アブソルート（ガソリン）おすすめタイヤ

Question

5代目オデッセイのガソリン車に乗っており、
コンフォートタイヤへの履き替えを検討しています。ヴューロVE304、レグノGRV2、少し値段を落としてルマン5のいずれかで検討していますが、ネットで評判などもみておりますが、
オデッセイで上記タイヤでお乗りの方など
アドバイス、違い、特徴など教えて頂ければ幸いです。

求める機能の優先順としては、
①乗り心地②静粛性③グリップ性能④燃費

のイメージです。

ルマン5が値段的にも安いのですが、
ヴューロ、レグノと明らかに違うのか、
などもピンと来ず、分かる範囲でご意見いただければ幸いです。

kmfs8824 · Accepted Answer

友人のRC1オデッセイ アブソルートにミシュランのプライマシー4を履かせてます。その前はBSのプレミアムコンフォートタイヤでした。静粛性以外はプライマシー4が優れてるそうです。RC1オデッセイにベストなタイヤだといって今シーズンまたリピート購入しました。自分もオデッセイではありませんが、ヨコハマタイヤのプレミアムコンフォートタイヤからプライマシー4に履き替えて乗り心地や走行安定性の向上など満足してます。それとLE MANS V良いタイヤですよ。サイドウォールがとてもしなやかなに出来てるのでタイヤ縦バネが効き(乗り心地良い)、国産プレミアムコンフォートタイヤと乗り比べてタイヤメーカーのカタログ情報との違いを見出すことは難しいと思います。個人的にサイドウォールが柔らかいプライマシー4かLE MANS Ⅴをお勧めします。

銀色なヴェゼル · Accepted Answer

＞晩餐太郎さん乗り心地が最優先なら乗用車用タイヤがいいです。ミニバン専用タイヤのブルーアースRV02をヴェゼルで使用しましたが、硬めの足回りのホンダ車とは相性がよくなく、跳ねや微振動を感じました。なのでGRV2は除きます。ルマンファイブで快適な乗り心地が得られますが、静粛性に加え車重と運動性能も考慮すると、ルマンファイブよりVE304が適します。静粛性の違いは、写真を参照ください。(テストに使用したサイズや車体が異なるため、厳密な比較ではありません)省燃費性はサイズ次第で変わると思います。現行装着タイヤの銘柄とサイズを追記いただければ、他の提案ができるかもしれません。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

晩餐太郎さん先ずミニバン用タイヤのREGNO GRVIIですが、ブリヂストンは下記のように説明しています。https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=27&search=trueこのブルヂストンの説明から、ミニバン用タイヤのREGNO GRVIIはショルダー部の剛性を高めており、硬めの乗り心地となるとお考え下さい。という事で乗り心地最重視ならミニバン用タイヤのREGNO GRVIIは候補から外れます。残るはプレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE304と、VEURO VE304よりも格下のコンフォートタイヤのLE MANS Vです。ここで予算的に問題無ければ快適性能が高いプレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE304をお勧めしたいです。ただ、コンフォートタイヤのLE MANS Vも柔らかい乗り心地のタイヤですから、乗り心地重視で予算も考慮されるなら、LE MANS Vという選択もありでしょう。LE MANS Vなら転がり抵抗係数AAと省燃費性能も先ず先ずですしね。最後に下記は候補の3銘柄の価格コムでの比較表です。https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000836728_K0000930309_K0001225876&pd_ctg=7040

じゅりえ～った · Answer

〉ルマン5が値段的にも安いのですが、ヴューロ、レグノと明らかに違うのか…その3つのタイヤの中で何の情報も与えられず運転して、静寂性や乗り心地などの体感だけでタイヤの銘柄を当てられる人はここにはいません。みんなHPや雑誌またはネット記事の情報を先に得てプラシーボ的に経験値と錯覚しながら語ってるだけです。個人的に安いので構わないと思います。

銀色なヴェゼル · Answer

＞晩餐太郎さん写真はYOKOHAMAのV552のロードノイズ資料です。同条件の試験ではありませんが、数値だけ見るとVE304より静かと想像したくなります。また、耐摩耗性はVE304より劣ると思いますが、乗り心地は期待できそうに思います。

ＲＴkobapapa · Answer

＞晩餐太郎さん車種は違いますが、現在レクサスNX-HVでVEURO VE304を使用して２年になります。私の体感ですが、プレミアムコンフォートタイヤなので、静粛性は勿論、乗り心地、ハンドリングには充分満足しています。おまけにウェット性能 a のところも気に入っています。私はハイブリッド車ですが、特に静粛性には満足度が高いです。是非検討してみて下さい。

タイタンMAN · Answer

ヴューロVE304、レグノGRV2かな、下手に安くすると後悔しそう、スポーツカーのイメージが強いメーカーの車はとくに

黒猫大将 · Answer

もう交換されているかもしれませんが・・・オデハイアブソ乗りです。ガソリン・HVの違いはあるものの、実際にオデッセイに装着しての感想です。つい最近私もタイヤを交換しまして、レグノGRVII に変えました。感想はこれにして大満足です。圧倒的にロードノイズが減りました。舗装の悪い道ではもちろんノイズは出ますが、状態の良い路面ではこんなに変わるものかと思いました。私の場合、優先順位は静粛性＞乗り心地＞他　でしたが、乗り心地もとても良くなったと感じてます。グリップ性能、私はそんなに飛ばさないので今のところ全く問題なしです。燃費、以前のブルーアースとあまり変わりません。既に交換されていたら、交換されたタイヤの感想を教えていただけると嬉しいです。

テツ兄ちゃん · Answer

こんにちは（そうですね、もう交換されているかもですが～）ＲＣ１・2017年式乗りで、7月にビューロ304に履き替え、1,300キロ高速中心に走行してきました。結果は「静粛性向上、乗り心地若干よくなった、気持ち良い！」です。「アドバンdbも良いタイヤで甲乙つけがたい、レグノは高い、ルマンは若干落ちる」というのが感想。バランスから言うと、ビューロ304はとっても良いタイヤで、満足してます。アドバンdbとはブランド好みの差、と思ってよいのでは？と思います。友達はアドバンの方が耐摩耗が良い！というのもいれば、悪い！というのもいるので、乗り方かな？と思っています（あくまで私見です）★総論として、ビューロ304は「買って損はない」お勧めします！！

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