『3回目リコール修理後について』のクチコミ掲示板

[uribowuriuri]

こんにちは、初めて投稿します。
いつもこのサイトの口コミを参考にさせて頂いております。お手柔らかに笑

さて、FIT3 Ｓパケが昨年11月に納入され投稿される不具合は無かったのですが、２月のリコールではミッションユニットを交換するとのことで、約1ヶ月間代車生活をして先週ようやく修理が完了して戻って来ました。
普段妻しか乗らないので分からなかったのですが、今日買い物へIKEAへ行くと、駐車場のスロープを登るとエンジンが3000回転まで空回り、EVからエンジンに切り替わる時に必ず発生します。

坂道発進の時もエンジンに切り替わる際同様の事象が。DCTの特性なのでしょか？
ディーラーに相談しようと思いますが、皆さんは如何ですか

書込番号：17409467　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーシップマン]

こういうの聞いちゃうと、アクアに傾きます。

書込番号：17409508

[uribowuriuri]

でもFITは良い車ですよ。ちゃんと治れば。
大変気に入ってます。でも妻の車ですから
たまに乗るくらいですが、世界戦略車にはふさわしいと思います。

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[PT82]

空回りとか言ってるけど、それじゃ車後すざりするってこと？
事象は性格に表現しないと、荒らしと思われますよ。
普通のAT車でも、坂上る時3000回転ぐらいは普通にありますよ。

書込番号：17409600

[peanuts821]

・・・スレ主の症状、さっきＤラーで聞いたのと同じｗ

リコール修理しても、ダメっぽい？

何も知らないヤツが荒らし呼ばわりｗｗｗ

書込番号：17409661

[チビ号]

スロープを上る時の車速を教えてください。仮に 20km/h とすれば１速を使用していれば 3700rpm 程になります。

私自身は経験していません（経験しても MT の記憶で空回りとは思わないかも）が、低めのギアで途中で変速する事を嫌って一気に上る傾向があるので、違和感を感じるかもしれません。

ノーマルモードでも急加速時は 3000rpm 以上平気で回りますし、Sモードでは普通に加速していっても 3500rpm 程でシフトアップしていくので、そういう仕様だと思っています。

書込番号：17409669

[ゆれん]

その症状はいろいろな方が言われていることです。
他に気になる症状はないのですか？

書込番号：17409698

[bubuinobui]

エンジンが3000回転まわってて　前進してるなら正常
それが　1速のハイブリッド走行（エンジン＋EV）

後ずさりするなら　即ディーラーに持ち込み

1速のハイブリッド走行は傾斜のある坂道
又は　フルスロットルでの0からの急発進で登場します
3000回転の空回りと言う先入観は捨てて　スピードメーターも見てください

書込番号：17409715

[hghfyurydfsrwalikjhjkmj]

坂道などパワーが必要な時EV〜エンジンに切り変わる時エンジン側のクラッチが半クラッチになるのでエンジンの回転が上がるのだ。

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[チビ号]

連投すみません、訂正と補足です。

誤　傾向があるので
正　傾向があるらしいとの報告もあるので

単に「空回り」と仰っても、有段変速ですので低いギアで速度がでれば回転が上がるのは自明とはいえ、現象を正しく捉える為に車速をお聞きしています。

但し、私も一般オーナーに過ぎませんので、スレ主さんのクルマが「仕様でシフトアップしない」のか「不具合でシフトアップできない」のかは判断できませんので、気になる場合はディーラーに聞いて、別のクルマで同じ場所で同じ運転で確認する等の方法がありますね。

書込番号：17409742

[チビ号]

＞スーパーシップマンさん
あらら…そういう時はネット情報を鵜呑みにせずに、急な坂とか色んな場所で試乗して、フィットでもアクアでも気にいるクルマを探せばいいですよ。アクアはどうだか分かりませんが、フィットは下り坂で満充電になると、回生失効して気筒停止のエンブレで文字通り「空回り」すると結構うるさいと感じるかも…。

書込番号：17409828

[スーパーシップマン]

チビ号さん、丁寧にありがとうございました。

書込番号：17409837

[えりりんたん]

ギア表示するようになってから良くわかるのですが
EVからエンジンに切り替わる場合、ギアが1個下がる場合が結構あります。
なのでその関係で回転数が上がるのではないでしょうか?
自分も7速EV走行中にエンジンに変わると結構高確率で6速に変わり回転数が上がります。

書込番号：17409914

[hghfyurydfsrwalikjhjkmj]

8速はないからね7速で走っていればエンジンに切り変わる時は6速しかないでしょ

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[hghfyurydfsrwalikjhjkmj]

6速以下しかないでしょ

書込番号：17409963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

>自分も7速EV走行中にエンジンに変わると結構高確率で6速に変わり回転数が上がります。

当然では…？

書込番号：17410071　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

やっぱり、この車は駄目なのか！

どれが真実なのか、分からない、、。

個体差あるので仕方ないのかな。

書込番号：17410596　スマートフォンサイトからの書き込み

[60481729]

スレ主さんの症状とは違うのだけど、自分のはエンジン始動直後に走行中、低速でギアが変わるタイミングかモーターが回るタイミングか判別できないけど、「ゴロゴロ」音がするよ。

書込番号：17410643　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyo111]

60481729さん　

「ゴロゴロ」音しますね。恐らく同じ音だと思いますが、
時間的には一秒程度で、小さい音です。
かなり前から（去年から）しており、気にはなっていましたが、
何の音でしょうかね。
いろんな音がする車ですね。気にしだすときりがないですね。

別の音ですが、上り坂をエンジンモードで超低速で動かすと
ゴ―という音を立てています。

書込番号：17410755

[チビ号]

７速だと 60km/h でも 1200rpm 程度でしょうから、さすがにアイドリング以下ではキツくて一段落とすでしょうね。
低速や上り坂でゴロゴロとかゴーとかゴゴゴという音はしますね。MTなら感覚的にやはり一段落としたくなる音です。
えーい、機械（プログラム）なんぞに任せてはいられない、後付けのパドルが本気で欲しいです。（クラッチペダルもw）

書込番号：17410817

[のんびり行こう]

>機械（プログラム）なんぞに任せてはいられない、後付けのパドルが本気で欲しいです。（クラッチペダルもw）
ホントですねｗ

中速域から高速域にかけて胸のすくような加速をする（早いとかじゃなく気持ち良い）んですが、低速域でのギアセレクトでFitと自分の意見が食い違います。

出足を早くと思ってアクセルを強めに踏むと、その後アクセルを戻してもなかなかシフトアップしない感じがして、失速してもいいから強制的にシフトアップさせたくなっちゃいます。
Ｓパケにしておけば良かったかもしれませんねぇ。いや、いっそＲＳ、、いやしかしハイブリッドも捨てがたくｗ

書込番号：17410927

[イボ痔マスター]

６０では６速１４００回転です
１７インチですがね
落とすことはできても上げられないパドルに苦虫粉砕

書込番号：17410930　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちくわ、くく]

スレ主様はじめまして

こちら3月納車Sパケです

納車前からフィット３ハイブリッドのスレをずっと見てまいりましたが

上り坂での空回り？回転数の上昇、気にはなっていましたが

先日、どちらかと言うと急な上りの立体駐車場に止める事が有りました

その時感じたのが、傾斜とギアの選択が噛み合わないと感じたのですが

以前のスレッドでもありましたが

１、２速のギアがかなり低く設定されていると有ったのですが

１速と２速行ったり来たりでエンジン自体は唸っていました

アクセルワークで平気ですが、気にせず最近のAT車感覚で

乗っていると、回転が異常に上がるとか思われるかも知れません

MT、AT（古い物から新しい物）トラック等色々乗ってきた人なら

ああこんな感じなのかな？程度だと思います

確かにギアが今まで乗ってきた車とは全く違う感じで

ガチャガチャ言っていますがw

登らなくなったりはしませんでした

今になってそう考えてみると

ああ、こういう物なんだな程度です

ただ、普通に毎日乗っていますが、かなり楽しい事は確かです♪

長文失礼しました

書込番号：17411293

[槍騎兵EVO]

uribowuriuriさん

>普段妻しか乗らないので分からなかったのですが、今日買い物へIKEAへ行くと、駐車場のスロープを登るとエンジンが3000回転まで空回り、EVからエンジンに切り替わる時に必ず発生します。
>坂道発進の時もエンジンに切り替わる際同様の事象が。DCTの特性なのでしょか？

DCT+HV特有の動きだと思いますよ。
これはある程度ドライバーの予測操作で回避できます。
上記のスロープ空回り(実際は空回りではないはず)はスロープにＥＶで入ってきた登り始めでなります。
FITの動作としては、
3速EVで上り始める→失速+トルク不足→エンジン起動+ギアニュートラル→1速変速→坂急なためエンジン吹かして半クラッチ→MT慣れてないと失速した上にエンジンが高回転するため空回りしたように感じる。
というとこかな。
回避方法は登る前に少し多めにアクセルを踏んでエンジンを起動しておく事。
そうすると2速でスルスルと上がっていきます。

でもねぇ、平坦な道路から細い上りの脇道とかに入る時も失速して吹けるんだよね。
ブレーキ踏みつつ減速しながら脇道に侵入するんだから、ここでアクセル操作でエンジン起動状態にするのは難しい・・・
これの回避は前もってSボタン押すくらいかなぁ。
面倒くさい時は失速はやはり予測が付くから、それを受け入れて無闇にアクセルを踏まないようにしてます。

書込番号：17411307

[tobaoko]

今ディーラーと購入に向けて最終段階ですが、こんな話を聞くとやめたくなります。

書込番号：17412063　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

本当に釣りかどうかは別として…

男なら、危険をかえりみず、釣りと分かっていても行動しなくてはならない時がある。消えると分かっていても戦わなくてはならない時がある…

はネタですが、いろいろあったので疑心暗鬼なのも無理はありませんが、実際に困っているユーザーさんがスレ立てしにくい雰囲気になってしまうのも困ってしまいますね。

書込番号：17412552

[フィットSパケ]

釣りのようですが同じように困って居る方もいらっしゃるようですので・・・
パドルがあれば自走式立体駐車場もSモード+２速固定で快適に登る事ができます。
また２階位ならばアクセルワークでEVで登る事が出来ます。
フル充電なら３階までEVのみで登れますよ。

書込番号：17412579

[トロピカル ストーム]

60481729ｻﾝ
kiyo 111ｻﾝ 失礼します☆
その音は、走り始めの30km/h位での 音でしょうか?
以前も ここで話題になってますよ☆
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17028796/
『パワーON後 最初の30km/hで 異音?』だったかな？

書込番号：17413017　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

＞今ディーラーと購入に向けて最終段階ですが、こんな話を聞くとやめたくなります。

本当にご心配でしたら、イマドキ何も無理して購入することも無いかと..... (^^)

何たって、巷ではどんな車だろうが、それこそよりどりみどりぃ〜
購入予算と好みに合う車くらい、何もフィット３ＨＶに拘らなくても、他にもたくさんあるでしょうし..... (^^)

書込番号：17413109

[kiyo111]

トロピカル ストームさん

恐らく同じ音だと思いますが、聴いてみないと断言はできません。
走り始めに音は出ますが、最初の30ｋｍ/ｈくらいで必ずなるということでもないし、
VSAをOFFにしても音が出ます。

書込番号：17413326

[kiyo111]

車庫の出し入れの場面で、
シフトポジションDで低速前進中、ブレーキを踏み、停止直前でRに切り替えると、
まだ、前進中にも拘わらず、実際にRに入ってしまう。勿論シフト表示もRと表示されます。
（説明書には、前進していれば、Nになると書かれています。）
そして、エンジンモードのときには、Rに入ったままで暫く前進し、その後、
後退します。
EVモードの時は、タイムラグ無しでクリープが発生するためか、すぐに後退します。

書込番号：17413397

[チビ号]

三回目のリコールに伴うサービスキャンペーンで、N判定に関連してD←→R切り替えが早くなった様ですね。改修前は完全停止でないと表示さえ切り替わりませんでした。
改修後は私は確認していませんが、早くなったとの報告もありました。雪道やぬかるみでスタックした際に、前進後進を繰り返して脱出する時などで改善されたので有効かもしれません。

書込番号：17413441

[トロピカル ストーム]

kiyo111ｻﾝ
私のは 毎回 走り始めに『ヴォン』と音が出るので、また違う音でしょうか?

チビ号ｻﾝ
以前 どなたかが投稿されてましたが、今は(３回目のリコール以降?)少し動いていてもＤにもＲにも ギアチェンジ出来ます。
以前は 完全停止してないないとチェンジ出来ず、ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝ ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲにも『停止して操作して下さい(､､､だったかな？)』と表示が出ました。

書込番号：17413573　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロピカル ストーム]

完全停止してないないと､､､間違えました、
完全停止していないと､､､ です。

書込番号：17413652　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyo111]

トロピカル ストームさん

私のは、どちらかといえば、グゥーというような音ですので、
異なるようですね。確か、去年、試乗車に乗った時にもしていたのを
覚えています。
何の音かは確認していません。

書込番号：17414154

[ぽんぽん100]

ホンダの車が好きで、この車を 検討しようかと思っていましたが、やめた方が良い様ですね。

ホンダのディーラーの社員も、腹がたつ対応しか出来ない奴が、いますね。
まあ、頭があれば、ディーラーには勤めてないか？そんなことでも無いでしょうが、今回のリコール問題は、大きく信用を、ホンダは失いましたね。

他社に比べて、発売時期には、結構まともな物を、出していたメーカーだったのに、残念ですね。

三菱に比べれば、直ぐにリコールやって、良い対応でしたが、そういえば、私のホンダのTODAYも、3回もリコールだった、3回目はいってないけど？
大丈夫かな？

書込番号：17572138