エアコンの冷え具合

Question

また新たにご質問させてください。暑い日(外気温表示25度)に約20分程度、エアコンをつけたまま停車し、その間エアコンの冷え具合は問題ありませんが、走り出した途端、エアコンに効きが悪くなり、吹き出し口からは熱風がでる状態になります。その際、エンジンを停止し、再度エンジンをかけて走り出すとエアコンが効いて、冷えた後、また数分後、エアコンの効きが悪くなり熱風が出ます。何度か繰り返し、外気温が下がった夕方ごろになると、その様な現象がなくなりエアコンもしっかり冷えます。別の日、外気温22度の暑くない日に、エアコンをかけた状態で約20分停車して、車を動かして、同じようにエアコンの効きが悪くなるかテストしてましたが、エアコンはしっかり効いて、しっかり冷えた状態になります。この状態になるのは暑い日に限った現象でエアコンの効きが悪くなります。この現象は何が影響しているのか、お分かりの方ご教授宜しくお願い致します。

Ｆ ３．５ · Answer

＞kadomatsudeoma1971さん車を見れば一目瞭然ですが予測で書込みします。スズキ車の多くが同じ様な現象で知らないメカはガスを足しトドメを刺しA/Cサイクル全取り換えになります。ガス量は規定量と仮定してコンデンサの冷却不足だと思います。この時期で停車時A/Cを付けていてもコンデンサファンが有るのでオーバーヒートする事はありません。確認なのですがA/C使用時コンデンサファンは回り風を感じますか？ボンネットを開けコンプレッサーが見えると思いますが後ろ側に配線が2本ありますか？A/Cが冷えなくなった時コンプレッサーがチンチンに熱く無いですか？（触れる時はエンジンを止めて凄く熱いと思いますので気を付けて下さい）その他、A/Cリレーの不具合が多く一度も交換していなく距離の乗られている車や年式の古い車は交換します。この様な症状ならとりあえずコンデンサを水洗いして様子を見ます。（大体はコンデンサを洗うと直ります）A/Cの原理は何処のメーカーも同じですがメーカーにより壊れ方や不具合症状が違います。

きぃさんぽ · Answer

軽自動車では時々聞く話題ですね。小容量でしょうから、単にエアコンの能力が不足しているだけかな？と思います。

伊予のDOLPHIN · Answer

＞kadomatsudeoma1971さんエアコンのガスを補充し直ればラッキーですが、おそらくコンプレッサー不調だと思います。「カーエアコン　徐々に効かなくなる」で検索すれば色々と情報は得られますが、暑くなるまえに先ずは購入店に見てもらうのが最善策だと思います。

餃子定食 · Answer

外気導入モードにしておくと走行風により外気が導入されますから軽自動車の積んでいる小型のエアコンでは冷やしきれないのだと思います

内気循環モードにすれば解決しませんか？

本来ならば走行すればエアコンのコンデンサーが走行風によって冷やされますから冷えるんですけれども

そういえば私の乗っている軽自動車はエアコンをAUTOモードにすると内気循環モードに勝手になります

batabatayana · Answer

ネット検索しての付け焼刃での推測です。(スレ主さまもネット検索等されて基本を)それなりの速度で走行してれば前に有る冷却用ファン(LLC併用だと思うが)によるコンデンサの冷却は特段不要と思います。＞その状態でエアコンが全く効かなくなり熱風がでますので”熱風”の熱源となるであろうヒーターコアへのLLCの流量制御とそこへの風量を調整するエアミックスドア制御が正常なら少なくても車内循環モード＆外気25℃での走行状態において”熱風”と表現する風は出ないと思います。外気22℃では無問題で25℃が問題で有るなら、車内設定温度温度と停止状態でのエアコン20分が引き金となりLLC温度含む各種温度状況により制御が暴走する故障？＞一度ディーラー見せた時に解決できなかったんですよね。ディーラーさんの見解は｢様子見して下さい｣とかですか？それても｢仕様です｣とか？

すすすゆう · Answer

エアコンコンプレッサーのマグネットクラッチのギャップが大きめの場合の症状の様です。
自動車屋さんに、クラッチのスキマが正常範囲か確認してもらうのが良いでしょう。
スキマ調整なら、前バンパー外して、コンプレッサの調整するだけなので１時間程度で可能と思われます。

＞ファンに関しては、エアコンを入れると、一定のリズムでカチカチという音とともに、ファンが回ったり止まったりしているのが

エアコンがＯＮになる時、電気でコンプレッサーのクラッチがつながる時にパチンと音がします。
エンジンルームを上から覗くと、コンプレッサーの回転部分が見えます。
エアコンがＯＦＦの時はクラッチ板に1ｍｍ程度のスキマが確認出来るはずです。
エアコンの自動ＯＮ-ＯＦＦで、このスキマが電磁石でつながったり、離れたりするのが確認出来ます。

気温やエンジン温度が高くなると、このクラッチを引っ張る電気の力が弱まり、
クラッチがつながらなくなりコンプレッサーが回りません。

やや危険はありますが、エアコンが効かない時に、長い棒等でクラッチを少し押してあげると、パチンとつながります。
これで、つながってエアコンが効き出すなら、このスキマの調整で修理可能です。

危険の少ない確認方法では、他のワゴンＲと、このスキマの空き具合を比べて下さい。明らかに他の正常車より広ければ
問題アリです。

このスキマ調整は、コンプレッサのシム調整で可能です。
コンプレッサーの回転軸に、スキマの調整が出来るようにワッシャーが数枚挟まっているので、これを1～2枚程度取り除き
元に戻します。これでクラッチスキマが狭くなるので、電磁石でクラッチが引き寄せやすくなります。

クラッチのスキマはエアコン使用時間が長くなれば、少しづつ広がってくるので、
１０万ｋｍ程度走行で、調整が必要になる場合があります。

30ヴェルファイア · Answer

＞kadomatsudeoma1971さん調べて来ました 参考程度でお願い致しますhttp://www.goo-net.com/ipn/magazine/editors/1857.htmlhttp://usedtrucks.blog.fc2.com/blog-entry-672.htmlhttp://kaitori-shitadori.com/truble-repairs/aircon-5/http://kuruma-trend.com/eakon-kosyou暑い夏が来る前にディーラーやカー用品店などのプロに相談しましょう

787B · Answer

＞kadomatsudeoma1971さん自分も全く同じ症状でした。21年式　AZワゴン　カスタムスタイルXT-L新車から四年目辺りから冷えが少しずつ悪くなり、二年前の夏に我慢出来ずにディーラーへクレーム入れて、コンプレッサ交換。(DENSOからカルソニックに変更)一時的に冷えるようになりましたが、最近になり再度冷えが悪くなり、エバからの漏れ確認。再度コンプレッサ(少し異音出てたので)とエバ交換で新車当時の冷えに戻りました。おそらくエバが詰まりかけてますので、交換すれば新車時の様に冷えます。詰まりが酷いとガスとオイルが漏れてリコール対象です。　とりあえず、ディーラーでエバに漏れがないか確認してみてください。

メタボえいちゃん · Answer

私のワゴンRスティングレーも全く同じ症状になりました。2013年式で走行距離29,000kmです。ディーラーで検査してもらった時には、エアコンが正常に戻り、現象が出なくなったので、念のために、エアコンのリレーを新品交換してもらいました。しかし、交換して直ぐにまた熱風が吹き出すようになり、全く復活しないので、その事をディーラーに連絡すると、コンプレッサーの故障で交換しないといけないと言われました。コンプレッサーが異常に高温になると、保護機能が働いて、コンプレッサーが回らなくなるらしいです。因みに、コンプレッサー交換費用は、消費税、工賃込みで78,000円です。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
走行中タコメーターから異音がします。	6	2022/11/05 19:58:01
一定の速度と一定の回転数で振動	6	2019/04/15 21:53:51
エバポレーター保証期間延長について	8	2018/07/30 10:21:17
CVTについて	18	2018/06/23 8:28:10
左ハンドル	11	2018/03/06 9:30:39
曲がり角や信号で減速後・・・	5	2017/07/29 12:47:33
エアコンの冷え具合	22	2019/08/01 12:12:02
CVTの不具合？	21	2017/03/13 13:32:11
新型発売前なのに現行型より人気？	19	2016/08/11 9:21:23
平均に18㎞オーバー	8	2016/07/31 7:05:51

『エアコンの冷え具合』のクチコミ掲示板

ワゴンRスティングレー 2008年モデル