『２輪にマフラーアースの効果は？』のクチコミ掲示板

[む〜♂]

マフラーアースは2輪2stのNSRに効果ありますか？

アージングに関して調べていたら、4輪ではマフラーアースと言う商品が販売されていました。
説明ではマフラーに帯電した静電気を除去する事により排気効率、低速トルクがアップするとありました。
果たしてNSRにも効果が出るのでしょうか？

自作アージングの材料が残っているので試してみようか考えてます。

書込番号：19245965　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

ない
オカルトチューンの一つ

書込番号：19245989

[む〜♂]

書き込みありがとうございます。

アドレスV125Sさんは、４輪または4stでの効果は認めるのでしょうか？
それとも全否定でしょうか？

出力的な効果が無いとしても、静電気除去によりカーボン付着予防になれば良いなと思ってます。

書込番号：19246115　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

自分は認めない。
一時期流行ったコンデンサーチューンもアーシングも全く無駄。
ただアースの弱い旧車は意図的に行うことがあるし手持ちの2スト旧車にはアースの増設はしている。
もちろん出力云々、カーボン付着予防のためではない。

2ストチャンバーにカーボンがたまるのは排ガスにオイル分が混じるため仕方がないこと。
だからこそ定期的に取り外しケミカルにてチャンバー内のカーボンを除去する作業が必要になる。
仮にアースをしてほんの少しでも効果があったとしてもでこれらの作業が必要なくなるわけでもない。

自分は全く認めないが人がやることに反対するつもりもないのでご自由に。
プラシーボ効果も「効果」の一つには違いないだろうし。

書込番号：19246185

[む〜♂]

＞アドレスV125Sさん

ネット検索しても２輪の事例がみつからないので、私が数値比較できる様に検証してみようと思います。

今、考えている検証方法は、
０．検証車輌：94年式NSR250R
１．アイドリング回転数
２．排気音量（スマホ無料アプリで測定）
３．中間加速（特定な速度への到達距離）
４．最高速度（MAXではなく特定なギアで）
５．体感
そんな感じでしょうか!?

私自身、結果が楽しみです。
本体アージングも外して数値検証してみようかなぁ!?

書込番号：19246320　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

燃費アップとか馬力もしくわトルクアップ用品を知人のも含めいろいろ試したけど効果がある物は無かった。
体感ではかなりアップするんですが、100分の1秒まで計測できる機器で計ると誤差範囲にとどまりました。
効果があったのは元のパーツが劣化してた場合ですね。
例えばプラグ。すり減って失火が多い物からイリジウムに交換してスゲーって言ってる知人物居ました。

検証報告お願いします。

書込番号：19246552　スマートフォンサイトからの書き込み

[む〜♂]

＞マジ困ってます。さん
書き込みありがとうございます。

燃費も検証したいですね!?

でも燃費検証は時間が掛かるので後検証で必ず報告します。
このスレットがアップされていたら覗いてみて下さい。

書込番号：19246579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっぴり]

燃費の悪い車に乗ってたんで、色んな物を買いましたが、
まったく効果なし。

ユーチューブで、胡散臭い自動車評論家が、すげ〜、まったく別の車に乗ってるようだよ　というのも買った。

詐欺でメーカー名　公表したいけど忘れました。

書込番号：19246943

[茶風呂Jr.]

ガンスパーク付けたらパワーアップした気分になったなぁ。（笑）

書込番号：19247046

[鬼気合]

>静電気除去によりカーボン付着予防

　書かれてますがオイルまみれになるのに静電気も何もないかと。

　マフラーがノーマルかわかりませんが、社外品のチャンバーでしたら外して灯油など
入れて洗浄したほうがよほどきれいになります。（ノーマルは無理ですが）

　SS福島のDockFight入れてた時はものすごい変化ありましたけどね。

　2ストはチェンバーで別物に変わります。

　物が余ってお金かからないのであればやってみる価値はあるかもしれませんね。


　
　

書込番号：19247058

[フォア乗り]

実際には摩耗したり劣化したパーツを機能アップ謳ったパーツで置き換えた結果、「調子よくなった」と感じるのが実態なんでしょうね。

旧車乗ってると特に感じますね。

茶風呂Jr.さん

ガンスパーク懐かしいっす。

書込番号：19247599

[マジ困ってます。]

>ガンスパーク付けたらパワーアップした気分になったなぁ。（笑）
>ガンスパーク懐かしいっす。

ボンファイヤーも忘れないで下さい（笑）

書込番号：19247645

[む〜♂]

＞ちょっぴりさん
雑誌や評論家の話しより、口コミの方が信頼できますよね!?

＞茶風呂Jr.さん
私も昔、原チャリにガンスパーク付けてました(^^)
結構、体感できたと記憶してますよ！

＞鬼気合さん
ノーマルマフラーです。
マフラーアースは腐蝕防止効果もあると聞いたので最終的には装着しようと思ってます。

書込番号：19247738　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

＞雑誌や評論家の話しより、口コミの方が信頼できますよね!?

どちらもいろんな意味でできない
参考程度

それよりも、自分に都合よくしか解釈しない傾向有るユーザーが問題

整備現場知ってるベテランメカが一番信用できるな

書込番号：19249369

[鬼気合]

＞茶風呂Jr.さん

　ガンスパーク懐かしいですね。

　原付（チャンプ50やラブ�VやHi)につけてました。

＞マジ困ってます。さん

　ボンファイヤー初めて聞きました。

＞保護者はタロウさん

　それよりも、自分に都合よくしか解釈しない傾向有るユーザーが問題

　確かに。

　感じ方は人それぞれなのでお金掛けたからきっと良くなってるはずという
気持ちなどもプラシーボ効果に繋がってるのかもしれませんね。

　個人的には効果があるとは思えません。

　それでかなりの効果があるのであれば高いコスト掛けていろいろ開発しなくても
メーカーが純正で採用してると思いますし。

書込番号：19250247

[マジ困ってます。]

ボンファイヤー	アトムスパーク

>ボンファイヤー初めて聞きました。

ポイント点火方式のデスビのコンデンサーをはずして交換する社外品です。

あと、アトムスパークってな物もありました。
これはプラグの先端に取り付け。
中はギャップがあり一度そこで放電させて、再度プラグで放電。つまりダブルギャップで強力なスパークを得られる。って事だったと思います。

書込番号：19250415

[フォア乗り]

＞マジ困ってます。さん

従兄弟がヨンフォアに付けてましたよ、ボンファイヤー。

私：「馬力出るの？」

従兄弟：「こういうのは気分なんだよ」

そんなもんですね（笑）

書込番号：19250879

[む〜♂]

マフラーアース入れてみました！(*_*)

まず結果から言うと、
NSR250R＋マフラーアースは効果アリ！
中低速トルクのアップと吹け上がりが良くなりました。
2stとマフラーアースって相性が良いのかもしれません。

正直、私自身も効果が出るとは思っていませんでした。
以前のコメントで検証方法を書きましたが、それらには誤差程度の結果しか出なかったのですが。
4000回転でのアイドリング走行で、
マフラーアース前：17〜18km/h
マフラーアース後：19〜20km/h
と低速トルクがアップしたと思われる結果が出ました。
マフラーアースは腐蝕防止にもなるって事なので、私的にはオススメです。

皆さんはどう思われるでしょうか？

書込番号：19323213　スマートフォンサイトからの書き込み