『ＶＴＥＣとそれ以前の違いを教えてください。』のクチコミ掲示板

[mild_fk]

初心者なんですが中古でＣＢ４００ＳＦの購入を考えています。ＶＴＥＣとそれ以前では乗った感じなどはだいぶ違うでしょうか？あまり予算は正直なところないのですがＶＴＥＣでは３５万くらいそれ以前では２５万までで考えています。いまのところ少し無理してＶＴＥＣにしようかなと思っていますが１０万円の差は（それ以上？）は大きいので良いアドバイスやＶＴＥＣとそれ以前の違いなど教えてください。差があまりなければＶＴＥＣ以前の形も気に入っているのですが。よろしくお願いします。

書込番号：5055864

[白亀]

差はほとんど無いですね〜

燃費ぐらいかな〜・・・

書込番号：5055875

[mild_fk]

白亀さん。早速のお返事ありがとうございます。
初心者で経済的にも余裕がなければＶＴＥＣ以前のもので十分といった感じでしょうか？音もノーマルの音も好きなんですがもう少しいい音を求めるならマフラーを交換すれば十分楽しめますか？バリバリ音でなく低音の渋い音が好みなんですが。

書込番号：5055929

[mild_fk]

あと中古車のサイトを見ていると人気のＳとありますがＳＦとＳＦ−Ｓとの違いもわかれば教えてください。ＣＢ４００ＳＦであれば１０年前の中古でも平均してあとの修理代もかからず乗れるでしょうか？

書込番号：5055946

[白亀]

オイル漏れやホース類をよく確認して買えば
大丈夫だと思います。
マフラーは旧型の方が安いですよ。

書込番号：5056042

[ブルズキッチン]

エンジンパワーは大差ないですね。足回り、ハンドリングは全然違うそうですよ！予算次第ですがVTECがいいんじゃないかなあ。

修理代は10年落ちともなればそれなりにかかるでしょう。というか、前オーナーの手入れや乗り方で全然変わりますからなんとも言えません。きちんと手入れされてれば10年落ちでも5万km走行でも十分乗れますが…
バージョンＳはエンジンも車体もあちこち変わってますよ。VTECの次ならSの方がお勧めです。

書込番号：5056052

[仮面ライダー２号]

mild_fkさん　へ

VTECは高回転での伸びがいいです。が、予算的に厳しいとの事なので、無理してVTECにする必要はないと思います。しかし、将来、峠を攻めたいとか言うのであればVTECの方がやや有利かと思いますが、それでも、たいした違いはありません。腕の差の方が圧倒的に大きいです。

ただ、私はVTECに切り替わった後の「いかにも高回転まわるぞ」って感じのエンジン音は好きです（＾＾；）

書込番号：5056176

[ブルズキッチン]

調べました。歴代のCBの概要が乗っています。「F」のマークをクリックすると、モデルチェンジの詳細情報がわかります。

http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html

あと見た目もVTECの方がいいと思いますよ。パッと見は似たようなものですが、比べてみるとカウルのデザイン、メーター、細かい装備・・・旧型はやっぱり昔のバイクなんだなぁと思います（汗）それが好きという人もいますが、若い人がいまから買うならねえ。

書込番号：5056273

[mild_fk]

白亀さんブルズキッチンさん仮面ライダー２号さん貴重な意見ありがとうございます。大変参考になりました。予算と相談しながらバイクのほう頑張って探したいと思います。また質問があればカキコしますのでその時はよろしくお願いします。

書込番号：5057428

[町田のいたろう]

私はＣＢ４００ＳＦ−ＶＴＥＣ　バージョン�Uに乗っています。ＶＴＥＣ以前とは加速能力含めて明らかに違います。足回りや電気系統なども改良されており、下取り価格も違います。
迷わずにＶＴＥＣです。素人的な言い方になりますが、ターボエンジンが効いたように、一定の回転数を超えると第二エンジンが駆動した（少々おおげさですが・・・）感じがします。
勝手な推測ですが、ロングランのＣＢ７５０にもやがてＶＴＥＣを載せてくるのではないかと思います。（実はそれを待っているんです。）
ホンダ技術陣のＶＴＥＣへの思い入れは相当強いようです。それほど出来上がりのよい技術です。

書込番号：5100593