『GSR250とＳＴ250Ｅどちらにするか迷っています』のクチコミ掲示板

[mai827]

今までマグザムに乗っていましたがミッションバイクに乗りたくなり
ＧＳＲ250とＳＴ250Ｅを候補に挙げました。
私の身長は163cm。使い道は街乗りと日帰りツーリング五分五分です。
ＧＳＲ250は走りが良いとの事で気になり、デザインと大きさはＳＴ250Ｅが気に入っています。60ｋｍ制限の高速道路も時々走る予定です。
よろしくお願いします。

書込番号：15036734

[jjm]

新しい分　色々な意味でGSRが優位だと思いますが・・
＞と大きさはＳＴ250Ｅが気に入っています。
取り回しなどでは車重などを考えると　こちらの方が楽かな？
燃費も想像ですが若干良い気がします。
＞デザイン
この部分でＳＴ250Ｅが良いのではと個人的に思います。

書込番号：15037068

[kumakei]

高速道路にはいる予定があるならGSRできまりかとおもいますよ。
シフトインジケーターもタコメーターもついてるのでマニュアル操作になれるには最適なモデルじゃないでしょうか。

書込番号：15037216　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるは1027]

マグザム乗りなら取り回しで苦労することもないでしょうね。

GSR250はまだ見ただけですが、今のスズキがこのクラスで可能なことは一通り詰め込んでいる。
以前知人が所有していて運転させてもらったが、全てに古くて安く作られているST250Eとでは機能で比較にならないでしょう。高速での安定感も違う筈だし、私ならGSRにします。
ただし、初期ロットは不安…しかも中国製。信頼性という点でGSRより内製のSTのほうが実績はある。まあ、言ってもスズキ・クオリティですが(苦笑)

もうデザインの好みでいいような気もします。

書込番号：15038168　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイングバイ]

購入前にあれこれ悩むのも楽しいものですね。

デザインもさる事ながら、夜間、Ｇ・Ｓの少ない田舎道を走るならタンク容量は多い方が安心ですし、

ご自分でメンテナンスされるのでしたら、センタースタンドは付いていた方が、別途メンテスタンドを購入する

手間も省けるし、出先でシートをテーブル代りにも使えますしね。ギヤの５速、６速も好みでしょうかね。

私なら、チューブレスタイヤのＧＳＲに一票かな。

書込番号：15038382

[緑山]

容量85Lの荷箱を載せたST250E

以前、ST250Eに乗っていて、現在はNinja 250R・他に乗っています。

＞使い道は街乗りと日帰りツーリング五分五分です。

テント泊でのツーリングがあるなら、UPした写真の様に、大きな荷箱を載せられる、ST250Eが良いと思いますが、mai827さんの用途だと、GSR250の方が、乗っていて楽しいと思います。

写真の車輌で、神奈川県〜三重県の下道ツーリング（日帰り・宿泊とも）を行った実績はありますが、北海道ツーリングのために、Ninja 250Rに買い替えました。
しかし、購入後になって、Ninja 250Rは、”荷物を積むバイクでは無い”ことが分かり、北海道へはヤマハのYBR125で行きました。


＞60ｋｍ制限の高速道路も時々走る予定です。

バイパスなどの、自動車専用道でしょうか。
ST250Eはスピードを出して走るバイクではありません。
しかし、私も、西湘バイパス（制限速度は70km/h）・新湘南バイパス（同80km/h）などは走りましたが、80km/h程度なら、振動や風圧など、それほど苦にはなりませんでした。
ただ、高速道路を100km/hで走ろうと思うと、キツイのではないでしょうか。（走った事はありません。）


GSR250とST250Eとでは、車体重量が相当違いますが、坂道を押して登る等でない限り、平地での取り回しは、バランスをうまく取れば大丈夫だと思います。
いざとなれば、エンジンを回し、車体自体は、1速で自走させれば良い訳ですから。（人は車輌の脇を付いて脇を歩く。）

ST250Eの乗車姿勢は上体を起こして乗れる為、長距離でも楽です。
GSR250は乗ったことがないため、どの程度かは分かりませんが、Ninja 250R同様、やや前傾姿勢の様に思えます。

ST250EとNinja 250Rを乗り比べると、乗って楽しいのは、Ninja 250Rです。
たぶん、GSR250も乗って楽しいバイクだと思います。

書込番号：15038676

[電動サイクリスト]

両方のﾊﾞｲｸに、試乗されてみてください。
全体的にGSRは大柄で、400ccｸﾗｽの車格です。
そのため、高速道路の走行を含めたﾂｰﾘﾝｸﾞでは断然ST250より有利です。
100Km/hぐらいの速度では、GSRは安定しています。
空冷、短気筒の250（ST250)だと、高速走行は振動がひどく、疲れますよ。
これなら400いらないのではと、思ったぐらい。
ST250は車体が軽いので、取り回しが楽です。
ちょい乗り、街乗りや、高速道路を走らないﾂｰﾘﾝｸﾞならSTでしょう。
GSRの取り回しが大変なようなら、STにしておいたほうが無難です。
作りこみ（質感）はGSRのほうが高いです。
いままで何台か乗り換えた人ならGSRを薦めますが、初めてだと難しいですね。

書込番号：15039032

[カップセブン]

ＧＳＲとＳＴは乗り出し価格が同じくらいだと思うので
（ＳＴ２５０の方が価格が高い分少し高いかな？）
もし売却したときにはＧＳＲの方が高く売れそうな
気がするからＧＳＲって考えはダメ？＾＾；
またビックスクーターに戻る気がするので。。。

書込番号：15039358

[mai827]

沢山のアドバイスを頂き有難うございました。
バイク選びで迷っている時ってすごく楽しいですよね。
みなさんベストアンサーでした。写メもありがとうございました。
参考になりました。

マグザムはとても良いバイクでした。
高速道路もスムーズによく走ってくれました。
重くて取り回しは大変でしたが。
（高速道路は環状線がメインです）

今度はもう少し軽いバイクをと思いＳＴ250Ｅタイプを選んでみたものの・・・
戴いた回答を読んでいると、どうやら私の乗り方ではＧＳＲ250の方が合っているなと思いました。足が届くか気になります。

実際にＧＳＲ250を試乗してみます！(^'^)

書込番号：15041818