【新車】フロントブレーキ音

Question

初めまして、同じような質問も過去あるようですが、書き込みさせていただきます。先日2011年式のSB1300SBを購入しました（ABS付）。新車でまだ300km程しか走行していないのですが、フロントブレーキをかけると、停止直前にキーキキキ・・とかなり大きなブレーキ音がするのです。本日、一ヶ月点検で購入元に相談しに行くと、「特に異常は見られない、仕方のないこと」とのこと。CB400SBにも乗っており400ではそのような音はせず、また新車で購入後間もないので、どうしても納得できません。店員さんはとても感じの良い方なのですが、店員さんの言うとおり、このブレーキ音は仕方のないことなのでしょうか。また走行距離が少ない状態で原因として考えられることは何なのでしょうか。乗っていて結構恥ずかしいので、何とか改善したいと考えています。同じような方、また改善方法をご存知の方、どうかご教授くださいませ。

マジ困ってます。 · Answer

03’ZRX1200Rにっ乗ってます。このバイクのブレーキ鳴きは結構有名で持ち病のいとつと言えます。1,ブレーキ面取り2,スリット追加3,シムのグリス補充4,パッド交換「04’後期鳴き対策品」と、いろいろ試したのですが、冷えている時に発生する鳴きには効果がありませんでした。最後にディスク鳴き止め剤 「住鉱潤滑剤株式会社」http://www.sumico.co.jp/car/nakidome.html#p3で止まりました。効果は100～200キロくらいですが、2～3回スプレーしたら、あとは何もしなくても鳴かなくなりました。参考まで・・・

ヤマハ乗り · Answer

ブレーキパットの角をヤスリで面取りしたりパットの裏に鳴き止めのグリスを縫ったりする事で泣き止むかと思いますよ

ひなたんたん · Answer

こんにちは。2008年ボル乗りです。私の車体も同じように鳴きます。コツのような絶妙なタイミングがあり、停止直前のごく低速である一定の力（非常に弱いブレーキの握り）が加わった時キーッと金属の擦れるややかん高い音が鳴りますね。私も購入店に相談したことがありますが、故障では無くごく軽くパッドを挟んだ時の当たりで出てしまう音で直すことは難しい、珍しい訳ではなくわりとよくある症状とのことでした。毎回ブレーキの度に鳴く訳でもないので（と言ってもタイミングが合えば毎回鳴りますが・・・）、私の場合はここ数年の間特に気にせず乗っています。もちろん危ない思いをするような障害にはなりません。私の場合は、数年愛車に付き合いますとどの辺りで鳴るか判っており、ごく低速時であるからこそ微妙なブレーキの握り加減で音を消すこともコントロール可能になっています。とは言っても購入直後で音が出たら気になりますよね。お気持ちは良くわかります。車もそうですがこの手の微妙な音の症状を完璧に封じることは難しいですよね。外車ならともかく、日本車なら得に完璧を求められますし・・・。解決策になるような話ができず申し訳ありませんが参考までに投稿させてもらいました。

tayune · Answer

ブレーキ鳴きで検索しました？

すーぱーりょうでらっくす · Answer

停止直前に異音がする時は、ヤマハ乗りさんが書かれて対策項目の他に、パットを別種類に変えてみたり、パットに溝を１本入れてブレーキダストをパット表面から除去し易くしりするのも効果ある様ですよ。

Gosasan · Answer

こんばんわ。思い付きで申し訳ないですが、パッドピン換えると治るかも。ホンダは確かネジ込み式だと思いますが、フローティングとか言っても市販車はガチガチ。運悪く多少の精度誤差で音が出ていると思います。私のは個体は違いますが最初からリヤは良く変な音が。プオーンとか。ピンは毎回トンカチで叩く適当仕様で基本ガチガチ。プレートが限界になったのでついでにピンも段差が凄いので交換。3万キロぐらい。その後、そう言えば音は無くなりました。製品はプロジェクトμでナップスで買いました。このピンはパッドが動き易いのでと思いました。ホンダで機能性は問題なく無償対応できなければと思い投稿しました。

KENT CITRIC · Answer

数年前に同様ｽﾚ送り皆様からｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂きました。その後、ｷｬﾘﾊﾟｰ揉み出し等行いましたが、結局鳴きは収まりませんでした。
中古で買って距離3000Km近く走っていましたが、試しに50～60kgからの急制動数回繰り返し様子をみると見事に消えていました。

結局焼が足りなかったようです。環境に優しい運転しております♪

自然と共に · Answer

昨年まで新車の１３００を乗っていましたが　そのような音はしませんでした。何か他の原因があると思いますのでショップの方と良く話されてはどうでしょうか？

ViveLaBibendum · Answer

YSKKさまオフロードモデルの薄いタイプなどには鳴き易いローターってのも有りますが身近のオンロードモデルで鳴き易いのはK1200R位…CB1300は3種類共に急制動してみましたけれど鳴いた経験は無いですね…先輩諸氏が仰せのように鳴き留め処置を施してみるのも一法ですけれどブレーキのかけ方でも鳴き難くすることが出来ます…＞停止直前にキーキキキ…かけ始めから停止までずーっと鳴き続けるのであれば鳴き易いローターに当たって仰せの通りハズレくじを引いてしまわれたことになるのでしょうけれど…試して戴きたいのは…制動初期にガッツリ握って停止直前にブレーキを緩めること…ご存知のとおりブレーキは高速走行時に結構強く握ってもいきなりロックしてしまうことは稀…ローターの回転が速くてパッドの掴みが足りないからですが…逆に停止直前も制動初期と同じように強く握っているとローターとパッドとの摩擦が充分過ぎてロックしてしまい易い…例えば前方の信号が赤になって停止線に寄って行く際レバーを握り増して行くようなブレーキングでなくて…どうせ停まるんだからってサッサと減速してしまってゆったり余裕をもって停まる…このようになされば鳴き難くなる筈です…緊急避難で思いっきり握ってABSも作動してしまいました～ってな場合には鳴いてしまうでしょうけれど日常的なことではありませんし…ブレーキにいわゆる当たりが出て来ると鳴き難くなって来るでしょうし…先ずは千㎞早め早め強→弱ブレーキで走ってご覧になってそれでも気になるようなら初回点検でパッド面取りして貰って…それでもダメならローター交換ということで…因みに停まるまで握り切らず停止の際に僅かに緩めることでローターは偏磨耗し難くローターパッド共に減り難くなりますし…赤信号に向かってゆっくり寄って行って停車せずに青になれば燃費も良くなってエコで経済的ですし＾＾

いがぼう · Answer

走ってれば段々少なくなっていくような気がするけど初回点検の時に見てもらえばいいと思うよ。

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