新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ グロムのコンテンツ
リターンライダーです。ごっつおっさんです。
おすすめのカスタムを教えてください。
パンフレットを見て、まずはマフラーかと思っております。
モリワキ、武川。ネットではヨシムラなど違いが分からず…。
そんなレベルですが、
これいいよ的なものがあればご教示願います。
書込番号:24438328
7点
とりあえず自分がどうしたいのかが無いなら、とにかく走ることからやったら?
何がしたくてリターンしたの?まずはそこからじゃない?
カスタムなんて無しでずっと乗ってる人も沢山いるしね。
マフラー変えて何を得たいの?音量アップさせたいのは良いとしても、ご近所さんとの関係は良好?
バイクってノーマルでも結構騒音になるしね。
若いときは爆音好きだったけど、最近は静かな方が好きかな?
書込番号:24438360
13点
まずはノーマルで乗って見て必要と感じたものが出て来てから考えてはどうでしょうか?
書込番号:24438361
10点
>ドケチャックさん
>KIMONOSTEREOさん
早々にご返信ありがとうございます。
とりあえずノーマルで乗ってみることにします。
高回転でパワーが出るとのことしたのですが、
騒音で迷惑をかけるなら論外でした。
子供が大きくなったのと、
両親が高齢のため毎日気掛かりで実家往復用で購入しました。
毎日50キロ程度で長距離も予定していないので、
ひとまずこのままでいきます。
アドバイスありがとうございました!
書込番号:24438427
4点
>高回転でパワーが出るとのことしたのですが、
誰が言ったのかは知りませんが、パワーアップはしませんよ。
今時のマフラーはドレスアップとか排気音を楽しむ物ですね。あとはわずかな軽量化を得られるのがメリット。
書込番号:24438481 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
まずはオリジナルをしっかり楽しむことをお勧めします。
7年乗ってますが、変えたのは結局リアサスだけですね。
タイでの二人乗り需要を考慮してか結構硬い乗り味なので、オーリンズを奢った所素晴らしい猫足に激変し大満足してます。
個人的に、ノーマルのマフラーは静かで優秀だと思ってるので交換してません。爆音バイクになるのは嫌だし、不満を感じていないパーツをわざわざ金かけて交換する必要は無いと思います。
ノーマルから変えていくこと自体が目的なら、それはそれで盆栽と呼ばれる趣味の世界としてアリですね。
グロム の楽しみ方は無限大です^_^
書込番号:24438710 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
パワー出したいなら常にアクセル全開にしてみたらいいですよ。
常に全開で足りないって思うならいろいろ考えてみたらいいです。でもパワーが無いという人の多くはアクセル開けてないだけです。
5速のバイクですから、3速まで全開で走ってみてください。
書込番号:24438737
5点
今のマフラーは、レース用とか輸入品でなければ、かなり厳しい規制が掛かっている (ノーマルと同等) ので爆音にはなりません。
老人の固定観念ですな。
サウンドは変わりますんで、そこは楽しめます。
重量に関しては、フルチタンとかにすれば相当軽くなりますけど、金も掛かります(といっても10万)。
エンジンから離れたところにある重量物がなくなりますんで、効果は高いです。
パワーは測定誤差位だと思うけど、フィーリングが変わる可能性があります。
125は正直いって、公道では舐められるんで迷惑なくらい爆音の方が安全だとは思いますけど。
おとなしい125みたら、クルマはみんなぶつけに行くってのが本当のところでね。
本気でパワー出したいなら、ボアアップ、吸排気見直し、インジェクションマップ変更、ファイナル変更、オイルクーラーとかなんでバイクより高くつくんじゃないかな?
本気の運動性能向上なら、サスペンション、ホイール、ブレーキ。
まぁ、金掛ければ良くなりますけど、本気ならまずサーキット走って、速いグロムをよく見たほうがいいと思いますよ。
あとは、スタントケージとかかな。ウイリーの練習やりやすいバイクなので。
グロムは弄って遊ぶバイクなんで弄り倒せばいいですけど、やりだしたらバイク以上に金かかるから方向性どうするかですかね。
書込番号:24439016
5点
>おとなしい125みたら、クルマはみんなぶつけに行くってのが本当のところでね。
そりゃ、あなただけでしょ。
書込番号:24439080
39点
>おとなしい125みたら、クルマはみんなぶつけに行くってのが本当のところでね。
そんなわけないわ。
本気でそう思ってるならヤバいわ
書込番号:24439303 スマートフォンサイトからの書き込み
34点
>ムアディブさん
>今のマフラーは、レース用とか輸入品でなければ、かなり厳しい規制が掛かっている (ノーマルと同等) ので爆音にはなりません。
いいえ、十分うるさいですよ。
>ののののぶーんさん
カスタムの方向性が知りたいのなら、みんカラやYouTubeで
実際に使用されている方のバイクを手本にして見ては?
書込番号:24439411
3点
>ドケチャックさん
この人、本気なんですわ
書込番号:24439613
8点
こんにちは。
グロムオーナーではないですが、私もごっつおっ〇んライダーです(^^)
マフラー交換によるパワーアップ、トルクアップ、音量、音質等は、
ネット検索して実際付けているオーナーの感想を読んだり観たりする
ことになりますよね。
ただこういうのって、高いお金出して買ったんだから絶対良くなってて
欲しいという意識から、実際はそれほどでもないのに絶賛したり
してるような情報も混じっているかと思います。
音にしたってネット動画で聞くのと実際では乖離があるでしょうし、
あくまでも参考程度にして、実際は自分で体験してみないと
分からないというのが現実かなと思いますね。感じ方に個人差もありますし。
この手のバイクのキャラ的には、最初からカスタムして楽しむというのも
いいと思いますけどね。
新車外しでパーツ交換しておくと、外した純正パーツはほぼ新品で
保管できるというメリットもあるにはあると思います。
楽しんでください。
書込番号:24439894
3点
マフラーを変えたら明らかな変化を体感しました。
スタイル・音は当然ですが、特にパワーです!
排気抵抗が減ったからでしょうね、高回転時の伸びが全く全く全く違います。
排気量が小さいので違いも大きいんだと思います。
絶対にお勧めです。
書込番号:24666404
0点
>や〜〜〜ま〜〜〜さん
ありがとうございます!
参考にさせていただきます。
ヨシムラR-77Sと、OVERのTT-Formula RSで迷ってます!
書込番号:24666432
1点
>ヨシムラR-77Sと、OVERのTT-Formula RSで迷ってます!
馬力は上がっても1馬力上がるかどうかなので、デザインと予算。あとは音ですね。
あんまりうるさいのは疲れると言っても、このふたつならどちらも政府公認なので問題ないですね。
あとは音ですが実際に聞いてみないと何とも言えません。
ちなみに自分のSV650はヨシムラです。
書込番号:24666518
1点
>ドケチャックさん
ありがとうございます!
参考にさせていただきます。
やっぱりブラックかっこいいですね!
書込番号:24666538
1点
大排気量バイクの1馬力と、このサイズのバイクの1馬力は全く違います。
パワーが一割以上アップした感じですよ!
ノーマルマフラーでは乗りたく無い感じ。
書込番号:24754049
0点
>ののののぶーんさん
私はグロムが納車される前からヨシムラのGPマグナムを注文していました。
音は…うるさいです。
サスは夏に注文して冬まで待ちました。
レビューでも書きましたがシフトガイドを激しくプッシュしておきます。
これがあればニュートラルがとても出し易くなります。
書込番号:24759161
0点
>や〜〜〜ま〜〜〜さん
マフラーおすすめいただき、ヨシムラR-77Sを取り付けました。
気のせいかもしれませんが燃費も上がった気がします。
>チェインバーさん
情報ありがとうございます。
がっちり君を検討しております
書込番号:24759219
0点
>ののののぶーんさん
今週アマゾンでLEDウインカーバルブと対応リレーをポチったので来週末ぐらいに交換するつもりです。
書込番号:24774711
0点
>チェインバーさん
電力を押さえたいので自分も交換しました。
リレーはヘッドライト裏ではなく、シート下にあり交換もめちゃ楽でした。
書込番号:24774730
0点
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