぜひおいでください！

書込番号：12440673

[かま＿]

道内は　”１日当たり”　200〜500km　　ですm(__)m

書込番号：12440705