GASGAS パンペーラ 2002年式で極上車が現在えらく安くネットオークションで出てますがこの102Kgしかない軽量オフ車、どんな性格のバイクでしょうか?
書込番号:4900389
3点
GASGASのレーサー、ECシリーズのトレッキング版。
水冷2ST、混合油仕様、キックのみ。
これでEDレースに出ている人も多いはず。
シート高が国産の250ccOFFよりちょっと高い。
林道だけではなく道無き所にも入っていくのなら
頼りになるかも。
主な仕様はこんなカンジか。
http://www.arrow-moto.com/pampera250.html
02モデルとなると280ccはあったかな?
レースで酷使したものもあるので現物確認に行けないようなら
どんなに安くても見送った方がいいかも。
自分で整備できる人なら問題ないがね。
(分解して車で運んで、現地組み立て。
帰ったら分解整備できる人なら)
書込番号:4902540
1点
九鬼 耀鋼さん情報ありがとうございました。
ガスガスって言うもんですから“フジガス”(藤波貴久選手)http://fujigas.net/と関係あるのかと思ってましたがこれってトライアル車じゃなかったですよね。
でも250ccで保安部品付いて102Kgとは軽いですよねえ。
書込番号:4902640
3点
GASGASのトライアルはTXTというシリーズだ。
パンペーラはエンジンがトライアルのTXTと
同じだったような気がしたな。
4STよりちょっと軽いのはやはり2STのOFFだからなのかな?
トライアルは更に軽くて70kg台だが
藤波貴久選手のMontesa HONDA COTA4RT(HRC RTL250F)は
更に軽量化されていて70kg以下という話だ。
GASGASはわからないがSCORPAならナンバー取れるのが
あった気がするな>トライアル
ホンダもまた公道を走れるトライアル車を出して欲しいものだ。
書込番号:4903618
0点
今もパンペーラ2002年式がYahoo!オークションで130,000 円で極上車がでています。(残20 時間)
買いたい気もするのですが他で狙ってるバイクが有るので今回は見送りです。
書込番号:4903945
3点
パンペーラー実際に乗ってます。赤パン、青パン所有しています。カタログ見たいにトレッキングには最強ですよ。トレッキングと言っても、斜面?崖とか他の車両が行けないところはパンペーラなら大丈夫(腕も必要ですが)普通にオフの感覚で乗るとすぐに壊れますよ。自分は必ず乗ると毎回壊しています。リヤサスのリンクのボルトが折れたり、着地でフレームにヒビが入ったりあげくの果てにはステムシャフトが折れましたよ(笑う)でも常人には無理なような場所は、パンペーラ最高です。足つきは自分は165センチで両足ベッタリつく車高です。もう1つ弱点は、すぐに冷却水がミッションに入って入荷します月に一回は必ずそこの部品は交換が必要です。あくまでもトライアルよりの車両ですので、トレッキング使用と言う言葉に気をつけてください。もう1つ、公道を2,3分間全開で走ると、オーバーヒートしますよ。でも人が走れないところを走るからパンペーラー最高ですよ。
書込番号:6205317
1点
KTMに乗っていますが
バイクが買えても維持費がかかります。
いいオイルを使うし、工賃すごく高い。おまけに交換時期も短い。
(今までリッター1000円のオイルを買って自分で交換する人には
信じられな〜い価格です)
書込番号:6205556
0点
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| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 7 | 2007/04/07 13:42:05 |
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