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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-5 2026年モデル | 102件 | |
| CX-5 2017年モデル | 29628件 | |
| CX-5 2012年モデル | 21365件 | |
| CX-5(モデル指定なし) | 15026件 |
XD 4WDを4月中旬に発注し、毎日のようにココを覗いて納車を待ちわびている者です。
私は契約後に下回りのかなりの部分を覆う「アンダーカバー」の存在に感動したりしていましたが、皆さんはそんな発見はありませんか?、あれば教えていただきさらに胸を膨らませて納車を待ちたいと思っています。
さて、余計な話ですが、毎日車の事を思う時間が出来て、ふと「大して悪い所もないのに16年間連れ添った愛車となんで別れる気になったんだろう」なんて考える事があります。
もちろん最終的決断は…エコと走りを両立した走行性能、宇宙船みたいじゃないスタイル、丁度良い大きさ(前車がでかい)、数々の安全装備等々、CX−5の魅力によるものですが、買い替えに踏み出せた最初の一歩は「消費税増税」だったような気がします。
「2年後に8%、3年半後に10%」、普段の買い物なら看過してしまうかもしれませんが車や家のような買い物の時は痛いどころじゃないですよね、あと5年くらいは乗れると思っていましたがそんな悠長な事は言っていられないのかなと思ったしだいです。
加えて補助金原資の問題、減・免税の先行きなどが「今が買い?」と思わせた要因でした。
そのタイミングでCX−5のような納得のいく、と言うよりワクワクさせる車に出会えた事は大変ラッキーだったと思います。
納車になればエコに背いた不要不急なドライブが多くなりそうですが、それが今から楽しみです。
書込番号:14545940
7点
MPV LW3Wに11年乗りまして、XDに買い替えです。自分はマツダ車の部品を作る会社で働いており強制ではないですがマツダ車が好きです。昔の愛車FC3S以来、「目的地の無いドライブ」をしました。時間を忘れて。
これが、私のお伝えできる魅力の全てです。
書込番号:14546067 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
nozo164さん、ありがとうございます。
私もブリキのおもちゃから始まって、最初はM系の自動車会社に就職した自称車好きです(今の車のことはよくわかりませんが(笑))。
納車は2ヶ月以上も先なのに、今からどこへ行こうか思案中です(笑)。
書込番号:14546093
1点
私は、2月18日に契約して、ゴールデンウイーク1日前の4月27日に納車されたもんだから、訳も無く、日帰り600キロの一人旅日帰りドライブに出てしまいました(≧ε≦)笑
この時の燃費は17.5キロ
しかも、ワインディングロード選んで一般道の千メートル近い峠越えも3箇所通り、この燃費ですから驚愕でした。
隠れた良い点...
前に車が居なければ、とにかくアクセルをグイッと踏み込みたくなりますね(^O^)笑
CVTはアクセル緩めると空走しますが、Dモードでもシフトダウンします
Dモードの通常走行では、...60キロ直前までは4速までしか使っていません
(それでこの燃費ですから凄い)
アクセル緩めて50キロ以下に下がると、3速に勝手にシフトダウンします。
この辺はCVTとは、違いますね
ブレーキへの負担は軽減出来ます。
書込番号:14546219
4点
デリCXさん、ありがとうございます。
MTとトルコンしか知らない私にとっては未知の感覚を味わう事になるのでしょうね、楽しみです。
あのジグザグのシフトパターンに早く慣れられれば良いのですが(^^ゞ。
書込番号:14546745
2点
アンダーカバー付いてたんですね!知らなかったです。
現在、納車待ちですが雪国のため塩害対策として下回りの防錆を検討しておりました。
しかしアンダーカバーが付いているんなら塩害も防げますかね?
書込番号:14548316
2点
楽しみなお気持ちが伝わって来ましたo(^▽^)o
僕がCX-5で気が付いた事は、Bピラーの部分、前席のウインドウと後席のウインドウの間の黒い部分が僅かにザラザラ加工になっていて指紋が付きにくくなっている事ですね。
僕はドアを閉める時にこの部分を無意識に使っていたようで、ザラザラした感触に昨日気が付きました(^^;;
運転は汗をかきますから、ツルッと加工の車の時は結構汗じみが目に見えてその部分に着いて気になってお掃除してました。
後は乗り心地がいいのと、シートポジションが決まると本当に疲れ知らずになる事を感じています( ´ ▽ ` )ノ
書込番号:14549058 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
なにそれおいしいの?さん、ありがとうございます。
ついていたんですよ、スポーツカーみたいですよね、ホントはなんだか忘れちゃいましたがCX−5は“スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル(SUV)”としましょうか(笑)。
でも、泥が溜まったりしないのかななんて不安も少し(^^ゞ
書込番号:14549175
1点
アップルバニラさん、ありがとうございます。
そうなんですか、気がつきにくいけどそれは良いかも知れませんね。
長く乗る予定なのでシートカバーやスノーマットなども専用が出ればイイななんて思っています。
書込番号:14549191
1点
「隠れた良さ」なのかどうか分かりませんが、「オルガンペダル」は、すごく運転が楽です。
実は、年のせいかヒザがやられてきてまして(しかも右)アクセラMTで「ぐわんぐわん」走るのがだんだん苦痛になってきたのも買換え検討理由の一つです。(消費税増税などもあるけど)車はまだまだ走れるし愛着あるので手放したくなかったけど。
「オルガンペダル」の根元にかかとをくっつけてアクセルを踏むと「普通のペダル」とは違い「オルガンペダル」の反発力で足を支えてくれ足の負担が少なくて済みます。高速道路でも「クルーズコントロール」が必要ないぐらい定速で走れますのでこれは楽なのでは。
とにかく「ヒザ」は、良くなってきました。
書込番号:14549227
3点
T122さん、ありがとうございます。
実は私も右半月板を損傷中なので、それは良い事を聞きました。
オルガンペダルには古臭さと高級セダンのイメージがあって、かつてラリーの真似事をやっていた頃のような“ヒール&トウ”なんて出来ない車(ATだから当たり前ですが(^^ゞ)なんだなぁと思っていました。
とは言うものの、CX−5に決めた理由の一つには“数々の安全装置”もありましたから、将来(今もだけど)のためには安全で楽な車である事は重要ですよね。
ただ…スノーマットは無いだろうなぁ(^^ゞ
書込番号:14549259
1点
私もT122さんの言うように、オルガンペダルはイイと思います(納車がまだなので、試乗での経験ですが(泣))。
普通の車は踏み込んでいくとペダルが靴の裏を滑っていくような気がするんですが、CX - 5は靴の裏にピッタリ貼り付いているような感覚です。
混みあった道でも速度調整が楽でした。
私も若い頃、ファミリア18GT ーXで走っていたので解って頂けると思いますが、ブレーキペダルはちゃんと踏みかえをする事が出来ていれば全く違和感はありません。ヒール&トゥが出来ている方では問題ないでしょう。
私もスキーが趣味なので、スノーマットが欲しいですね。
それより何より、早く納車になって欲しいです。
書込番号:14549380 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
四駆バカ好きじじぃさん、ありがとうございます。
そうですね、アクセルペダルが滑りやすいように金属プレートにしたり、そのプレートを曲げてB/Kペダルと高さをあわせたり、同じ靴で無いと“ヒール&トゥ”がうまく出来なくなったり…、懐かしいです。
あぁ〜、こんなに車の取説を読むのは初めてだ〜、早く来い来い“CX−5”…です。
書込番号:14549428
2点
クマ@エヴォリューションさん
> 長く乗る予定なのでシートカバーやスノーマットなども専用が出ればイイ
> ななんて思っています。
左ハンドル社用には販売されているので,右ハンドル用の製品が無いか
あちこち探しています。
http://www.amazon.com/2013-MADA-CX-5-WEATHER-FLOOR/dp/B007PK17BO
何で日本車用にこういったものが出ないんでしょうね
書込番号:14552208
1点
zaobearさん、いつもありがとうございます。
これだけ売れれば(と言ってもまだ1回しか路上で見たことは無いですが(^^ゞ)、いろいろな専用パーツが出てくるかもしれませんね、あまり焦らずじっくり待つのも上策なのかな。
いずれにしても楽しい時間です(笑)
書込番号:14553629
1点
社外品ですが、「オージードリーム」という会社からシートカバーが出るようです。他社からもそのうちでてくるとおもいます。シートカバーは検討しています。
マツダに限らず純正品のマットやカバーは、高くてもうひとつのデザインの場合が多いので、社外品研究されたほうが良いのではないかと思います。
書込番号:14554403
2点
T122さん、ありがとうございます。
納車までまだまだ時間がありますからいろいろとチェックしたいと思います。
あとはペダルパッド(プレート)を探したいなぁ、オルガン式でも使えそうなのってなかなか見当たりませんね。
書込番号:14557294
0点
割り込み失礼します。
シートカバーを付けた場合、もしもの、サイドエアバッグ作動時には、何か支障はないのでしょか?
書込番号:14557864 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
サイドエアバック装備車のシートカバーにつきましては、純正および良心的社外品メーカーでは、薄く切り込み?をしてあり、作動するように細工しているようです。
書込番号:14565763
2点
たしか、クラウンか、セルシオが、オルガン式ペダルだったと思います。のでその辺で調べられたらどうかと思います。たしかあるはずです。装着に気をつけて自己責任でお願いいたします。
書込番号:14565778
0点
T122さん、いつもありがとうございます。
マットも欠品状態らしいので純正はやめてオージードリームの専用マット(ラゲッジマット付)9千某のにしようと思っています。
スノーマットが無いと消耗品になりそうですから手ごろ感のある値段だと思います。
ありがとうございました。
バイザーもオートイクゼで企画中で既出の他車種の価格を見ると純正より安いようです、エアロバイザーとの事なのでこれも純正は没にしようと思っています(笑)
書込番号:14568613
1点
いえいえこちらこそ。オートエクゼHP確認しました。結構色々なパーツが出だしてきていますね!
楽しみです。そのうちカーボンやピアノブラックのインテリアパネルなども出てくると思います。
マットバンクという会社のHP(ここもマットやバイザーを作っているがまだCX-5用はでていない)の女性向ハンドルカバーのページの中にある、レザー製センターシートカバーポールストライブとバーバリー調タータンチェックハンドルカバーがCXー5に合いそうだと思い年甲斐もなくチェックしています。ひきつけられるものがあります。(若い女性向???)
書込番号:14573674
1点
T122さん、おはようございます。
マットバンクですね、ありがとうございます。
納車までまだまだ楽しめそうですね(^^ゞ
書込番号:14574938
1点
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CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビゲーション/ETC/前後ドライブレコーダ
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- 年式
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- 走行距離
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CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 雹害車両/ディスチャージPKG/ナビ/地デジ/B
- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
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CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店
- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.7万km
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CX-5 2.0 20S プロアクティブ ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ シ
- 支払総額
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- 車両価格
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- 10.5万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.4万km
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