『燃費に不満！』のクチコミ掲示板

[tyu-san]

納車してひと月、２５００キロ走りましたが燃費は２１〜２５ぐらいです。
ロングランドライブで２５、近場ちょくちょくでは２１ぐらいか・・・
（毎回同じガソリンスタンドにて満タンにて測定）
せめて普通に走って２５、エコに専念すれば２９ぐらいいくかと思った！

10.15モードで37、ＪＣ08モードで33なのだから・・・・（ちなみにＧです）

３７の７割と言ったら２５以上だよなぁ・・・

今まで２０台以上車乗り継いだがちょい乗りでも７割切った事はなかった！
ま〜アクアは限界値に近い燃費だから７割は無理だったのか？
ちなみにヴェルも所有しておりますが、ちょい乗りいれても１０走っている・・
ヴェルで１０キープしてるからアクアは自信あったんだけどなぁ・・・

皆さん、腹の底から燃費に満足しておりますか？

書込番号：14340098

[ＢＲＤ]

tyu-sanさん　　こんばんは。　ベテランさんの満タン法でその値なら他の方々も同じくらいかも？

20年くらい前の1600CCキャブレーター車に乗ってます。　ま〜10km/Lですね。
ユーザー車検受けて二年間に400km走行だったこともあります。
もし、新車買えるならアクアや軽四の高燃費車をと考えてました。

書込番号：14340146

[りょう＠はやぶさ]

よほどのエゴ運転すれば７掛けの燃費も出せるんでしょうけど、公道はまだガソリン車が「主導権」を握っていますし、ガソリン車の走り方ではアクアの本領は発揮できないでしょうね。
まぁ、リッター25�`を走れる車は他に無いと思いますし、それはそれで凄い低燃費なのではないでしょうか。

書込番号：14340174

[asika]

燃費に不満より
こちらからみると
凄すぎじゃないですか？
運転状況により７割以下になる場合があるかもしれないので
そこを改善すれば７割以上になるかもです
かんばってみてください。

私は最高11.9km/Lですが差が大きいですね

書込番号：14340212

[tyu-san]

皆さま、御返信有難うございます。

最近、タイヤの銘柄で燃費に差が出るかも？と思い始めました・・・

自分はダンロップでしたがブリジストンではどうだろうか？なんて・・・

ちなみにエアコンは殆ど使用しておりません、ガラスが曇った時に使うのみです。
ま〜関東ですので外に出る服装でそのまま車に乗り込めば寒くはないので・・・

書込番号：14340273

[フォトンベルト]

あまり燃費を気にせずに楽しまれてはどうでしょうか？

十分燃費いいと思いますよ。

実際、カタログに載ってる燃費の測定車両は、市販されるライン生産とは違い、厳選部品を特別ラインで丁寧に組み立ててます。

測定も、慣らし運転が終わったベストコンディションで、電装系OFF、完全暖機状態で、時速58〜62kを15分以上走行後から計測スタートします。

実走行とは明らかに違う非現実的な数値になります。

街乗りは、カタログ燃費の約半分だと思って下さい。

書込番号：14340281

[Jailbird]

ロングドライブ25km/Lは褒めていいんじゃないでしょうか。

米国EPAが発表した予想燃費
市街地：22.53km　高速：19.56kmに近いですし、ロングドライブでは上回っていると思えます。
（この車の性格が出ていますね）

つくづく10.15モード、JC08モードの指針が役に立たないものだと立証してしまっているようですね。
ユーザーの願いはもう少しなのでしょうけど、いい線いっているのでは思えます。

私は他の車ですが今日、一般道（渋滞多）→ 山の上（富士から箱根）→高速（小田厚-東名）と150km強走りましたが燃費計読みで16.5km/Lでした、ハイオクです（バンザーイ^^;）

私からすると1Lで10kmくらい先に進めるわけですから正直うらやましいですよ。

書込番号：14340352

[633爆撃隊]

私の今の車が排気量大きめなので７〜８km/lなので20kmとか25kmとか聞くと
逆にワクワクしてきてしまいます。
次はアクアになりますが、多少荒っぽい今と乗り方変えるつもりはないですから
リッターどのくらい走れるのか興味が凄くかき立てられます。

書込番号：14340471

[zenpaku]

外気温と燃費2011年のまとめ	満タン法に依る燃費

tyu-sanさん、燃費はまだこれから伸びて来ますよ。
添付の写真は今乗っているフィールダーの燃費データですが、まだ３月なので
燃費が伸びて来るのはこれからですよ。
一番最初に試乗させてもらった時に、片道約30Kmで、行きは暖房を入れて
20Km/L程度で帰りはエンジンも車も十分温まったのでエアコンOFFで走りました。
普段なら高規格道（制限70Km/h）を80Km/hで走るのですが、この日は大雪の後で
50Km/hに制限され、パトカーの先導付きでノロノロと渋滞していました。
途中で高規格道を降りて、一般道をディラーまで走りました。
半分以上を一般道だった為でしょうが、45Km/Lと云う記録でしたよ。
まだまだ、燃費が伸びるのはこれからですよ。

書込番号：14340540

[tyu-san]

引き続き、皆さまからの御返信大変有難うございます！

誤解なさらないで下さい、自分はアクアはとっても気に入っています。
ただ、10.15モードで37の普通に走っての7掛けには到底届かないと
思ったので、燃費に不満！とスレ立てました。

でも10.15モードの7掛け燃費はハイブリッドカーには
通用しない、あくまでガソリン車での話なのかな？

書込番号：14340571

[tyu-san]

zenpakuさん、御返信有難うございます。

そうですね、暖かい時期に突入しますね！

もし、燃費が普通に走って２５いったならば又お詫びスレとして

アクアは凄かった！と書き込み致します。

でも年間通しての燃費はどうだろう？なんて大変興味が湧きます！（笑）

書込番号：14340623

[経過観察中]

tyu-sanさん、こんばんは。

暖かくなってくればもっと燃費が伸びてきますよ。
私は東北地方の積雪地在住で去年の3月からプリウスSに乗り始めて１年経過して、平日は片道約9kmの通勤に休日はちょっと遠出したりして春〜秋シーズンは満タンから給油までの平均燃費でメーター表示で最高26km/L、冬の真冬日が続く頃は最低14km/Lを記録していますので、１ヶ月かそこらで結論を出すのはまだ早いでしょう。

加速する時はエンジンを使ってしっかり加速し、定速走行時は惰性を利用してなるべくEV走行から、回生もしないEV走行でもない「滑空」までの間にアクセルコントロールしてガソリンを消費しないような走り方を体得していけば、今より燃費が全然伸びていくはずです。

でもご不満と言われる25km/Lでもカタログ値から何割落ちだろうとしても十分に燃費がいいとは思われませんか？

書込番号：14340701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぎるふぉーど♪]

燃費はあくまで公称ですからねぇ。
私はガソリン車ですから、公称14．2で下道で10、高速使っても14．5がやっとです。
※満タン法です
今の車は制限速度で走るのが一番燃費が良いようです。
走行車線を制限速度守って走ると公称値に近くなります。

仮に高速で渋滞でも50ぐらいで流れているなら、燃費はあがりますし・・
加速は短時間で素早く、ダラダラしないことだけ気をつけてますが、ガソリン車では効果大です。
ハイブリッドとは違うとは思いますが車の個性に合わせると燃費は伸びますね。

書込番号：14341339

[秋葉原市民]

渋滞路を含む国道1７号です　気温は７〜８度くらいだったと思います。

燃費というのは成長するものです。
２５００km程度の走行距離で２１〜２５は立派です。

買ったばかりの時は東京新潟間を19km/lで愕然としたものでした。
私はプリウスですが　高速で26km/lの壁にぶつかり　超えるのに1年ぐらいかかりました。

燃費は人の運転スタイル　道路の状況によって左右されますから
一概には言えません。

HV車は普通で25km/Lは走りますが　そこからは腕を鍛えるところです。
そこがまた楽しいところで　オドをリセットするたびに今回の目標は
と楽しんでいます。
私の場合は努力と言うよりも　車の「あたり」が出てきて良くなって
きているような気もします。
昔のDOHC車は新車時にはあまり期待した性能を出していないようでも
ならしが終わりしばらくしてこなれてから　ふけが良くなったような感触を
幾たびか感じました。
燃費は車と対話するつもりだとよくなっていくのだと思います。

書込番号：14341515

[ＢＲＤ]

一人で道路を自由に走れるならきっと７割切らずに行けるかも知れません。

もう４０年近く前のの話ですが、1200CCカローラの新車にポンコツ屋で買ったパブリカ1000CCのキャブ（1000円）を取り付けました。
トヨタの修理書みて、メインジェットの径が1mmだったので1mmドリルをテーパーに削り、一旦半田で塞いだメインジェットにそーっと穴を開けました。
細いとアクセル踏んでもなかなか加速しないので、一般公道を迷惑掛けない程度に穴径を試行錯誤。
出張で京都市から相模原まで名神高速〜東名高速を左端の左を遠慮しながら80km／ｈで走行。
満タン法で24km/Lでした。

アクアで定速走行出来るなら、カタログ値に近づけるでしょう。

書込番号：14341810

[zenpaku]

以前乗っていたカリブは、60Km/h定速走行時20Km/Lと云う燃費が資料に掲載されて
いました。流石にそんな燃費を出した事は無いですが……。
私が毎日走る通勤路なら、普通のガソリン車だったら軽くカタログ値を超える燃費
は出せると思います。
友人の話（プリウス）を聞いていると、カタログ値を出せるのは夏場だけだと云う
事を良く聞きます。
そういう意味で、最近の高燃費車は燃費を上げる工夫満載で限界に近い燃費に
成っているんだろうと思います。

書込番号：14342699

[ＢＲＤ]

零戦みたいに命と引き替えの軽量化はごめんですね。　戦車みたいなのも困るけど。

書込番号：14343381

[zenpaku]

ＢＲＤさん、流石に命と引き替えの軽量化は無いでしょう。
が、カリブとフィールダーを並べてボンネットを開けた時に、フィールダーの方は
なんて軽いんだと思いました。
見た目は同じようなボンネットなのに明らかに使用する鉄の量が減っていると
思いましたね。
１６年の歳月の差なんでしょうね。
３年の歳月の差は大して無いでしょうが、８月の納車の時にはやっぱり２台並べて
写真を撮りたいと思っています。

書込番号：14344832

[当たり前田のおせんべい]

輸入車はカタログ値こそ国産車にかなり及ばないものの、実測燃費は
カタログ値の8割程度は出ます。
（スマートフォーツーでカタログ値23.5km/lに対し実測値18〜19km/l）

国産車は、10.15モード、JC08モードで良い値を出す為に、スロットルの制御や
シフトスケジュール等を特化させているのですかね？

書込番号：14345162

[りょう＠はやぶさ]

＞国産車は、10.15モード、JC08モードで良い値を出す為に、スロットルの制御や
シフトスケジュール等を特化させているのですかね？

それだけではありません。トランスミッションの選択（具体的にはCVT）までカタログ燃費対策です。

書込番号：14345342

[やま蘭]

プリウスでの経験から言うと、最高燃費を出すためには各地方桜が散ってから一か月間ぐらいが条件が良いのではないでしょうか。

夏になってACを使った場合は普通のガソリン車よりも燃費は悪化すると思われます。そうは言っても冬場の悪化に比べれば小さい範囲ですが。
私は夏場でもなかなか30℃を超えにくい地域に住んでいるのでそうかもしれませんが、もっと暑い地域で使うとどうなんでしょうか。

zenpakuさんのデータのように8月が一番燃費がいいという事にはならないばずです。
ACを使わずに窓を開けると空力に悪そうですし。

書込番号：14345375

[zenpaku]

やま蘭さん、基本的に夏場エアコンを入れる事は有りません。
朝の出勤時は夏でもエアコン無しで過ごせる温度です。
問題は帰りで窓は全開で走り出します。
同時に外気導入で送風を入れ、高規格道に乗る時には窓を閉めて送風のみで
運転して帰ります。
どうしてもエアコンを入れたく成った時には、下り坂の区間のみエアコンを
入れて過ごす事が過去３回ぐらい有りました:-p
多分、アクアに乗り替えても同じような走行をすると思います。

書込番号：14345480

[やま蘭]

zenpakuさん、その乗り方だとエンジンが温まるのが早い真夏の方が燃費がいいかもしれませんね。
私は快適性重視なので夏場にACをOFFにしたことがありません。いくら北海道でも炎天下での室内は50℃近くになっていますし、自宅の駐車場は太陽が当たらないのですが勤務先の駐車場は日光が直撃しますので。

GWに札幌（往復250km）に行く予定があり私的には一番燃費がいい時期なので、燃費計測を楽しみにしています。

書込番号：14346324

[サトウノキリモチ]

昨日、納車されました。
２５キロほど市街地を走ったトータルの燃費が３０．０ｋｍ／�gと表示されていました。
いきなりそんな数字が出てびっくりしました。
特にエコ運転を意識した訳ではありませんが、営業さんからは５０キロくらいの速度が出たらアクセルから一度足を離して、ＥＶ走行にして走ると燃費が伸びますよと言われました。
慣れない動作なので少し気疲れしましたが。
今までは１０ｋｍ／�g程度の車だったので夢の様です。

書込番号：14346771

[bsどんぐり]

はじめまして。はじめて投稿させていただきます。アクアを雑誌のベストカー（昨年7/26）で知ってから、プリウスで交渉していたのをアクアに変更しました。ディーラーさんに無理の無理の無理をお願いしてアクアが納車されたのが１月中旬。もちろん、価格もわからない、試乗もしない、そんな契約でしたが…納車されるまでネットで情報を集めては一喜一憂したものです。ブルメタのＳ、クールブルー、MOPはスマエン、LED、排熱回収＆シートヒーターです。
納車された1月は、外気温が-2度〜5度くらいだったでしょうか、片道約１５kmの通勤の燃費は表示で２２ｋｍ／Ｌでした。納車の日に片道３０kmくらいのドライブで２５ｋｍ／Ｌ。燃費の面では少しがっかりしましたが、思いのほか運転しやすかったのでびっくりしました。2月、3月と気温が上がってくるにつれて燃費も向上しています。今は、通勤、行きは２５ｋｍ／Ｌ、帰りは２７ｋｍ／Ｌです。先日、外気温１６度の日に、片道４０ｋｍのドライブをしたところ、トータルで３１ｋｍ／Ｌでした。だいたい連続1時間以上運転すると３０ｋｍ／Ｌぐらいです。ＴＨＳは初めてですが、それなりのエコ運転（ほかの車の迷惑にならないように）をしています。シートヒーターは通勤の行きに結構使いますが、帰りは使いません。エアコンはフロントが曇ったた時くらいです。4月になれば次の給油までの平均燃費は２８ｋｍ／Ｌ以上いくと確信しています。ほんとに買ってよかったと思います。（不満なのはドリンクホルダーの使い勝手の悪さくらいです。）

書込番号：14346923

[やま蘭]

BSどんぐりさん、それでもプリウスよりドリンクホルダーは使い易いですよ。
ただ、全体の収納はプリウスより劣っています。opのセンターコンソールの小ささにはがっかりです。

私の生活スタイルですと今の時期はプリウスで14km/lぐらいしか走らなかったのですが、アクアでは18km/l以上走ってくれています。大きな違いとしては比較にならないほどエンジンの暖まりがプリウスより早いです。

書込番号：14347619