インプレッサ スポーツ 2011年モデル
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インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 155〜263 万円 2011年12月20日発売〜2016年10月販売終了
中古車価格: 29〜164 万円 (607物件) インプレッサ スポーツ 2011年モデルの中古車を見る
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下記の2車で非常に迷っています。
使用用途は通勤で、一日50kmぐらい走行します。
みなさんならどちらを購入されますか?
インプレッサ スポーツ 2.0i-S(アイサイト)
ゴルフ7 コンフォートライン
メリット、デメリットなど比較してもらえると
助かります。
書込番号:16507598
0点
結構走られますね。
欧州車は走行距離が多いと確実に交換部品が増え、結果維持費が国産車よりも多くなります。
この辺りを覚悟の上ならゴルフもありでしょう。
書込番号:16507635
0点
新型アクセラまで待ってはどうですか
ゴルフ7のガチなライバルはアクセラですよ
キバを抜かれたインプがゴルフ7の対抗だなんておこがましいです
せめてtS仕様なら相手してもらえるかな
書込番号:16507813
0点
インプとアクセラなら、同クラスだと思うよ。
四駆ならインプ。 FF ならアクセラがイイかぁ。・・・程度じゃないかなぁ。
別に標準インプレッサが牙を抜かれているのではなくて、
どちらかと言うと、
WRX や チューンバイSTI の方が、無理やり牙を移植しているような気が・・・
(それは、それで、魅力的だけど)
アクセラにも似たようなのが有るじゃないですか。
マツダスピード・アクセラってのが。
書込番号:16509144
0点
50km/日とのこと。それほど距離をお乗りであれば,試乗して乗り心地が良いと思う方にすべきでしょう。
維持費の違いはあっても,乗り心地の良さは精神的に相当なプラスになります。
書込番号:16509325
1点
一日50km走行するのであれば、渋滞のない一般道であれば2.0AWSでもかなり燃費は良いと思いますよ。おそらく15〜6km
位は走ると思います。インプレッサスポーツは乗り心地は結構良いと、私は思っています。私の場合殆んどチョイ乗りなので燃費に関してはあまり良くない様な気がしますが、前車がインサイトだったので特にそう感じるんでしょうね。
インサイトはサスをビルシュタインのBTSキットに換えましたが、乗り心地はノーマルに比べれば良くなったものインプレッサスポーツの方が全然良いと思います。kuriooさんが車に何を求めるかによって、その選択肢は全く異なるのではと思います。
私もこの車で25台目になりますが、リアのスタイルはどうもあまり好きになりませんが車としてはこの価格では良くできていると思います。アイサイトも結構使えるし、一般道で普通使い方をするのであればパワーも必要十分。
Sモードにしてパドルでシフトすれば結構気持ち良く走ります。お住いの場所が何処かは分かりませんが、外車はやめた方がいいと思います。外車は国産と同じには乗れないと思います。デーラーがお近くにあればまだしも、近くに無いのであれば絶対に手を出さないのが得策だと思います。とにかく国産では考えられない位手が掛かるということを覚悟してから購入してください。私はMBでこりました。
書込番号:16533649
0点
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インプレッサスポーツの中古車 (全2モデル/1,595物件)
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- 車両価格
- 122.4万円
- 諸費用
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- 走行距離
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- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.1万km
-
- 支払総額
- 148.9万円
- 車両価格
- 136.4万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2016年
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