タイヤのヒビ

Question

先ほど、洗車をした際に前タイヤを見てみたらひび割れがありました。もう片面もある程度ひび割れありました。このバイクも買って1年ぐらいで、走行距離も5000kmもいってません(確か4500kmぐらい)その上、スリップサインも出てません。皆さんだったら、交換という手段を取りますか？

すーぱーりょうでらっくす · Accepted Answer

こんにちは。タイヤ側面にコブやヒビはタイヤがバーストする前兆です。大変危険ですし、人命に関わる事ですので、早急に交換する事をお薦めします。バイクを買って1年位しか経って様ですが、ホィールが変形してますし、タイヤ側面を縁石等に接触した跡がありますので、コブやヒビが出来るのは仕方ないと思います。

鬼気合 · Accepted Answer

確かに１年では早すぎると思いますが(新車購入ですよね?)タイヤは消耗品ですから保証はまず効かないでしょう。　今すぐどうこうのレベルはないと思いますけど危険ですので早急に交換したほうが良いでしょう。　保管は雨ざらしですかね?　ゴム製品ですから紫外線による劣化などもありますし、生産国や時期によって製品のばらつきもあるのかもしれません。　エアコンの室外機そばなんかでも熱などで劣化することもありますので。　タイヤは耐消耗性を考えたり、消耗性よりグリップ重視(私はこちらのタイプです)、価格重視などありますのでそういった面からメーカーを考えればと思います。　スクーターなんであまりラインナップはないと思いますが。　IRCは消耗性の面では減りが少ない感じがありますね。(グリップはその分落ちますが)

京都単車男 · Accepted Answer

京都ならば、西大路五条にあるジャパンタイヤセンターがお勧めです先日友人がそこでシグナスのタイヤ交換して13500円でしたなんか、型落ちのタイヤと言ってたけど、銘柄は覚えてないそうで＾＾；今度見ておきます定評ある良いお店ですよ、私もスクーターに単車とずっと利用してます値段も腕も良い店ですタイチやら色々みてますが結局タイヤセンター使ってます。自然科学さんも愛用ですよ＾＾

自由道 · Answer

同じホンダのMF01スペーシー250ですが、このバイクを走行4800kmで買った時からタイヤはヒビ割れてました。
それで当初、溝の無かったリヤタイヤだけ3度交換し、1度目と2度目はオートウェイの安物中華タイヤで履き替え
したせいでしょうか、入れ替えから2度とも約4000kmで擦り減らし過ぎてバーストで走行不能に・・

しかしフロントタイヤはヒビ割れているもののバリ溝だった為、いまだ一度も交換してなく、もしかしたら
新車で販売された1989年より25年経ってるタイヤかもしれません。
最近リヤタイヤは14,800kmで 3度目の交換を済ませましたが、フロントはヒビ割れ状態から既に10000km走破しました。
画像の通り、やっと溝も少なくなってきたので交換しようと思ってます。

やっぱブリジストンタイヤって凄いですね。

京都単車男 · Answer

ホイール、傷じゃなくて泡では？洗車時の泡？空気漏れチェックの泡？たまに状況により劣化の早いタイヤはあります問題は深さや劣化の度合いでしょうタイヤ専門店やバイク屋で相談やチェックして貰うがいいと思いますタイヤ替えろとセールスもあるかもなので数件まわってみて下さいタイヤは保証外でしょうが、販売店に相談してみるのもいいかもとりあえず、もうちょい大丈夫か、危険な状態かみきわめですよねまあ、大丈夫なパターンも多いので、判断は良いタイヤ屋さんに任せましょうそれと、エア管理はしっかりしてますか？これも小まめにするようにしてチェック強化しましょう

すーぱーりょうでらっくす · Answer

ホィールの件は、すみませんでした。キズかと思えば泡だった様です。お騒がせしました。

鬼気合 · Answer

　京都なら単車男さんの書き込みが参考になりますね。

　私は東京の新宿区な物で。(笑)

　タイヤはマフラーで有名なSP忠男上野店さんでお願いしました。

　オイル交換や、マフラー(スカイウェイブ)、スカイウェイブのタイヤ
もここでお願いしています。

　購入点はシグナスはお店の店長の態度がよくなかったので初回点検以降
4年以上行ってません。

　購入後アフターの葉書も全然来ませんし。(1回だけ自賠責更新の葉書来ましたがお店までやや距離がありますし自賠はネット更新しました)

　スカブは家から1キロくらいですが12ヶ月点検以降顔出してません。

　はがきはちょこちょこ来ますが。

　オイル交換も純正でかなり高額だったのでSP忠男さん(うちから10キロくらい)
にお願いしています。

　価格もそうですが専門店のほうがタイヤの知識もありますからどんなタイヤが良いかとかアドバイスも聞けると思いますので個人的にはタイヤ専門店のほうがベストだと思いますよ。

　バイク屋さんはタイヤの仕入れ値が高いと思いますので高めの傾向にあると思いますし。

ヨシ太 · Answer

こんばんは長期保管車両であったとしても納車から半年やそこらでタイヤのひび割れはなかなか起こらないと思います。　タイヤワックスや洗車に使用する洗剤の影響などを疑ってしまいます。石油系のタイヤつや出し剤などのケミカル類はひび割れの原因になる物が多いです。　また、蛇足ですが、走らないで止ったままの車両はタイヤの劣化が起こり易いです。ハイグリップタイヤなどは車両が長く走らない状態だとタイヤ表面が青く変色します。これは通常はタイヤの成分中の油分が走行時の遠心力で外側に染みてタイヤのコンデションが保たれるのですが、走らない事によってこれが行われない理由によると言われています。　サイドのひび割れは見た目は深刻に思えますが、タイヤの構造部分まではなかなか影響していない場合が多いですので、バイク屋さんの見解は一理あります。

エデシ · Answer

こんにちは。エデシです。
　前に乗っていたバイクで車種は全然違いますが、ＩＲＣの新品タイヤで１年もしないうちに同じようなひびが発生しました。ここの板でもカキコしたことがありますが、結論から言ってその後一年間６千キロほど走りましたが、大丈夫でしたよ。
　タイヤのひびについては、他のバイクや車を見ても、発生しています。紫外線が一番良くないような気がします。
　今のバイク（車にも）では、一年ほど前のタイヤを交換時からタイヤ艶出し＆保護剤（クリンビューノータッチ他）を使っていますが、いつまでもタイヤが黒々としてとても良い感じです。今のところひびの発生も有りません。

　余談ですが、友人にアーマオールと言うプラスチック、ゴム製品の保護剤を勧められて使っていますが、これは安価で色々と使えてとても重宝しています。でも、シートに塗ると滑るので要注意です。タイヤ専用の保護剤がなくなったら、タイヤにも使ってみようと思っています。

ヤマハ乗り · Answer

タイヤの劣化は保管状況での影響は大きいですよ古いタイヤでも直射日光の当らない所での保管ならこんな古いタイヤでも割れなかったりしますでもさすがに古過ぎてプラスチックみたいに硬化してるので使えないですけどねその次に洗剤や溶剤等の影響での劣化が有りますねあと、写真を見る限りまだ大丈夫だとは思いますけどタイヤってバイク乗りにとっては命を守る重要部品なので気になるなら変えたほうが良いですし心配の有るタイヤで走るのは精神的にもよろしく無いかと個人的には大抵のタイヤのおいしい所は7部山まで、町乗りで使っても3部山までにしてますねスリップサインが出るまでやバーストするまで使うのも止めはしないですが突然の雨で怖い思いもしたく無いですし、タイヤが原因でこけた時に財布も体も痛いのは乗り手ですからね

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
2台目の購入について	11	2025/04/03 7:15:42
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リード110　エンジンがかからない原因について	3	2024/11/11 16:13:20
燃料を入れても入れてもいつまでも油面が下がっていきます	30	2023/05/25 0:33:06
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