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CB400 Revoに乗っています。08年の春に新車で購入したのですが、1ヵ月後くらいから
メーターの動作確認(針が振り切る動作)がキーを「ON」にした時とセルを回したときの
2回動作するようになりました。
バッテリーが下がったのかなと思い、テスターで確認しましたが、12.7Vと正常値。
個人的に気になったので、購入したホンダドリーム店で質問したのですが、
回答は「この症状は聞いたことがありませんねー、原因も・・・」とのことでした。
メインハーネス内に水が入り、悪さをしてるのでは?と、メインハーネスを新品に
交換していただき「これでしばらく様子を見てください」と対応してもらったのですが、
帰りにエンジンをかけた瞬間にあの症状→「走行に問題が出るようになったらまたご来店ください」とのことでした。
しょうがないので、ユアサのバッテリーを1つ購入し、充電しつつ交互に動作確認が2回になったら
入れ替えして使っていました。ヘッドライトをHIDに交換したり、ウィンカーをLEDにしたりして、バッテリーに負担が
かからないようにしたのですが、それでも1〜2週間に1回(夏場は2〜3週間に1回)のペースで交換していました。
※バイクには通勤で1日5km前後、1ヶ月に500kmほど乗っています。
そこで質問なのですが、上記のような動作はバイクの動作上(FIなど)悪影響はないのでしょうか?
また、皆様のバイクではこのような症状はありますでしょうか?
書込番号:10904161
0点
>テスターで確認しましたが、12.7Vと正常値。
エンジン始動する前の電圧ですよね。
始動させた時に一瞬、電圧降下してるのでは?と思います
実は、先日、
CB750での項目で
トリップメータの情報がクリアされてしまうとのことでした。
スレの本題でのトラブルを、
探っていくレスでのお話しでした。
書込番号:10904334
0点
hori-horiさん はじめまして
H.I.Dは症状が発生する前に取付けたのでしょうか?
イグナイターの取付け位置によっては稀にメーターに悪影響を及ぼす事があるそうです。
私のCB1300もH.I.DをHiビームにするとメーター内の方向指示器インジケーターが点灯します。
私も今のところ走行には影響が無いので放置していますよ。
書込番号:10905955
0点
バッテリーですね。
セルかけている時間が長いとは言われませんか?
書込番号:10938373
0点
メ−タ−の動作よりも・・・・
『私のCB1300もH.I.DをHiビームにするとメーター内の方向指示器インジケーターが点灯します。』
こちらのほうが恐いと思うのは私だけでしょうか・・・・
書込番号:10938428
0点
皆さんご回答ありがとうございます
・あめっぽさん
>エンジン始動する前の電圧ですよね。
>始動させた時に一瞬、電圧降下してるのでは?と思います
昨日、I-Con IIの取り付けを行いモニターに電圧を表示させセルを回してみました。
セルをかける前だと「11.9V (ACC ON)」→セルを回すと「11.5v」まで瞬間的に落ち込みました。
メーター初期動作は確認できなかったのですが、本日改めて確認したところ
始動前「11.7v」セルを回すと表示がリセットされ、電圧はわかりませんでした。
このあたりが境界線かもしれません。
・miyarinさん
>H.I.Dは症状が発生する前に取付けたのでしょうか?
HIDは症状が出てから「夜間走行時の視認性をあげるため」+「省電力化」の目的で取り付けました。
昨年の3月くらいにヤフオクで落札したCRUIZE製のバラスト(TYPE S)+デュアルバルブですが、
今のところ不具合は起きていません。
・543210さん
>セルかけている時間が長いとは言われませんか?
CB400 RevoはFI車両です。そのためそんなに長くセルを回し続けることはありません。
寒いこの時期ですが、朝一の始動でも1秒以内でエンジンはかかります。
1秒以上セルを回したことは、車両購入から今まで記憶がありません。
しかし、車両にはセキュリティーアラーム(Y'sGEAR SP-1)、ETC等が
取り付けられていますので、バッテリーが弱るのは間違いないと思います。
セキュリティーさえ取り外せばすべてが解決できる可能性はありますが、
マンションの駐輪場でバイクへのイタズラがひどいので、取り外すことは考えていません。
原付に乗ってたころ、シートの鍵を3回壊されました(それ以降は修理すらしていません)
今は防犯カメラも6台設置され軽減されたとは思いますが、あの嫌な思いだけはしたくないので・・・
書込番号:10941917
1点
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