新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ PCXのコンテンツ
JF56を購入して約1000キロを超えました
燃費の事なのですがシチュエーションが違うのか
皆さんの様に燃費がよくありません
参考にお聞きしたいのですが
車体の弄り度や航続距離でどのくらいの燃費か教えていただけますか?
因みにわたくしはちょい遠乗りで43km
駅までの4km通勤33km前後
マフラーのみ弄っています
慣らしの時に52kmは見た事があります(ドノーマル)
宜しくお願いいたします
書込番号:19383333 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
JF28 ESPですが片道9kmの市街地で35km/l前後。駆動系を弄っていてもノーマルでもさほど変わりませんでした。
ツーリングでも45km/lは行かないですね。
ちなみに、前期型の時は40km/lを切った事がなかったです〜
ツーリング時も50km/l前後でした。
書込番号:19384427
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3点
JF56、購入後5か月、走行3,000q弱です。基本的にノーマルですが、
プラグをデンソーのイリジウムに、ガソリンはVパワーを使用。
オイルは300kmと1000kmで交換、モチュールのスクーターパワーに
してます。体重は70kg強で、流れを邪魔しない程度の走り。
片道24kmの通勤が主ですが、慣らし中に時速60km以下を保っている
時は、上り坂でない限り60km/Lを超えてました。ルートの半分程度が
制限時速60kmのため、今は時速70q+αで巡航することもしばしば。
途中に源平合戦で有名な鵯越の坂もありますので、現在は
56〜57km/Lに落ちてます。
寒さで始動時のアイドリング回転数が高くなったせいか、更に悪化しつつ
ありますが、先週エンジンが温もった状態で満タンにして帰宅する際、
久々に時速60kmまでで走行したところ、帰宅時の表示は64.4km/L
でした。
私の個体は珍しく燃費計の表示が非常に正確で、満タン方での実測と
コンマ数kmしか変わりません。
信号のタイミングを覚えて、無駄な加速をしないよう心掛けていれば、
かなり伸ばせます。ただ、短距離走行の繰り返しでは難しいですね。
10月に満タンから満タンまでの全日、かなりペースを上げて走って
みたことがありますが、50km/Lは切りませんでした。
書込番号:19385490
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3点
>intotheblueさん
50km走ったとか、書いてるのは信号の少ない道を あまり加減速せず アクセルもガバ開けせずと 燃費命での
ケチケチ運転したとして成り立っている数値です。
都内信号発車でクルマを先行して 他の原付2種と同ペースで走ったら上に書かれてる皆さんの数値ぐらいが、
普通の数値でしょう。
それでも30kmもしくはそれ以下しか走らない シグナス]とかヤマハの同クラスよりは10km以上 好燃費なはずです。
PCXとか、カブ110とかクラッチ付き原付2種とかを選ぶユーザーの大半はガソリン消費を死ぬほど気にしている
ケチケチユーザーですから、殆どのレビューでいい燃費を出しているのですが、普通に気持ち良く加速したら そこまで
の燃費は出ませんよ。
書込番号:19385707
12点
皆さん回答ありがとうございます
やはり短距離では同じ程度の様ですね
前車のSPACY100が22km前後でした
1.5倍の燃費になっていますので満足しています
50から60kmの巡行で信号が少なければもっと良くなりそうですね
慣らしが終わりついついスロットルをひねっているのが
いけないようです(笑)
他にも何か情報がありましたらよろしくお願いします。
書込番号:19385893 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
短距離メインでの使用であればワコーズ プロステージSの0w−30がおすすめですよ
PCX150ですがコレいれてアイドリングストップ使用すれば街乗りでもリッター55キロくらいいけますよ(車の流れにのる程度で無理な加速しなければ)
但し今の時期は寒いので燃費落ちるのは仕方ないですね。
書込番号:19391808 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
>kumakeiさん
回答ありがとうございます
wakosは車で使ってますがOILは使った事無いです
オイルは低粘度で伸びそうですね
0Wは冬にも良さそう
参考にさせて頂きます
書込番号:19391926 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
走行距離はすでに4,000kmをオーバーし、街乗りよりツーリング専用でPCXを使ってます。(下道で往復100〜150km)
慣らし運転の頃から、速度は50km〜60kmをキープして走行してます。
PCXはまっさらな純正のままで、改造は燃費を含めたバランスを崩すのでいっさいおこなっていません。
(一時マフラーを変えようかと思いましたが、純正マフラーの音質が好きなので変えませんでした。)
オイル交換は購入したバイクショップに依頼し、シップのオーナーの話では10W-40を使用しているとのことで、
オイルの銘柄はお任せしてます。また、無駄なオイル添加剤も入れてません。
タイヤ空気圧は前後2.4kgに2週間に一度はチェックしてます。
ご参考にメーターディスプレイの燃費ですが、さほど実燃費と差はありません。
書込番号:19401823
1点
追伸です。
街乗りをだけで測定すると、今年の1月〜4月の測定で、48〜53km/L前後でした。
特に冬場は、空気密度の関係で、ガスを多く供給するようコンピュータがなるようで、
燃費は多少悪くなると思います。
書込番号:19401864
1点
>オッケーさん
燃費いいですね
車と巡行して50-60kmキープすればいい燃費になりそうですね
加速が楽しくてついついアクセルひねってしまいます(笑)
参考にさせて頂きます
書込番号:19403505 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
総走行距離13000km
毎日片道20kmの通勤で使用。特に燃費を意識せず、2区間で流れに合わせ時速80km程出します。時間的には40分くらいです。アイドリングストップは一切使ってません。
体重60kgで、車体はフルノーマルです。
上記の私の乗り方ですと、夏場でリッター52〜54km、冬場でリッター44〜46kmです。今の時期は48kmくらいです。
ちなみに燃費計ではなく満タン法で算出しております。
書込番号:19409126 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>0Wは冬にも良さそう参考にさせて頂きます
0wは低温時の粘度じゃなかったでしょうか。
個人的には年中0w−30でいけるとおもいますよ。(自分は気にせず年中つかってます)
書込番号:19409447 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>kumakeiさん
言葉足らずですみません
0Wは低粘度ですよね
冬では気温が低いのでエンジンの温度が上がらなくても
ギヤの抵抗も低くなるので燃費にも影響されるってことですよねって事を言いたかったんです
情報ありがとうございました
書込番号:19409628 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
購入以来アプリに記録とっています。
どノーマルでGIVIのボックス付けています。
主にツーリング使用。週一くらいの頻度で5kmの通勤。
最近はエコ気にせずスロットル開けてます。
中国地方の田舎なので信号が少ないのが良い結果出してるかと。
因みに体重78kgです。
途中書き込み忘れの150km/Lは無視してください。
書込番号:19411303 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>TAIZOU0712 さん
燃費いいですねぇ
やっぱり平均でいい数字出てるんですね
長距離出かけないときは月1給油ぐらいなんですかね
信号機少ないの羨ましいです
ストップアンドゴーとアクセルひねりすぎが悪いんですよね
解ってはいるのですがついつい‥
情報ありがとうございました
書込番号:19411674 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
記録取っておくのも良いですよね。
いまガソリン110円で入れています。
50円以上も高かったんですよね
書込番号:19413508 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
うちの方も110円ですね
夏前に比べたら安くなりました
自分はハイオク入れてます
洗浄剤に期待して
それでも120円ですね
書込番号:19414109 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
JF56乗ってます。体重65キロちなみにマフラーはモリワキゼロアノー。
常に60キロ走行意識、松戸〜幕張まで片道25キロ 通勤使用です。
5〜9月→リッター51キロ前後、10〜12月→リッター48キロ前後、1〜2月→リッター45キロ前後と常に一定走行を意識しても気温に左右されますね!冬場はアイドリングストップは切らないと停止時にエンジンの急な冷え込みで発進時に暖まるまで更にガソリンを喰う感じがします。 他の同クラスの車両と比べると全然マシだと思います。燃費計は満タン法で計測するより1キロ前後多く表示されるのでうのみにしないように…
書込番号:19583743 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>the_pool_maitaiさん
夏場と冬場では6キロも違うんですね
自分なんかは片道4キロの通勤なので38キロぐらいです
でもすこし距離を乗ると平均燃費計が伸びるので長距離
で乗ればもう少し良くなりそうですね
回答ありがとうございました
書込番号:19585497 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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