『15S、非力ガソリンエンジンは・・レトロ昭和感』のクチコミ掲示板

[上海酒場]

社有車の乗り換えで約3か月使用しました。
前のプレミオに比べて、装備は最新で良いのですが如何せん、エンジンは昭和かと思うくらいに非力でうるさいです。
エンジンと静粛性は10年いや20年前のトヨタ車にも遠く及んでいませんね。
なぜ、市場で評価されているのか不思議です。
低速トルクの細さは我慢できますが、あのプラグがかぶった様なモッサリ感は何とかならないものですかね？
ＧＶＣの効果は全く実感出来ません。
唯一、マツダコネクトの操作感だけはトヨタ車の不親切さに比べて良く出来ていると思います。
総評として、最新のクルマとしては「大ハズレ」だと思っています。

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[ぜんだま〜ん]

なんと、車はダメ評価なのにマツコネを評価するんですか？

マツコネも進化したもんだ。（遠い目）

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[サントリーニ]

>ＧＶＣの効果は全く実感出来ません。

実感出来たら逆にスゴいと思う。

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[ダンニャバード]

プレミオが良すぎる、に1票！

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[ぜんだま〜ん]

負けた時の定番の言い訳「相手が強かった」(^^)/

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[aquablau]

＞上海酒場さん

こんばんは、

先日アクセラスポーツ 15S をレンタカーで借りましたが、1.5L ながら低速域からトルクがあってよかったです。
トヨタの CVT は滑るし変速遅いし、アクセルはリニアじゃないし、あまりいい印象ではなかったですから。

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[豆助1号]

会社から与えられているものをナゼ評価する必要があるのか？
車批判する前に、アナタのような人間にわざわざ車を用意してくれる会社に感謝しましょう。

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[クマウラ-サード]

街中でせいぜい5〜60キロ程度の速度で近距離移動ならトヨタ圧勝でしょうね。
街中での快適さに特化したチューニングですから。
私も街乗り中心なら絶対トヨタを選びます。

ですが峠や高速、長距離走行ならマツダはトヨタを相手にしませんよ。
だから自宅に最も近くて便利なトヨタディーラーでクルマを買えません。
残念なことです。

書込番号：21998961

[XJS]

アクセラもガソリン2Lくらいは用意すべきだね。
プレミオも1.5は遅いけどなぁ、それにも劣るの？

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[watagucci]

＞上海酒場さん
所有者ですが、非力なのはその通りですが、パワーに困るのは合流の時の加速位かなと思っています。モッサリ感はエンジンの非力さよりも、シフトアッププログラムが燃費重視になってしまった結果、あんな感じなのかなと思います。マニュアルモードで走ったら殆どストレスないです。
エンジン音？マフラー音？よくわかりませんがウルサいながらもキレイな音で私は好きですけどね。
GVCは緩いＳ字カーブが続く道でスピードを維持して走ると体感出来るかも？
ちなみに10年前や20年前のどの車と比較されたのですか？カローラ類？スプリンター類？のどれかですか？
マツコネ良かったですか？私からすると悪評を聞いてた割には良いですがあと一歩が足りませんが。
まあ色々思うところはありますが、最近の国産セダンの中では私は好きです。

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[EP82_スターレット]

＞上海酒場さん
そりゃ、重たい車に非力なエンジン搭載しているから遅いでしょ。

サイズからすれば、2Lから2.4Lクラスが望ましい。

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[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞上海酒場さん
まぁ確かに遅いけど、嘆く程ではないです。アクセルをちょっと踏み込めばいいだけです。
他にも遅い車はたくさん有ります。
よくいるけど、スレ主さんも、発進で軽自動車に負けたっ騒ぐタイプかな?
久々のセダンの書き込みだけどガッカリなスレですね。

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[watagucci]

結局、このスレ主も文句が言いたかっただけなのか(-_-#)？

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