タント　Xターボ

Question

妻の車の購入を検討中です。現在平成１１年式ムーヴカスタム４ＷＤターボに乗っています。最近エンジンの調子がイマイチなことと、消費税が増税されることに伴い、購入を検討しています。候補は、「Ｘ　２ＷＤ　スマアシ」か、「Ｘターボ　２ＷＤ　スマアシ」が候補です。実家に帰省する際、山越えをすることと、雪道を走行するので、ターボがあった方がいいかな？と思っています。（今の車も４ＷＤ　ターボなので・・・）ディーラーの人との相談はまだですが、いいアドバイスがあればお願いします。最近、ディーラーの方は４ＷＤはあまり勧めていないようです。当方雪国在住ですが、２ＷＤのスマアシ付きで十分ですと、言われています。

フェレ好き · Accepted Answer

雪国にお住まいでしたら、やはり４WDが良いのではないでしょうか？私の住んでいる地方は年に数回しか降りませんが私自身も今、１３年式のムーヴカスタムの４WDターボに乗っています。2月の頭にはタントカスタムRS-SAの４WDターボが来る予定です。嫁は4WDは必要ないのではと言うのですが私が今まで乗ってきた歴代の車は４WDです。私の車を買う時の第１条件は４WDです。確かに価格も高いし燃費も悪いですが、今まで４WDで助けられた事も数回有り保険だと思い納得して乗っています。私の考えとしては冬の雪道では当たり前ですがそれ以外の季節は雨の時のカーブなど安心して運転しています。今まで４WDターボに乗っていたのでしたら２WDに変えたら多分失敗したなーと思うのではないでしょうか？何件かディーラーを回って２WDと４WDのタントに試乗をして見てはいかがですか！？安い買い物ではないのですから、じっくり検討されてはいかがですか！？と言う物の消費税の増税が迫っていますのでそう言う訳には行きませんでしょうが。

ソニー君 · Accepted Answer

私も雪国新潟ですがxターボの2駆にしました。住んでて4駆が必要と感じることはほとんどないです。毎週雪山に出掛けると言うなら別ですが。
ターボにしたのはカタログ燃費がさほど変わらないことと、試乗の際NAは重く感じた為です。

北に住んでいます · Accepted Answer

どの程度雪が降るのかにもよりますが、難しい選択ですね奥様の車との事なので保険の意味で4WDを選択するのはアリだと思います確かに除雪がしっかりした道ならば4WDに拘る必要も特にありませんしかし、年に何回か降る大雪時にはFFでは不安だし実際除雪が追いつかないでスタックする事もあると思いますなのでその時の保険で少しでもスタックし難い4WDを選んでも良いと思います（実際私の考えもこれです）また、4WD車のみドアミラーが熱線付きになったりもしますね次はNAかターボかですが、ターボの試乗車は無い可能性が高いのでNAに試乗して問題が無いかどうかでしょう今時の軽ならばNAでもよく走るのでNAでも良いのかも知れません（4AT時代のNAとは違う様です）ただ、4WDを選択する場合にNAで山道は力不足の可能性もありますね。

Perform · Answer

走破性にはタイヤの外径も大きく関係します。ジムニーが特別に良いのはこのためです。
一般的にタイヤ外径が小さく車重が軽い軽自動車では、普通車と比べるとちょっとした
凸凹、ワダチ等でも挙動が乱れることが多いですが、事故や他社への迷惑に繋がる程では
ないでしょう。
ただ、上り坂での発進だけはFF車にいくら電子制御技術を載せようが、4WD車には遠く
及びません。車重が軽いためスタッドレスタイヤを雪に押し付ける力が弱い軽自動車は
特に弱いのではないでしょうか。4WDを買うメリットはこの点のみと考えて、本当に必要
かどうかを考えるべきだと思います。

4WD車のデメリットである燃費の悪さと価格ですが、燃費の悪さについては、現行車同士で
比較してしまうと確かにデメリットに見えますが、考え方を変えてみると、前モデルのタント
のFFターボよりもかなり良くなっていますよ。
価格の高さは、雪道走行時の安心代だと思うしか無いでしょう。それでも軽自動車は4WDに
なるとだいたい12万円ほど高くなりますが、普通車と比べれば安いもんです。

勝手な意見としては、FFを買って後悔しても駆動方式だけはもうどうしようも無いので、
前車も長く乗られているようですので4WDにしたほうがよいのではないでしょうか。
「雪道の上りで停車しても何の不安も無い」のは4WD車に乗っているとわかりませんが、
FF車に乗ってみるといかに偉大だったかよくわかりますよ。
私は他車でちょっとした燃費をケチってFFにしてみましたが、今とても後悔していますよ。

ranabut · Answer

地元のディーラーが言うのであればそうなんでしょうね・・・というか、そういうしかない
またどうしても4WDならターボが欲しくなるでしょうし、今時の過給機は唐突なトルク変化も少ないでしょうから運転しやすいと思います、また保険代と思えば高くもないはずです。
ただしお住まい地域の冬期間が長くないなら一時期のために燃費を犠牲にする4WDを選択する必要もないのは事実。

このあたりの選択は当事者でないとわかりませんね。ただ4WDから2WDへ変更となるとたとえ同じ車でも切込み具合から挙動まで違和感を覚えると思います、でもそれも慣れです

あとSAは必須でしょうトランクションコントロールと横滑り回避装置がついてますから、たぶんディーラーもそれで十分事足りると思ってるんでしょうね

tenzanro · Answer

私も前の返信の方と同じ新潟ですメインはレガシｲTWで冬場に点検などで２ＷＤに乗ったのですがよほどの高速走行で雪道を走るので無ければ必要性を感じませんでした昔と違い除雪整備が成されてるので嫁の前車が４ＷＤの軽自動車(HONDAﾗｲﾌ)でしたが10年くらい乗って４ＷＤの恩恵は私を含め特に感じなかったようです昨年に車検が迫り同社のｴﾇﾎﾞｶｽﾀﾑﾀ‐ﾎﾞに入れ替えましたが２ＷＤで十分と思い購入しました今季は例年より雪は沢山は降ってないので本格的な積雪走行は未体験ですが‥

トンボ鉛筆 · Answer

現在ＦＦでノンターボなら別の意見も有るかと思いますが、年数回の降雪でもそこにメリットが有るならやはり４ＷＤと思います。私の処は、年０回～２回までなので、その日は諦めます。ターボもそれに慣れていらっしゃるのなら、外せないと思います。私はＮＡでアクセルは５０％以上には踏んだことが有りませんので当然ターボは不必要です。性能のダウンは、よほど納得してでなければ後悔すると思います。

チャライダーZ · Answer

ジムニーならともかく、軽自動車の４WDはおまけみたいなものですし、明らかに遅くかつ燃費が悪くなるのが難点です。

ささいち · Answer

＞現在平成１１年式ムーヴカスタム４ＷＤターボに乗っています。最近エンジンの調子がイマイチ

既にターボ車に乗っているのにノンターボで我慢出来るとは思えません。
しかもムーブよりもタントの方が重量級です。
坂道と無縁の環境なのでしたらノンターボでも我慢出来るかも知れませんが。

既に４ＷＤ車に乗っているので、ＦＦでは不安感を感じる事があると思います。
後から４ＷＤが恋しくなると・・・それは早期買い替えという結末になってしまいます。

やはり４ＷＤターボ車がお勧めです。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
2015年のLA610Sに・・・	2	2024/10/13 3:38:41
運転席の窓上に、握れるグリップつけれる？	3	2024/05/21 5:12:02
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タント 2013年モデル