『リアビューモニターの使い方』のクチコミ掲示板

[α-9Ti]

新車を契約し納車待ちの者です。
この機種とリアビューカメラ（CMOS-300)を購入し、取説と配線図を眺めながらふと思いついたことがあります。
それは、通常ギアをリバースに入れるとバックモニターが作動するところを、AV入力にカメラを接続し、走行中にAV入力に切り替えて後方確認用のモニターとして使えないかな、ということです。
CMOS-300というカメラはかなり広い視界でも見えるようなので、後退時だけの使用ではもったいないような気もします。

10数年ぶりにクルマを買い換えて、ナビやらバックモニターやらは試乗車等で使ったことはありますが、ほぼ浦島状態です。
こういう使い方の是非や、実際にやったことのある方など、ご意見をお願いします。

書込番号：11409637

[morito55]

可能ですが、別にカメラの電源スイッチが必要になります。

常時、カメラを通電（ON)状態にしていると、結構熱を持ってしまい、壊れるたり、画像が悪くなる可能性があります。

書込番号：11410096

[el2368]

>AV入力にカメラを接続し、走行中にAV入力に切り替えて後方確認用のモニターとして使えないかな

理論的にには問題なく使えますよ。

私は、ピックアップトラックにキャンピングのシェルを積んでいる、いわゆるトラキャンなのですが、シェルを積むとルームミラーで後方確認が出来ないので、バックカメラを常時表示してルームミラー代わりに使用しています。

使っているのはパナソニックのカメラで、カメラの取付説明書には、
カメラの電源は、
――――――――――――――
バックランプのプラス線へ
常時電源が入っている箇所には接続しないでください。
――――――――――――――
と書かれています。

それを、【自己責任】で常時電源に接続して使用していますが、かれこれ2年経ちますが特に問題なく使用できています。

それに対して、CMOS-300はフロントカメラにも対応していますので、おそらく電源は常時電源に接続するタイプだと思いますので特に問題はないでしょう。
（とはいえ、自己責任ですが。。。）


取付説明書が見れたら詳しくアドバイスできますが、ケンウッドのHPで見れないので憶測で書きます。

おそらく、電源BOXから出ている
・二股に分かれていてヒューズが付いている線は電源でACCに接続
・C型の端子が付いている線は、マイナスでボディーアース
・もう一本の線が、
　バックカメラとして使用する場合はリバースへ（ナビのバックカメラ信号など）
　フロントカメラとして使用する場合は、ACCへ
　接続だと思います。

ですから、バックカメラを常時表示したい時は、ACC接続で良いと思います。

ただ、正像鏡像の切換をどのようにやっているのか分かりませんので、もしかするとその線の接続方法で変更される場合は、工夫が必要だと思います。

と、あくまで憶測なので取付説明書をみながら頑張ってみてください。


で、実際後方確認用のモニターとして使用するなら。。。
ナビ画面との切換は、意外と使いにくいです。
・いざ使うと気に切り替えるのも面倒臭い
・常時カメラにしていると、ナビが使えない

ですから、常時後方確認用に使用するなら、おすすめとしてはルームミラーモニターを別途仕入れてそちらに映す方が断然便利ですよ。

ちなみに、私はナビの上にもう一つモニターを取り付けダブルモニターとして使用しています。

http://minkara.carview.co.jp/userid/273726/car/312267/526328/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/273726/car/312267/540096/note.aspx

書込番号：11410531

[PPFO]

問題なく使えますけど注意点が2つ。

１．この接続だと当然リバース連動ではバックカメラに切り替わりません。

２．走行中の映像表示制限を解除しないと映像表示できません。


morito55さん>

>可能ですが、別にカメラの電源スイッチが必要になります。

必要ありません。このカメラはもともと常時出力です。


>常時、カメラを通電（ON)状態にしていると、結構熱を持ってしまい、壊れるたり、画像が悪くなる可能性があります。

ありません。近年のカメラはこのカメラ含め、常時出力を前提に設計されていますから。


el2368さん>

ほぼおっしゃる通りですがご参考までに記載すると
電源ボックスから出ているリバース線は接続しません。
この線を接続するのはモニター側が映像信号で自動切り替えするタイプの場合のみです。
通常はACCとアースを接続すれば常時映像出力するタイプのカメラです。

正像鏡像の切換は設置後に付属のカメラスイッチで切り替えです。
モニターを見ながらやるので簡単です。


ご参考までに・・・・・

書込番号：11411436

[number0014KO]

＞PPFOさん
ＲＣＡのＹ字分岐じゃダメっすか？

書込番号：11412930

[PPFO]

number0014KOさん>

お疲れ様です。
カメラ映像のRCAY字は以前他のスレでもご提案頂きましたがその後まだ試していませんm(__)m

でも多分無理っす。映像信号のY字分岐はほとんど使えませんから。

質の良い映像分配器ならOKだと思います。


スレ主さんや他の方へ>

↑のnumber0014KOさんの質問とこのレスの意味は、私の前レス、

>１．この接続だと当然リバース連動ではバックカメラに切り替わりません。

を解決する手段についての話です。

カメラの出力をAV入力とバックカメラ入力の両方に入れちゃえば
手動切り替えによる走行中の後方確認も
リバース連動のバックカメラ映像自動表示も可能になる方法って事です。



ご参考までに・・・・・・・

書込番号：11413375

[α-9Ti]

皆様レスありがとうございます。大変参考になりました。

ナビのバックカメラ入力とAV入力の両方に接続する方法は考えていました。
もう使っていない入力2系統パッシブタイプのAVセレクターが手元にありまして、本来は2台のビデオデッキを1系統しかビデオ入力の無いテレビに接続するなどのために使うものですが、入力と出力を逆に接続すれば1系統の入力を2系統に切り替えられます。あとはサイドブレーキの配線をごまかせばなんとかなるかなと。

最近の車はリアの視界が悪いので、ピラーに邪魔されず後方を確認できるメリットも大きいと思いますが、こういう機能をメーカーがナビに標準装備しないのは、法的な問題(走行中に画面を注視云々）が絡むのかなと考えていました。

また少し悩んでみます。
皆様ありがとうございました。

書込番号：11413642