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ホンダ スーパーカブ 50のコンテンツ
オイル交換をせずに走っていたら急にエンジンが止まりキックペダルが降りなくなってしまいました。
その後キックペダルは降りるようになったんですが、エンジンがかかるそぶりはありません。
押しがけも試しましたがこれでもエンジンがかかりません。
ここで幾つか質問なんですが、
1、原因としてはエンジンが焼きついてしまったと考えるのが妥当ですか?
2、修理する場合はバイク屋に持っていくのとカブなどを扱っている自転車屋に持っていく
のでは金額的に変わりますでしょうか?
3、もしオークション等でカブ50のエンジンを買ったら色々自分で調べて自力で交換することはできますでしょうか?
まずは見積もりに出すつもりですが、あまり高額になるようなら知識はないながらなんとか自分で調べて自力で交換出来ればと考えています。
なにはともあれ今はどうしても足が必要なのですが、金銭的余裕もないので何か最善の方法があればご教授ください‼
よろしくお願いします。
書込番号:16628376 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まず情報を出しましょう。
形式、走行距離、オイル交換をどの位(距離)してないのか。
書込番号:16628480
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5点
1、実車を見てないから分からないが焼き付きの可能性が高い
2、両方で見積もりを取れば分かること。大して変わらない
3、オクで出されている素性の分からないエンジンを乗せるのはオススメできない。それでもやるならどうぞ。
参考になるHPは探せばいくらでもあるが整備レベル的に出来るかどうか分からない。
やる気があるなら今のエンジンのシリンダ、ピストンの交換をすれば安く上がる。
でもオイル交換をケチるくらい困窮してるなら安いと感じるか分からない。
こんなところで質問する前にいろいろと情報を手に入れるべき。
金は掛けない苦労はしないではお話にならない。
書込番号:16628696
12点
こんばんは。
1、典型的な焼き付きの症状です。
2、修理に出すなら金銭的な事よりも修理技術がしっかりしている方の店が良いと思います。
自転車のついでにカブを販売している店がダメとは言いませんが、エンジンの修理も慣れているのか聞いた方が良いです。
3、エンジンまるごとなら自分で交換は可能と思います。
メンテナンスせずに、ほったらかした代償で余計に高くなった事は理解されていますか?
歯磨きせずに虫歯になってから慌てている子と同じですよ。
>なにはともあれ今はどうしても足が必要なのですが
エンジンオイル交換をしてみてください。(古いオイルは出てこないと思うので交換というより補充か)
焼き付きが軽ければエンジンが始動できる場合があります。
ただしダメージを受けているのでパワーダウンや異音がするかもしれませんが、
エンジン載せ換える覚悟なら、かまわないでしょう。
書込番号:16628825
10点
タイホンダのカブ系エンジンのバイクに乗ってます。
乗る前はカブだからオイル交換なんて1年に1回するかしないかで十分だろう。って思ってました。
が、実際にはむしろ早め交換ですね。
小さい排気量のバイクは高回転で走ることが多いために速め交換です。
で、質問の答えとしては足が必要という急ぎのことを考えるとバイク屋に持ち込んだほうが早く確実に直ります。
まともに動く中古のエンジンを購入すること自体も大変ですし、それを自分でつけるって言うのも大変です。そしてそのエンジンがいつまで動くのかも未定です。乗せ変えた翌日に壊れても不思議ではないです。
ちゃんと故障の原因を調べて、それに対応した修理をやってもらったがいいですよ。
もちろん最低でも数万円はかかると思います。とにかく見積もりしてもらっては?
書込番号:16629510
5点
font00000さま
スーパーカブのオイル交換せずにいたらオイルが空になってそれでもカーボンスラッジの潤滑性だけで走り続けた…という神話は今の本田のバイクには有り得ないでしょうね…
タン塩天レンズさま仰せのように先ずはオイルを規定量入れてみて走れれば…基本60kmph出る筈の性能が40kmphまでしか出なくなってしまっているかも知れませんが…それでも下駄代わりにはなりますよね…
オイルメーカーの開発担当者に依れば…オイルは液面を保っていれば交換しなくとも注し油しておけば最低限の性能は維持出来るのだそうです…
カブのオイルは全容量0.8L…
http://kakaku.com/searchitem/S0000195455/ 純正オイルが1L700円弱…入れてみて動いて性能に満足出来たらパーツ交換せずそのまま乗り続けて…オイルレベルは定期的にチェックして減ったら足す…入れ過ぎは禁物です…
バイクをいたわってあげたくなったら3000q程度を目安に交換…工賃込み1500円程度ですからオイルの受け皿を買って廃油をガソリンスタンドで処分して貰うのとどちらが良いかという程度でしょうか…
ドライブチェーンにもオイル注したこと無いんじゃありませんか?
チェーンはオイルが切れてしまうと摩擦で磨滅してリンクが細くなって急速に伸びてしまい…スプロケットとサイズが合わなくなってスプロケットの寿命も驚く程縮めます…スプロケットの歯が尖って来るといずれはチェーンが外れて危険なことに…チェーンの弛み調整が重要なのもお解りですよね…
バイクを走らせるということは…自分の命を載せて走るということでもあると同時に…他人様のお命を守る責任も負います…
走行中に不具合を生じて制御不能になって歩道に突っ込んで人を殺してしまう可能性充分ですので…油脂関係…ドライブチェーンの弛み調整…タイヤの空気圧と溝のチェック…ブレーキ調整…この程度はキッチリなさいませ…
取扱説明書には最低限のこと全て書いてありますので…
書込番号:16629826
3点
>>オイルメーカーの開発担当者に依れば…オイルは液面を保っていれば交換しなくとも注し油しておけば最低限の性能は維持出来るのだそうです…
それは有益な情報ですね 是非 どこのメーカーの誰なのか 教えてください
また 最低限の条件も お願いします
書込番号:16629949
7点
少々キツイ言い方だけれど、焼き付いたかどうかの判定も出来ない知識で、エンジン載せ替えが出来る訳がないと思う。
何か事情があって、そのバイクに乗らねばならないならともかく、単なる下駄代わりなら、さどたろうさんが言われるように、安価な中古車を買った方が良いと思う。
仮に自分で修理して乗り続ける場合、修理が出来るようになるまでの足用として、もう1台の安価なバイクを持っていても良いと思う。
私は今、箱バン(日産キャラバン)に、YBR125を積んで、中国地方一周+β(四国・北陸)のトランポツーリング中です。
自宅(18日出発)〜尾道〜しまなみ海道往復(YBR125)〜下関〜本州最西端・毘沙の鼻〜松江〜鳥取〜舞鶴まで来ました。
この後、福井〜金沢〜能登半島辺りまで行ってみたいと思っています。
帰宅は早くても、3〜4日後になりそう…。
の〜〜んびり、安全運転で走っています。
書込番号:16630020
2点
程度の良いキャブ型の中古買うの勧める
今後は、オイル管理ちゃんとしましょう
オイル交換せず乗ってて調子が悪くなるのも気付かず
最悪のパターンにしてしまうような持ち主は、
エコの逆を行きます
ちゃんとメンテするからエコなんですよ
手抜きして金かけてどーする
書込番号:16630514
7点
うちの親父の軽トラはディーゼルのエンジンオイル継ぎ足しで使ってるよ。
調子は悪そうね…走るけど
書込番号:16633243
2点
>>カーボンスラッジの潤滑性だけで走り続けた
エンジンを開けたことが有るなら こんなことは聞いても 信じないだろう
摺動部分にカーボンやスラッジが溜まって 潤滑するなんてね
スレ主さんへ 金銭的余裕が無いなら 金が溜まるまで 自転車かな
使用環境がわからないから それ以上はわかりません
ViveLaBibendum 様
是非 どこのメーカーの誰なのか 教えてください
また 最低限の条件も お願いします
書込番号:16634066
9点
最善の方法って中古車か自転車への乗り換えだと思いますけど
1、オイル交換せずに走ってて焼けてるような気がしますが、形式や走行距離とか現在の症状、
たとえばキック踏んで圧宿が少しでもありそうなのかとか最低限の情報が無いと答えようが無いですね
2、見積も何処までエンジンが逝ってるかにもよるしバイク屋、自転車屋に限らず店によって工賃が違います
店によっては中古エンジンに積み替えとの選択も有ったりしますよ
3、スレ主さんの技量は知らないですが、知識が無い、道具も無い、時間に余裕も無いなら作業は無理です
それにオークションで売ってる安いエンジンは稀に当りも有るけど、ほとんどがO/H前提のゴミですよ
雑談で、カブのエンジンオイルはサラダ油でも何とか使えるとかは聞いた事有りますが、
カーボンスラッジの潤滑性だけで走り続けるなんて話は聞いた事無いですね
書込番号:16634374
5点
>カーボンスラッジの潤滑性だけで走り続けた
ありえないですよー (笑)
言葉 (文章) を間違えましたね? 言いたい意味は分かりますが ^ ^;
書込番号:16634649 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
こんにちは
>>カーボンスラッジの潤滑性だけで走り続けた
ワタシも非常に興味在りますね〜
是非とも、詳細な情報提供を希望します
自分の知る限りでは、スラッジとか摺動部分では余り見掛けない様に思います
見掛けるのは、摺動部分の周囲のオイルが掻き落とされない所の様な気がします
書込番号:16634653
6点
いつものバイク屋であった出来事
新聞販売店のカブ50、
走らない、音が変、すぐ止まる
販売店の店員には酷使するので出来たら2000Kで来てくれたら7万持ちますと言ってありますが・・・
5万K走行車両・・5000K走って変えていない(オイル消費してる距離)
ドレンボルト外すと…冗談抜きでちょろっと出てくるだけの真っ黒なオイル
(ほんとにチョロッと・・ヤクルトくらい)
オイル入れるととりあえずすごい音しながら動く・・アイドリング上げないと止まるのでアイドルスクリュー締め上げて・・・「一応動きますが、まともに走らないので最低、ヘッドとシリンダー、ピストンのOH必要です」
でその場は返却しましたが、店主は買い替えました
書込番号:16635098
3点
ViveLaBibendum 様
他所には書き込みしているようですが
カーボンスラッジの潤滑性だけで走り続けた…
オイルメーカーの開発担当者に依れば…オイルは液面を保っていれば交換しなくとも注し油しておけば最低限の性能は維持出来るのだそうです…
こちらの 御回答 お待ちしています
書込番号:16637523
7点
皆んな、待ってるよー
書込番号:16637624 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
なるほど
そういうご意見も
書込番号:16700580
2点
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