『不具合について』のクチコミ掲示板

[みずみず2]

半年前に2015年式T5Rデザインを65000kmで購入、直後にパワステアシストエラーが発生。同時に加速したら硫黄臭いし、リアから共鳴音がするなど、輸入車を安易な気持ちで買ったことを後悔しました。
乗り心地もどの車よりハードですし、、

最初は前期T４を買おうと思ったのですが、DCTの致命的エラー、ABSの故障が数多く報告あったので後期T5にしたのにと後悔と自家用車を所有して初めて楽しくない思いをしてました。

その後オイル1L補充エラーがでたので、気持ちが切れて、中古車店査定に連絡しました。

査定に来る前にオイル補充だけしようと思ったら、オイルはディーラー専用しかないなど、高額になり後悔の更に後悔とお金もないのに見栄張った自分が情けなく、車に疑心暗鬼になってました。

ところが、ディーラーでオイル足してもらったら、多分販売店が知ったかぶりでしか4Lしか入れてなかった感じで故障では無さそうと言われて、ついでにダメ元で言った硫黄臭さは、チャコールキャニスターの清掃で、共鳴音まで完治。
一気に全ての不具合が治りました。

これくらいの年式走行距離なら、国産中古車でもメーカーにより発生する事だなと思える様になったのですが
また、すぐ不具合が出るか毎日ハラハラして乗ってますが少し気に入り出してもいます。

前置きが長くなりましたが、FB420のT5に乗っておられる方で、致命的な不具合、高額修理な不具合はどんな事がありますか。

毎日不安が続くなら勿体無いが手放そうかとも思ってますが、大きな不具合なければ2年は乗ろうかと思ってます。よろしくお願いします。

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[kazu12284686]

後期型のアイシンのミッションなら問題ないです。自分は２５年式V60T4でDCTトランスミッションセイノテイカでいろいろやりましたが改善されず廃車にしました。ボルボに限らず輸入車は誤作動によるエラーなどでますが自分がこれまで２０年近くボルボやvw,audiに乗ってきましたが大きなトラブルはこのv60のdctが今までで一番大きな故障でした最悪事故を起こしかねないです。
もともと不具合があったdctですからリコールしないボルボ社もどうかと思いますね。

書込番号：25600455

[夜のひまつぶし]

2014年式V60T5 Rデザインに乗ってます
中古購入で走行距離は72000km位です
乗り心地はRデザインなんで少し固めは仕方ないかな

今までの修理履歴は
オイルパンのオイル漏れ
ルーフスポイラーからの異音（ネジ緩み）
TVユニット交換2回
リアゲートSWの誤作動（接点復活剤でだましだまし使ってます）
前回の車検でブッシュ類全交換

ブッシュ交換以外は保証期間内だったので0円
延長保証出来たら良いんですがね

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