タイヤ交換について

Question

FC26（2011年11月購入）を所有しております。走行距離が現在15000kmで年間走行距離が約8000km、ほぼ街乗りメインです。（平均燃費約8～9km（泣））これまで一度もタイヤローテーションを行っておらず、前輪タイヤ2本がかなり減っており前輪タイヤのみの交換を考えております。後輪タイヤはほとんど溝が減っておらず、見た目は新品に近いような感じです。そこでイエロー○ットにて相談をしたところ、純正タイヤ（ブリジストン）より少しグレードの高いミニバン専用低燃費タイヤで、同メーカーのブリジストンのタイヤを勧められました。値段は工賃込みの\29000です。ちなみに4本だと工賃込みの\58000なのですが、同額でブルーアースの更に上のグレードのタイヤに交換も可能だということでした。型番は見ていないのでわかりませんが、表示価格は4本で\72000の物を工賃込みの\58000でOKと言われました。タイヤサイズは同じ195/60/16で、今回前輪のみを交換しても次は後輪タイヤが経年劣化のため交換になる可能性が高いと言われました。4本全てを交換して約5000kmごとに工賃\3150のローテーションを行うのも一つの手だと言われましたが、実際のところはどちらが特でしょうか？使用状況にもよるでしょうが、タイヤの寿命 は約3年、30000kmと販売員の方は言っておられました。今回初めて新車を購入し、色々調べた結果ローテーションを行わない選択をしてしまいこのような状況になっております。これからのタイヤの状況等を、予想できる範囲で構いませんので今は2本交換にするべきか、4本交換するべきか皆さんのご意見をお聞かせください。転勤等がない限りは、乗り方は今とほとんど変わらない街乗りがメインになると思います。

スーパーアルテッツァ · Answer

↓のようにタイヤメーカーは摩耗が少ない場合は、2本だけ交換する事も認めています。

http://www.bridgestone.co.jp/contact/faq/index.html#anc02-21

ただし、2本といっても同一銘柄のタイヤへの交換ですが、これは前後でタイヤの性能が異なると、急が付く運転を行った場合に車のバランスが崩れる可能性があるからです。

因みに私なら同一銘柄の4本交換して1年点検の時にタイヤローテーションを行ってもらいます。

本当は5000km毎のローテーションが理想ですが、1年点検の時に交換した方が安価に済むからです。

4本交換ならタイヤはやはりBluEarth RV-01を選択すると思います。

尚、2本交換の場合は純正タイヤに近い性能のタイヤを選ばないと、前述の理由によりバランスを崩す可能性があります。

BluEarth RV-01は特にウエット性能が高いので、雨の日に前後で大きく性能の差が表れるかも・・・。

みなみだよ · Answer

ＲＶタイヤだと40,000㎞～50,000㎞くらいは持つと思います。次に、いつ交換するか、悩みどころにはなりますね。

Berry Berry · Answer

画像を見る限りでは、前後ローテーションでもたせることも可能のようです。（スリップサインは出ていませんし、残り溝はセンター部でおよそ3mmくらいに見えます。リヤはショルダーが減ることはまずありませんから。）ただ、タイヤメーカーによると雨天時の制動距離は残り溝3mmから悪化していくことを謳っています。http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/02_02.html安全性を考慮すると、交換されたほうが無難にも思えます。＞純正タイヤ（ブリジストン）より少しグレードの高いミニバン専用低燃費タイヤで、同メーカーのブリジストンのタイヤを勧められました。おそらくECOPIA PRV、もしくはPlayz RV ECOPIAでしょうね。＞4本全てを交換して約5000kmごとに工賃\3150のローテーションを行うのも一つの手だと言われましたが、実際のところはどちらが特でしょうか？得なのは、2本交換でしょう。現在お履きの後輪も使い切るわけですから。もし履き替えられるのであれば、私もYOKOHAMA BluEarth RV-01をお勧めします。

関東のおやじ · Answer

こんにちは。値段重視なら海外タイヤはどうでしょうか？４本買っても、２本分以下で済むと思いますよ。私は車種は違いますが、仕事で使っているウイングロードに装着し、２万キロくらい走りましたが問題ありません。ちなみに１本1500円（笑）でした。工賃入れても全部で15000円以内だったと思います。国産タイヤなら私もYOKOHAMAに１票です。理由は「好きだから」です。

アリエル隊長 · Answer

こんにちは～伺うには、前輪の２本のみですね、画像も拝見しました。４ＷＤの場合なら、４輪同じ銘柄のタイヤ＝１００％選択します。しかし、２ＷＤでしょうから、今回は、前輪のみ交換で宜しいのではないでしょうか！私ならそうします。後輪の２本が、とほほ・・・悲しいですよ。また　どうしても　ブルーアースなどに拘る必要性がなければ、今回の２本は、海外ブランド＝それ相応に使える物～ＣＰも検討する。価格の割りには、最大限使用に満足出来る・・・以下なんて、いかがでしょうか！！！http://kakaku.com/item/K0000016130特に好みでは無いのであれば、後輪が、駄目になるまでの期間限定で海外を試す（＾＾）　後輪の交換の際は、４輪同時交換にします。目先は、お金を掛けないで行く・・・・・このサイズのスペックならば、何ら問題なく使用出来ると思いました。AS-1は、ミニバン用に使えるヨコハマの技術も入ってる予感がします～～～私は、使用経験がありませんが、そんなに悪いもんでもない・・・見えます。台湾製品でしょう～ＰＣ関連の製品では、台湾製は、高い評価です。同じにしてあれですが、、、中国製とは、味付けも違うのでは＞＞＞ですよ。中国製品なら　１００％　勧めませんです（＾＾）

あさとちん · Answer

前輪タイヤの溝は何mm残っているのですか。3mmくらいあるなら、前後の入れ替えだけで良さそうですが。

teddy bear 2009 · Answer

タイヤは命を乗せています（昔のＣＭにあったような・・・）金銭的に余裕がある様でしたら４本変える方がベストですが、2WDなら２本交換も有りでしょう。（４ＷＤの場合は、同じ銘柄の同じサイズとした方が良い様ですので、全部変えるべきかも・・・）

２本交換の場合、その後のローテーションは前後入れ替え方式になるのかな？後の事を考えるなら４本変えちゃう方が良いかもです。

ローテーションの工賃は６カ月点検時は有料ですが、１２か月点検時はブレーキの点検があるので必ずタイヤを外しますから無料でやってもらう様に交渉してみましょう。（Ｄなどのピット作業は車を上げて作業しますから交渉次第で可能です。）

ジャッキで上げて作業する小規模な個人店などでは、応じてもらえない場合もあるかも・・・。

ご参考まで。

寝不足パパ２ · Answer

タイヤの溝残ってます？フロントはスリックですから即刻交換、リヤもショルダー部分はほとんど溝がなく交換が必要なように見えます。http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/02_02.html３００万円の車でもたった数万円を惜しむだけで大事故になります。タイヤはケチると酷い目に会いますよ。信頼できるタイヤに４本とも交換が必要だと思います。尚ショルダー部分（接地面の角の方）が早く減るのはタイヤに無理が掛かっているか空気圧が低いです。セレナの純正サイズは重量やバランスを考えると役不足なものだと感じられます。純正サイズで行くのでしたら早めの交換で事故防止されると良いと思います。タイヤの性能を上げると長持ちすることがあります。ＲＶタイヤで４～５００００ｋｍ持つと書かれている方も見えますのでタイヤ屋さんに相談されても良いと思います。うちの旧型セレナはポテンザで４００００ｋｍ持ちました。（ショルダーが２ｍｍくらいまで減ったので交換しました、写真のフロントタイヤより溝は残っていたと思います。小さい車に乗っているときはポテンザで２００００ｋｍ以下で交換が必要でしたのでセレナで４００００ｋｍは優秀だと思います。セレナは強引な運転ができないので長持ちするんでしょう。純正サイズではないので参考まで・・・。（２０５－５５－１６）

汚れた正雄 · Answer

お知り合いに車屋さんがいれば、前後入れ替えお願いするか、新車で購入されたのであればディーラーで入れ替えくらいはサービスでやってくれると思いますよ。
その後のメンテナンスは、オイル交換をディーラー実施し、そのついでにタイヤローテーションもお願いすればサービスでやってもらえると思います。ディーラーのオイル交換はお高い印象もあるかと思いますが、実際はそれほどでも無いですし、安心かと思います。

ビビディバビディブー · Answer

こんばんわスレ主様実体験を元に少しだけ参考になればと思います。自分は年間４万キロを乗っております。仕事を併用して使用しているためです。それで、以前の車の時もスレ主様と同じことを考えて、２本だけって感じで交換しておりました。スレ主様は街乗りがメインと言うことなのでそんなに考えなくてもよろしいかと思いますが、問題は、街乗り以外をした時。つまり、高速で運転した場合の事を少し考えてもらえれば安全性がよくなるということです。以前知り合いで車に詳しい人から言ってもらった言葉があります交換するなら４本　交換した方が良いということです。理由は、街乗り位ならまだいいが、高速での走行を考えてみろ・・・と。タイヤはアルミと一緒でそれぞれの重さが違います。もちろん、メーカーや種類によっても違います。その前に、すり減ったタイヤでも違うのは明白です。そのタイヤが高速回転するとどうなるか？知ってるか？と、タイヤがバーストする時の映像があるならそれを見れば分かるが、ありえないくらいの高速で回転するタイヤには、それ相当の負荷がかかる。そして回転しているが故に質量がそれ以上のものになるということでした。そのタイヤが、極端に言えば、４本全部違ったらどうなるか？いざって時の制御が出来るわけが無い、と言われれば確かに言葉も無い。今回は2本と言うことでしたが、前後違うタイヤであったりメーカーのモノを履くということは、コスト以上にそれなりのリスクが孕んでいるということだそうです。確かに予算的にはきついでしょうが、上記で記載されていた方もおりましたが、安全や安心を考えればどうでしょうか？ということです。全ては自己責任です。２本変えようが、４本変えようが、事故は起こるときには起きますが、もし仮に、確率が低く出来るならそういったことやっておくべきなのでは？と思います。飽くまでもこれは自分個人の価値観の話です。スレ主様に無理をさせる為に書いているのではありません。その車に誰を乗せるのか？どんな時に走るのか？その時、後悔だけはしない選択をするべきだと思います。メーカーの回し者でもありませんが、参考までに書かせて頂きます。自分はローテーションを自分でやっております。スタンダードタイヤを履いての走行ではミニバンの片ベリは仕様だと思ってもよいのではないでしょうか？片ベリを少なくするために、ミニバン専用タイヤであるので・・お勧めはエコピアRVかな？

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
リコール対応時期のアップデート	5	2025/08/13 1:12:34
リコール対象車エンジンストップ	17	2024/10/08 13:12:35
１９万キロ超え　オルタネーター火災発生リコール対象が１年待ち	16	2025/04/19 13:33:09
2色切替フォグについて	1	2024/02/19 15:06:28
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過走行車について	4	2025/04/14 15:32:12
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