『乗り換え』のクチコミ掲示板

[gw5426mh]

フォレスターとエクストレイルのクチコミで質問してのですが、アウトバックも気になってきたので、質問させていただきます。
実はクルマの乗り換えで悩んでます。雪国のド田舎の山奥に住んでまして、冬は道路に一晩で50cmくらい雪が積もります。除雪車が雪をどかしても雪が降り続けばまた同じくらい積もります。圧雪や氷のアイスバーンやデコボコになったりして、運転が本当に大変なのです。
今はレガシィのGT-B(平成10年型)に乗ってまして、16万キロ走りました。このクルマでも雪をラッセルしながら走れるのですが、年数も経ちかなり走ったので、そろそろ交代だと思い、フォレスター、エクストレイルGTクリーンディーゼル、それとアウトバック(2.5)で悩んでます。フォレスターはフルタイム4WDなので、地上高の高いレガシィのような感覚で運転できるけど、エクストレイルは自動で切り替わる4WDだけどディーゼルで燃料が安いんですよね。アウトバックは排気量が一番大きいし車体も大きいけど、ベースがレガシィなので、今のクルマと違和感が少ないのではないでしょうか。
今このアウトバックに乗ってるオーナーさん、実際に雪の時期に乗った感想、雪の中を走った感想を聞かせてください。よろしくお願いします。

書込番号：17596877　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

>>雪国のド田舎
そこまで言うなら、パジェロとかジムニーとかになってくるんじゃないの？

あるいは、
いままでレガシィで無問題なんだろうから、
候補に挙がってる車種でも良いだろうし、

とか言いながら、
雪国こそ除雪はしっかりしてるんだろうから、
他社リアルタイムやらe-4wdな簡易４駆でもイケるはずで車種選択肢は増える。

書込番号：17596984

[まきたろう]

ええと、4個目？のスレになりますか？

ＣＸ−５とハリアーに行かないあたり、相当お車にお詳しいスレ主様な気がしますが・・・？。

あぁ、そういえば、ディーゼルで燃料が凍る心配はしていないのですよね？

豪雪とはいえ、気温はあまり下がらない地域なのでしょうか？

書込番号：17596994

[bar11]

まきたろうさん

＞あぁ、そういえば、ディーゼルで燃料が凍る心配はしていないのですよね？
＞豪雪とはいえ、気温はあまり下がらない地域なのでしょうか？

寒冷地には寒冷地用の軽油（JIS規格：３号・特３号）があり、
気温が低くても凍る心配はありませんが…　　？？

書込番号：17597268

[SIどりゃ〜ぶ]

日産の４ＷＤは過去にスバルが日産と資本提携したときにパクって改良したもので
スバルの４ＷＤより若干性能いいです
ＧＴ−Ｒがいい例です

スバルの４ＷＤは大きく分けて３種類あります
ＡＴ車のアクティブトルクスプリット４ＷＤとＶＴＤ−４ＷＤ、ＭＴ車のセンターデフ方式４ＷＤ

ＡＴ車のアクティブトルクスプリット４ＷＤとＶＴＤ−４ＷＤは前者が他社でいうところのオンディマンド（滑ったら４ＷＤ）
後者のＶＴＤ−４ＷＤはこれこそ真の常時噛み合いタイプの４ＷＤで雪道よりも乾いた道向けです

お乗りのレガシイＧＴ−Ｂ（ＡＴ車であれば）はＶＴＤ−４ＷＤのタイプで現在のフォレスターには存在しません
ＶＴＤ−４ＷＤを選択しようとすれば、レガシイＧＴ−ＤＩＴ・インプレッサＳＴＩ-Ａライン・アウトバック3.6R・レヴォーグ2.0ＧＴ−Ｓになります
しかし、雪道を主体とするならばアクティブトルクスプリット４ＷＤの方が適していますのでフォレスターで構わないです
フォレとＸトレイルの違いは、限りなく２ＷＤに近づけて燃費に貢献する制御と２ＷＤと４ＷＤに切り替えられて燃費を良くするの違いです
雪道での４ＷＤ性能は甲乙つけがたいですので、あとはお好みとお財布にご相談されればいいかと思います

書込番号：17598634

[OutBackでOutdoor]

現行のE型アウトバックのオーナーです．（すでにモデル末期で販売終了も間もなくですが）
雪国（豪雪地帯）出身ですので，雪上の運転にはそれほど苦を感じません．が，やはり楽です．
滑ったとしても限界が判り易いので．不意に滑ることは殆どありません．

今年2月の豪雪の際は，1晩でアウトバックのボンネットと同じ高さまで雪が積もりました．が，その状態からラッセルして脱出、家に帰りました．
最低地上高がまあまあ有るので，亀になることもありませんでした．
あの豪雪の中を，動いていた車は，（国産なら）ジムニー・フォレスター・アウトバック・パジェロ・ランクル・ハリアーくらいでした。（輸入車は）Jeep・VWトゥアレグ・M-BENZのGクラス・レンジローバーくらい．他は至る所でスタックor前進を諦めて放置。

既にレガシィにお乗りのようなので…，運転感覚はさほど変わりません（自分もレガシィワゴンからの買い換えです）．
２WDからAWDへの切り替えがどんなに進化したとしても，常に4輪に駆動力が掛かっているという安心感が欲しく，スバル車同士の乗り換えをしました．（Audiにも相当興味がありましたが，いかんせんお値段が…）

でも現状モデル末期のアウトバックよりは、フォレスターか新型アウトバックの方が良いかも知れません．新型にはフォレスターで採用した駆動系を用いている様ですし．あとは室内の広さの問題ですかね？フォレスターはアウトバックに比べて後ろ（後部座席の後ろの荷室）のスペースが小さく，自分の趣味の道具が乗りきらない可能性があったので，辞めました．

と、思いついたままにだらだらと書きましたが，参考にして頂けると幸いです．

書込番号：17640014