xv 2、0 L アイサイトを買おうと思ってますが…

Question

【使いたい環境や用途】ほぼ山道【重視するポイント】冬季　雪が多い地域【予算】150～160万【比較している製品型番やサービス】【質問内容、その他コメント】初めて中古車を購入しようと思ってます。車の事はあまり良くわからないのですがスバル車は　雪道に強いと聞き　この車を購入しようと　思ってますが2014製で　2万km 170万　安心パックは入るべきでしょうか？予算がキチキチで　難しいのですが　書き込みを見てると　スバル車は　修理費が高いと書かれていて　迷ってます。あと8年ぐらいは　頑張って乗りたいのですが　年式が古いので　違う車を　購入した方が良いでしょうか？宜しくお願い致します。

スーパーアルテッツァ · Answer

sarisukeさん＞2014製で　2万km 170万　安心パックは入るべきでしょうか？安心パックとは点検パックの事ですよね？点検パックならsarisukeさんご自身でタイヤの空気圧や灯火類等の点検を時々されるなら、加入は不要と考えます。私もスバル車に乗っていますが、私自身で簡単な車の点検を行うので、点検パックには未加入です。又、点検パックに加入したからと、車が故障する確率が大幅に少なくなる事もないでしょうしね。勿論、点検パックには未加入でも12カ月点検や車検時に、ディーラーできちんと点検整備してもらっています。この安心パックが保証の事なら、中古車という事もあり加入すべきかもしれませんね。ただ、故障するかどうかは運不運や走行距離も大きく関係しますから難しいところです。因みに私のスバル車は2015年式ですが、走行距離が少ない事もあり、5年目の車検時には延長保証には加入しませんでした。＞あと8年ぐらいは　頑張って乗りたいのですが　年式が古いので　違う車を　購入した方が良いでしょうか？故障するかどうかは年式と走行距離が大きく関係します。今回のXVは年式は少し古いですが、走行距離の少なさは魅力ですね。又、2014年式XVならEyeSight ver.2が付いていますから、予防安全性能も考慮するならXVで良いのではと思いますよ。

ｼｰｻﾞｰﾂｪﾍﾟﾘ ｼｬﾎﾞﾝﾗﾝﾁｬｰ · Answer

＞sarisukeさん2020年6月現在、中古車は2月と5月対比で40%の価格下落しています。6月で170万円（2014年製造）ということでしたら2月は283万円だったということになります。2013年で走行距離の多いフォレスターなら50万円くらいで購入できます。そちらを3年使用して、次は2018年製フォレスターを2023年6月頃に購入したほうがアイサイトはツーリングアシストになっていますから、8年を維持するというのではなく、そういうスパンで乗り継ぐほうが、車の機能を楽しめるでしょう。こういう相場安の時期は、格安ゲットがスタンダードな購入方法でしょう。

9801UV · Answer

点検パックは、同じメニューを全て個別にやるよりはお得、といったセットメニューなので、自身の判断でオイル交換等やるなら不要、そうでなければ加入が無難です。

スバルの修理が特別高いとは思いません。国産ですから同じ故障であれば他メーカーとそう変わりないと思います。

雪に強い・・というのは多分にイメージ先行の部分もありますが、決して本格的オフローダーではなく、インプレッサベースの都市型SUVで、フルタイム四駆、車高がライバル車よりやや高めといった程度のことですので、どの程度の山道・雪道かによるでしょう。ただの未舗装路であれば問題ありません。
車種で迷っているのであれば、同じ環境で乗っている周囲の方の車種を検討されては如何ですか。

Rheinlandヴュルテン · Answer

スバルXV　2.0L　2014(平成26)年11月モデルからは、アイサイトVer.3になり、前世代Ver2より大幅な機能アップとなっています。
（空間カラー認識、カメラ視野角40％アップなど）
ただ、Ver2モデルでも、ほぼ山道・冬季　雪が多い地域に利用する走破性という意味では、最低地上高　20cmかつAWD搭載で必要十分です。

欲を言えばきりがありませんが、最新モデルにはXモードが搭載され、利便性は向上しています。

＞2014製で　2万km 170万　安心パックは入るべきでしょうか？

日本車ですから走行基幹部分の意味不明な故障は現実問題、多くありません。
水平対向エンジンによるオイル漏れも、ここ10年はほとんど聞きません。
あえて壊れるならエアコンがその筆頭です。修理で5万円。
その価格差+気持ち的な安心感を前払いしても良いであろう、という私個人の印象です。

コピスタスフグ · Answer

＞sarisukeさん安心パックと書かれているのは保証延長のことだと思うのですが、新車登録から7年（2回目の車検から2年）までだと思います。2014年製ならあと2年ないので、そのリスクをどう見るかだけですね。購入検討している車が、法定点検や各種整備を毎回ディーラーで受けている車なら傾向不具合やサービスキャンペーンの対処がなされた車両だと思いますので、比較的不具合発生の可能性は低そうです。修理費が高いのではなく、エンジンに何かあるとエンジンを下ろさなければならずその工賃が嵩むということだと思いますが、これまでの整備履歴の中でオイルにじみなど発生適時対応されていれば、そう心配することはないかと思います。あとはアイサイトとの絡みで、フロントガラス交換は高価ですが、今は他メーカーも同様でしょう。あと、6年経って2万kmしか走っていない車を前オーナーがどういう管理をしていたかがとても気になります。途中に無走行期間が長かったならかえってエンジンやゴムパーツ等の状態が心配になります。これから長く乗るなら、年間走行距離5,000～10,000km程度の、もう少し年式の新しい車両を選んだ方が良いと思います。スバルの4WDは常時4WDなので乾燥路でもその恩恵（安定性）が感じられます。雪道では滑らせない方向ではなく、滑っても挙動を乱しにくい（積極的な運転操作を受け入れる）セッティングの方向なので、そのあたりは好みがあるでしょう。

たぬし · Answer

マツダデミオで札幌で毎週、山道走ってますけど別にスバルじゃなくても４WDとブリジストンのスタッドレスでも履いときゃなんでもいいですよ。雪では自慢のアイサイトも作動しないことが多々ですし。どんなとこで困ってるんでしょうか？

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スバル XV 2012年モデル