『フロントフォ−クの腐食について。』のクチコミ掲示板

[万崋鏡写輪眼]

最近、妻のCB750のフロントフォ−クの腐食が気になる程に目立ってくるようになりました。コンパウンドで磨いてみましたが落ちません、誰か良い方法をご存じでしたら教えてください。

書込番号：9046847

[ギュめこ]

　交換しましょう。

書込番号：9046912

[あぷりこっとパパ]

インナーが錆びているなら交換した方が良いです。

アウターならピカール等の金属磨きで多少は落ちるかもしれませんね。
（コンパウンドよりは強力ですが、結局は削るだけなので、やり過ぎには注意です）

書込番号：9047512

[南白亀]

万崋鏡写輪眼さん
おはようございます。

フォークの錆は軽度なら
ボンスターなどのスチールウールで
かなり綺麗に落とすことができますが
深く錆びた場合は交換が必要です。

フロントフォークのオーバーホールは
１本だいたい１万円ぐらい
インナー交換の場合は＋部品代です。

フロントフォークのメンテは操縦性に
大きく影響するので十分な整備をしてください。
フォークオイルを３年くらいで最低は
交換は必要かと思います。
距離を乗る人はもっと早めに交換が
良いかと思います。

自分でメンテナンスもできる部分ですので
（技術程度・・・中くらい）
バイクの楽しみの一つとして
良いかもしれません。
外注に出した方が楽ですが(^^;;

インナー交換必要か
写真をＵＰして意見を
聞いてみるのも良いのでは

書込番号：9048046

[シンプルってうつくしい]

＞＞フォークオイルを３年くらいで最低は
交換は必要かと思います。
距離を乗る人はもっと早めに交換が
良いかと思います。

私、1年で2万kmぐらい乗りますが
距離で言うとどれぐらいでフォークオイル交換が良いんでしょう？

それとフロントフォークスタビライザーを付けている方いますか？
フォークが沈み過ぎてかスタビ上部にホーン辺りと接触した跡が出来ちゃっているのが気になります。(走行時にいつ当たっているかは分かりませんが…)

私事ばかり書いてすみませんが…

書込番号：9048312

[万崋鏡写輪眼]

ごめんなさい。書き忘れてました、錆はアウタ−部分です。ピカ−ルですか! 参考になりました　どこまで落とせるか頑張って落してみます。あぷりこっとパパさん、南白亀さん、ありがとう御座いました。

書込番号：9050812

[南白亀]

シンプルってうつくしいさん
こんばんは

フロントフォークオイルの
交換時期は
１万キロで交換しています

＞＞フォークが沈み過ぎてかスタビ上部にホーン辺りと接触した跡が出来ちゃっているのが気になります。の書き込みは
http://www5e.biglobe.ne.jp/~a-loose/mente/mente.html#c
のお奨めメンテナンスによると
フォークスプリングの交換も４万キロ〜

年間２万キロも乗っているのなら
考えても良い間も知れません。

一度もフォークオイルを交換していないとすると
驚くほど真っ黒になっていると思います。

書込番号：9051035

[シンプルってうつくしい]

回答ありがとうございます。

近々バイク屋さんで交換してこようと思います。

書込番号：9051840

[はれこ]

　見た目に錆びが取れた。　だけではダメですので。

シール部分が損傷して、フロントフォークの役目をなさなくなりますので、


　即！　交換。　　喝！！

書込番号：9051916

[南白亀]

シンプルってうつくしいさん
おはようございます。

フロントフォークの
オーバーホール＆オイル交換
http://home1.catvmics.ne.jp/~yujimti/forkoh.html

は　整備するスペース（屋根付きのガレージ等）が
あれば　自分でも十分できますよ。
私がＳＲＶのメンテしたときはインナーとアウターの
分解が大変だった以外は割と簡単でした。
インナーとアウターの分解にはインパクトレンチがあれば
外しやすいです（友人の修理工場でエアーインパクトレンチで２分で終了）
ハンド工具だけではちょっと無理かも。

後はフロントのホイルのグリスアップ＆ブレーキキャリパーの
清掃などフロント周りの整備で２時間〜３時間もあれば
終了します。

乗車感覚が劇的に改善されるのでお試しあれ(^^)

書込番号：9052986

[シンプルってうつくしい]

自分でそこまでの整備はちょっと…
逆に整備不良にしてしまいかねない…

それと本日、千葉方面走ってきました。
今日の朝はエンジンのかかりがわるかったです。(キュルルルルルキュルルルルキュルルルルルキュルルルルル…)
寒いからかな〜？(−3度)
とりあえずバッテリー部を暖めてやったらかかった…(偶然か？…)

(文面からもバリバリメカ音痴…)

書込番号：9056856

[サンダーＫＤＸ]

錆びはアウターチューブですよね。
インナーチューブでなければ走行には支障はないので、
研磨剤で磨くか、思い切って塗装するのも方法です。
ただし研磨すると表面のコーティングが落ち、再度錆びやすくなるので
錆びが出にくくなるようにピカール等で磨くか、
再度コーティング又は定期的に磨く必要があります。
塗装をする際には塗料は石油系に強いタイプを選ばないと
簡単に落ちてしまうので注意が必要です。

私の経験ですが、友人のバイク改造を依頼された時に友人が塗装したアウターチューブに
パーツクリーナーが付着し簡単に落ちた経験があります。

書込番号：9062257