『試乗感想』のクチコミ掲示板

[PEUGEOTけいけい]

遅ればせながら、ようやく、先日、シャシーカップで試乗してみました。

プジョー歴４台１６年位ながらルノー・スポール信奉者の私なので、過大評価になりがちとしても、実に最高の一台でした。

１．ひたすらニュートラルステア
短時間の試乗でしたので、殆ど試せなかったのですが（まあ、試乗はいつもこんなもんですが）、
ひたすらニュートラルなステアリングが、一番感銘を受けました。
現在の正妻（？）、プジョー２０６ＲＣは、全体のスタビリティが高い分、アンダーステア気味。
過去の相棒、１０６rallye1.3は、アンダーステアが殆どない代わりに、リアのスタビリティが皆無（まあ、それが非常に面白かったのですが）。
新開発のＨＣＣダンパーの効果もさながら、ルノー・スポールのチューニングが、実に巧みなんでしょうね。

２．ＥＤＣが、実に秀逸
レスポンスが速く、制御も巧みで、これも大きな感銘を受けました。
現在の愛人（セカンドカー）、アルファロメオ１４７ＴＳセレスピードと比較すると、雲泥の差です。
こちらは、遅い上にギクシャクしがち。
まあ、アクセルの入れ方で工夫をすればある程度は改善され、また、その過程が面白いと言えば面白いのですが、、、。
あと、パドルシフトが剛性感があり、大きくて操作しやすく、実に秀逸です。

３．音が良い
２０６ＲＣのエンジンは、かのメカクロームのチューンだけあって、それなりに快音。
１４７のＴＳは、流石の名機。
でも、２台とも、遮音がされているので、思い切り回さないと堪能出来ない。
でも、回しても、すぐ信号待ちになるし、白黒パンダが怖いし、、、。
しかし、ルーテシアＲＳの場合は、吸気音を室内に取り込む仕掛けがあるので、通常域でも音が響く。
人によっては、「うるさい」でしょうが、個人的には、「最高です」。

（あえてマイナス点）
１．ブレーキ
ブレーキングのコントロール性に、若干、カクツきを感じました。
まあ、短時間の試乗で、私が下手で感覚がおかしいのかも、というのもあるでしょうが。
２．いまだに「ルーテシア」であること
やはり、本国名「クリオ」の方が良い。商標上、仕方がないのですが。
モディファイしようにも、リアハッチにでかでかと「LUTECIA」とあるので、難しいかも。
３．色が少ない
個人的には、フランス車＝青なのですが、設定がない。
ジョンシリウスでも良いのですが、初期導入のみ。現在、新車では買えない（と、いっても試乗しに行ったルノー横浜青葉店には、なんと、未登録で「シャシースポール」のジョンシリウスという超レアものがあったのですが）。
４．ＲＳモニターが未搭載
末永く楽しむ為に、こういうアメニティはあった方が良い。早期の日本導入を望みます。
その際、中古車でも、アップデートで対応が出来れば言う事なしなのですが。
５．ディーラーの対応
昔からなのですが、車好きなセールスがいる外車ディーラーって、実に少ないですよね。
試乗しに行った店も、実にそう。
試乗中、あまり飛ばさないでと言われて、気分が萎えました。
まあ、正論で、顧客ではないので、言われるのも道理なのですが、こういう車はある程度元気に走らないと、良さが分からないでしょ。
あと、会話が全く楽しくない。
雑誌やカタログでかじった様な事しか言わない。
私の様な走り好きな客は少数派なのでしょうが、もっと勉強して、客に適わせた会話をしろと言いたい。


と、あえてマイナス点も記入しましたが、現在、欲しくて欲しくてどうしようもない一台です。
でも、いざ買う（買える）時が来たら、メガーヌＲＳと迷うんだろうなあ。


オーナーでもない癖に、長文で失礼致しました。

書込番号：17549860

[アブランサー]

こんにちは！私も試乗してきましたので便乗させて下さい！

今は某国産FR車に乗ってますが、かなりグラりと来ました。
ハンドリングの時の重量移動が素晴らしくて、思った所にカチっと入れるコーナリングには感動しました。
RSボタンを押すと途端にギア比が下がって、マフラー音がエローく入ってきて｢もっとアクセルを踏んで(はぁと)｣と誘われます。ひゅー。

インターネットでカクツクとレビューにあったDCTも気になりませんでした。(今はへなちょこマニュアルシフトなので、比較にならないかも…)

普段商用ボンバンに乗っているので、ひょっとしたらコッチの方がしっくりくるかも？と思ってしまいました。

自分はこれから本格的に乗り換え検討してます！

書込番号：18205333　スマートフォンサイトからの書き込み