『空気圧』のクチコミ掲示板

[バルツァー]

前後ろ2.0　2.25
が表示されている空気圧の数値ですが
最近購入し、見ると前が2.5でした
バイク屋さんが何かあっての考えてここまでしてくれたんだと思いますが
何か理由が浮かぶ方いらっしゃればお聞きしたいなと思います

書込番号：19557388　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　新しくタイヤ組んだ時なんかはリムを密着させる意味合い？で空気圧高くする傾向にあるかと
思います。

　新車でその空気圧は納車整備をきちんとしてないのでは？という感じがしますね。

　私もシグナスX125購入した時、10数年ぶりのバイク復活でしたが、なんか跳ねるなと空気圧見たら
やはり2.5位入っていました。(規定はF1.8R2.0です)

　既定の空気圧まで下げたほうが良いかと思います。

　空気圧が高ければ接地面が減り摩擦係数が下がりますから燃費は上がりますが、逆を言えばグリップ不足や乗り心地が
悪くなったりして良くありません。

　高めが好きという方もいますが個人的に上げたとしても1割以下に抑えたほうが良いかと。

　私は0.1トン弱の重量級ですが1年通して指定空気圧にしています。

書込番号：19557418

[kumakei]

空気圧はかったのは走行直後ですか？
走行直後に計測すると熱で空気が膨張して高めにでることがありますよ

書込番号：19557648　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルツァー]

いや、走行後2時間ほど経って
測定しています。

少なくとも1時間屋外に駐車していました

書込番号：19557693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＡＣ２０１４]

私の場合もそうでした。
納車からの帰宅中に左右折でタイヤがいきなり切れ込む。
このバイクはやばいと思いました。

エアー圧を調べると両方１割高でした。
バイク屋に聞くと、減ることを考えてのことだそうです。
でもね、減る前に事故っちゃ洒落にもならんですよ。

書込番号：19557997

[自然科学]

空気圧が高すぎると、タイヤが硬くなるので、安全ではありません。
スリップし易くなったり、乗り心地が悪くなったりします。
メリットとしては、燃費が良くなる事くらいです。

最初は標準の感じを覚えて、体重や好みによって、
調節してみてください。私は、街乗りでは低めが好みです。

書込番号：19559367

[保護者はタロウ]

たったその１割前後程度の変化で事故とか対応できないのは乗り手の問題、

いやならまめに自分で見ればいい

オイル交換でオイルレベルいっぱい入れるのと同じ理屈

下限でも全く問題ないのにね
減ること考えて、上限にしてるのは保険的意味
ばいく屋の心配りと考えるのが普通

書込番号：19563379

[ViveLaBibendum]

＞バルツァーさま
解決済みのところに畏れ入ります<(_ _)>

タイヤの指定圧はタイヤが暖まる前の標準値で走行状況に依って変えることに何ら問題有りません…サーキット走行でタイヤを溶かすような場合は熱膨張を見越して下げておきますし…ダートを走る場合は別ですが個人的にはタイヤのたわみが少ない方が好みですので既定の2割増し位にしています…

メリットは燃費が良くなる位と仰せの方もおいでになりますがその他に…
■空気圧高めな方が雨天排水性能は上がります…雨でズルっと来てその先のアスファルトに喰い付き直してくれるのは空気圧高めの方が早いです…ですので換装路面のグリップを多少犠牲にして雨でも快適に走りたいので高めにしています…
■また空気圧高めの方がタイヤも長持ちします走り方次第ですけれど…バイクのタイヤが郵便切手1枚程度しか接地していないのは良く訊く話ですが…もう少し接地しているように見えますでしょう…ところがタイヤは接地している部分の中心のほんの一部分しかグリップしていなくてその前後左右はこれからグリップする部分と路面から離れて行く部分とで微妙に滑っています…ゴムは滑る時に減るのでタイヤの空気圧が高く変形し難くなり接地面積が狭くなると減り難くなるという訳です…ホイルスピンやパワースライドさせたり急制動でロックさせれば当然減りは早くなります…

因みにガソリンスタンドに置いてあって客が自由に使える空気圧計はそんなに高精度ではありません…厳密に管理したければアサヒの抜きボタル http://www.air-asahi.com/product/tiregauge/nukibotaru/ が信頼性抜群ですが大きくて重いのでバイク屋さんのイベント用に寄贈してしまいました…
今はラフ＆ロードのデジタル式 http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/06/pr128pro-b5d7.html バイクに積んでます…

朝イチでガソリンスタンドに行って給油のついでに少し高めに入れてデジタル空気圧計で抜きながら合わせる…ここまですれば完璧ですが空気抜けているのに気付かず低圧過ぎて滑って事故る位なら多少高めに詰めておいて早め早めのブレーキを心掛ける方が安全なように思います…空気圧計今は専ら走行会用になってます<(_ _)>

書込番号：19565847

[マ−リン]

＞ViveLaBibendumさん
＞ホイルスピンやパワースライドさせたり

アドレス１１０で、出来るんですか？

書込番号：19566295

[保護者はタロウ]

ダート限定でなら、うちのアドＶ１２５でもします
マックスターンも
舗装路だと、ウイリー、ジャックナイフもします
うふ・・調子に乗るとこけちゃいます・・・


ビバさんなら舗装路でするかもしれません・・・雪山の峠道・・恐るべし行動範囲の人ですから

後ろついってってえらい目にあいました
うはーさんのＺＲＸコケかけてたよアイスバーンで

書込番号：19567544

[かま＿]

マ−リンさんもビバンダムさんと走られてみてください。すごさがわかります。

雪山の峠道、、、　後ろ、、、　ついて行っていません！　ワタクシノーマルですから(笑)
うはぁーさんのアイスバーンのコケかけ？　見ていません！！　ワタクシのほうが前を走っていたはず、、、

本スレのアドレス１１０ですが、、、
価格comでアドレス１１０が盛り上がるなら、考えてもいいのですが、
今のところ買い替えるならＰＣＸかな、、、
アドレス１１０のオーナーさんが盛り上がりましたら、とりあえずＶ１２５で追いかけますのでよろしくお願いしますね。

書込番号：19567672