『雪上走行の感想です。』のクチコミ掲示板

[mominokiland]

最新のSUV用スタッドレスであるということで、WINTER MAXX SJ8を購入しました。
車両：エスティマの4WD(ACR55W)です。　
経験：仕事上、プライベート上での雪上走行は、25年間程度（年30回程）です。
○主な走行場所
・年末年始の寒波時：安比高原スキー場、岩手高原スキー場周辺から延べ1200km
・2月の寒波時�@：尾瀬檜枝岐スキー場周辺から延べ260km
・2月の寒波時�A：会津高原高畑スキー場周辺から延べ240km
○圧雪路面状態
・右左折時：止まらない、曲がらない　　直進時：十分に走れる
・感想：エンジンブレーキとポンピングブレーキで、相当に減速してからでないと滑って曲がることが出来ないと感じました。(従前使用のスタッドレスタイヤと比較)
○シャーベット状態
・右左折時：止まれる、曲がれる　　　　直進時：取られるが走れる
・感想：直進時は、リアがズリズリと取られ(流れ)ながらも、4WDのおかげもあり引っ張られて走れている感じでした。
○総括
・高速での走行は、降雪時であっても大きな問題はありませんでした。
・直進の走行は概ね良好であるが、「止まる、曲がる」では十分な注意が必要だと思いました。

書込番号：17268026

[力太郎です]

札幌近郊でWINTER MAXX SJ8 225/65R17を今シーズン通勤で履いていますが、グリップ・操舵・制動共に良いスタッドレスタイヤだと思います。
確かに冬道は路面とタイヤの摩擦力が低下するので、夏タイヤという訳にはいきませんが、通常の運転をする限りでは右左折時：止まらない、曲がらないということはなかったように思います。

圧雪路面状態でエンジンブレーキ、ポンピングブレーキ使用→直進の制動力はあるのですよね
スレ主さんは、どの程度の速度（減速）で走って、右左折時：止まらない、曲がらないと感じたのですか？
また、以前使用されていたスタッドレスはどのようなものだったのでしょうか？
後学のために教えてください。

書込番号：17285866

[mominokiland]

力太郎様

ご記入頂き、ありがとうございます。具体的にお知らせいたします。
岩手県、福島県での体験ですが、環境は除雪車による新雪の圧雪状態で、外気温は-5〜-10℃の日中です。
場所は、スキー場周辺ですので山岳地ですが、ほぼ平坦な状況でした。
一般路を時速40km程度で直進して、減速して時速20km程度で左折しようとした際に、2〜3m行き過ぎてしまいました。
ABSが作動しましたが、「止まりきれず、曲がりきれず」と言った感じでした。
家族で乗っておりましたが、皆「あれあれ？」と言う感想でした。
空気圧は、2.5kgに調整してあります。
自分の感覚では止まれたはずの場所で、止まれなかったことが3回ほどありました。
現在では、以前よりさらに、早く減速、低く減速するよう心がけております。
従前使用していたタイヤはヨコハマiG30ですが、2シーズン目で滑りを感じましたので、このタイヤに変更しました。
以上、ご報告させて頂きます。

書込番号：17286855

[力太郎です]

お答えいただきありがとうございます
ＢＳからＤに履き替えてきたので、Ｙには縁がありませんでした
その中での感想だったので、失礼いたしました

ＤもWINTER MAXX以前は、ＢＳに比べ冬道の制動力は劣っていました　特に横には弱かった
でも、今シーズンWINTER MAXXを履いてみて、ＢＳより効きが良いように感じています
私的には今シーズンの路面状態で「おやっ」と思ったことがなかったので、どんな状態で右左折時に滑るのかなと興味を持ち質問させてもらいました　　悪しからず

また、氷結路面に薄ら雪が積もると、ＢＳでもＤでもスレ主さんのようなことが起こりました
経験的に滑る路面だと思ったら、一時停止するくらいの気持ちで本当に徐行運転をします
多分20km以下の速度で、路面を確認しながらの右左折になるかと思います
街中の交差点で滑って物損を起こしている場合は、大抵は侵入スピードの減速が不十分で起こっています

ＢＳ・Ｄ・Ｙの最近のスタッドレスの性能は、インターネット上で見る限り、優劣がつけがたい品揃えですが、車の重量、路面状況、運転の仕方によって違ってきますので、お互い事故らないように安全運転で行きましょう

ヨコハマiG30は結構効きが良いのですね
今度、機会があったらヨコハマiGを履いてみたいと思います

書込番号：17288961