『ＸＶ年改情報』のクチコミ掲示板

[スッチーマ]

本日ディーラーに行ってきました。

ＸＶ情報　フロントバンパーにヘッドライト下側に横向きにＬＥＤライナーが付くそうです

また、アイサイトはＶｅｒ３にアップと言ったような内容でした。

フロントマスクが更に良くなりますね、楽しみです。早く見たいです。

同一書き込みが有りましたら、お詫びします。

書込番号：18048856

[type90tk]

初めまして(^-^)
本日ディーラーにて商談しましたが、充電用のUSBポートが付くらしいです(^-^)
あと足回りの性能が向上し、アイサイトは車線逸脱抑制がカットされて実質2.8みたいな感じらしいですf^_^;

書込番号：18049117　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

> アイサイトは車線逸脱抑制がカットされて実質2.8みたいな感じ

次期レガシィでも言われている様ですが、どこかから「物言い」でも付いたのでしょうかね。。。

書込番号：18049358

[スッチーマ]

今晩は返信ありがとうございます。


来年５月車検なので買い換え検討中で子どもがスキーによく行くのでＸＶ又はフォレスター希望

と話したところ、応対セールスマンから１１月２５日ごろにマイナーチェンジの新型車が出るとの話でした。

＊Ｖｅｒ２．８ですか？四捨五入してＶｅｒ３と言う事でしょうか？

具体的な内容
アイサイトはＶｅｒ３で車線逸脱抑制機能、カラー認識
ヘッドライト下側に横向きに ＬＥＤライナーが付くようになると言ってました。
ここまで具体的な内容なので私的には信じてみたいとおもいます。

ＬＥＤライナーが付けばのっぺり感が無くなってカッコイイです.想像にて

書込番号：18051796

[気になる口コミ]

私がDで見せていただいた資料では、
LEDライナーが入りエクスタリアが大きく変わるのはインプレッサのみ。
インテリアの質感アップは、インプレッサ、XVともに共通していろいろ。
アイサイトは、ver3となり、アクティブレーンキープとAT誤後進抑制制御が追加。
でした。その他
限定車、イエローの限定色、サンルーフのオプション設定の件
は、年改待ちのコーナーでいろんな方の口コミとあっていたと思います。
発表前の参考資料ですが、改良内容はかなり大きいと期待しています。

書込番号：18059079

[完治]

フロント周りは変わらないんですか？
LEDライナーがついて精悍な顔つきになるのを期待していたんですが。

書込番号：18059222

[気になる口コミ]

LEDライナーの追加されたインプレッサの精悍なマスクは、
すでに米国向けに発表されているものと同じに見えましたので、
想像だけでなくネットで確認できます。個人的には、レボーグの
廉価版の印象がして、XVのエクステリアは、現行のままで
良かったと感じています。

書込番号：18059701

[借り物上手]

気になる口コミさん
別のスレに書き込みましたが、私もXVの顔はほぼほぼ変わらなかったと記憶しています。
グリルのシルバーがダークシルバーになるって書いてあったのはXVかインプかPOPSTARだったかだか分かりませんがどこかにあったような…

ま、既に現行は在庫車しか買えないし、見た目そんなに変わらず、細部が色々向上してますので、試乗できるのを楽しみにしています。

書込番号：18059791　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるしあ777]

ＸＶはデザインは現行と変わらないらしいですよ
私も内部資料見ましたが、変わるのはインプレッサスポーツとＧ４だけです

サンルーフは確定のようですが、ルーフレールか、レザーシートかどちらか忘れましたが、
設定しないと選べないようです。

アイサイトはVer3になりますが、一部機能が省かれるようですね。
乗り心地、パワーは向上。
現行XVハイブリッドに近いレベルを目指しているようです

内装はインパネなどが変更

価格は若干高くなるようです

書込番号：18061802

[ＧＲ５０]

アクティブレーンキープ機能ですが、車線逸脱抑制のみで車線中央維持機能は無いようですね。

書込番号：18065936

[気になる口コミ]

GR50さん、ありそうなことですね。
想像ですが車線逸脱抑制ができるなら車線中央維持は
ソフトの問題だと思うのです。省かれるのならば
理由はコストではない気がします。インプレッサの
米国仕様では動力系統と燃費の改良を大きく扱って
いたのに、私が見せていただいた国内向け年改資料
では、この点には一切ふれていませんでした。
車線中央維持は常時モータが働くので燃費に悪影響
するのでしょうか。カタログ上、レボーグより燃費の
悪いインプレッサ・XVには車線中央維持は見送り
なのか、などと深読みしてしまいました。

書込番号：18066952

[のっほほん]

アイサイトの機能が省かれているのは、差別化だと思いますよ。
ようはインプレッサやXV、フォレスターのように割と値ごろ感のある車には全部の機能載せないで、レヴォーグ、アウトバックなどの上級車種に全機能載せて差別化しているんじゃないかと。

私の勝手な想像ですが…。
間違っていたらスマンです。

もしくは来年のマイナーチェンジで載せて、小出しにしてお買い得感だして煽る為か…。

書込番号：18067277　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

車線中央維持機能は次期レガシィにも無い様なクチコミがありますが。。。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610162/SortID=18030516/#18030516

書込番号：18067339

[ＧＲ５０]

B4は 購入対象では無かったので確認しませんでしたが、新型アウトバックは車線中央維持機能は無いとのことでした。ディーラー（都内）には既にカタログがあって、注釈に記載されていました。

書込番号：18067959

[紅雀302]

ルール化等の前に、自動運転に近づきすぎたのではないでしょうか？

書込番号：18071719　スマートフォンサイトからの書き込み

[借り物上手]

スバルの新中期経営ビジョン「際立とう 2020」によると、アイサイト3は2014〜、2020あたりに全方位衝突回避、それ以降、スバルらしい自動運転とあります。

もし、自動運転に近づいているとしたら、公道実験で100km走行！とかやると思うんですよね。
3は実用化されてますが、手放しで運転するにはまだまだ遠いのではないかと。

センターキープのアイサイト3や1.6ターボを載せないのは販売戦略のため、生産能力のため、もう少し実際に走らせてから全車に展開してリコール等のリスク回避など複合的な要因ではないかと思いつつ、うーん、これだけの技術を前に出し惜しみされると、次々に魅力的な車種が出るなかで、決断に踏み切れない…

書込番号：18073173　スマートフォンサイトからの書き込み

[sarumokiminoboru]

昨日、S4とレヴォを見に行ったときＤ担当者に、XVの時期アイサイトの件を確認しました。
斜線逸脱がないのは、輸出対応だそうです。
レヴォは基本国内専用車で日本の道路状況だけを考えているので簡単らしい。
S4も国内専用なのかな？
他の車種は世界対応なのではずしているとのこと。
もし本当なら国内用にソフトを入れ替えれば良いだけのはずなのですが？

書込番号：18120694

[Snoopy_1968]

私も、今日ディラーへ行って、お話を伺ってきました。
特別仕様車は、黄色、黒、緑、銀から選べるとのこと。赤、青はなかったように記憶しています。前述のように、ガソリン仕様車のみの設定で、サンルーフが付いているようですね。サンルーフは、特別仕様車でなくてもガソリン車ならあとからオプションで選べるようですが、、ハイブリット車には設定がないようでした。また、アイサイトもガソリン車はVer3.0と記載してありましたが、ハイブリット車はVer2.0のままでした。できれば、ハイブリット車にも、サンルーフが選べて、アイサイトもVer3.0にして欲しかったです。

書込番号：18123386

[気になる口コミ]

sarumokiminoboruさん
XVの国内用に省かれるのは車線中央維持で
車線逸脱抑制は付くはすですよ。
ver3も車線中央維持と電動パーキングプレーキ
の違いで、ver2.5, ver2.8 と口コミされる
バージョンができてしまい、スバルはすべて
ver3と呼ぶようですね。Dでは差別化といって
いましたが、新型レガシィがフルバージョン
でないので納得がいかない気がします。

書込番号：18128363

[スピードアート]

カラー化もあるかもしれませんが、実用上はコンパクト化がバージョン3ということになる様に思います。
他スレにあった「車線中央維持」を入れるなら日本専用車とすべし？なのかですね。。。

書込番号：18129089

[Matchman]

小型でマッチョな車を期待しているのだけどな。インプレッサは GDA NB-R あたりが最もらしかった… 燃費さえ良ければ買ってたかも（笑）。1.6 DIT を載せて、Polo Blue GT に対抗できる車にしてほしいな。

書込番号：18152652

[windycity0501]

車線逸脱防止機能にはハンドル部に小さなモーターをつける必要があり、その点で単にソフト入れ替えだけではすまないという事でした。

書込番号：18165779