『アイドリングストップ』のクチコミ掲示板

[うめやす]

ガソリン４WDを購入しました。

アイドリングストップを初めて使用します。
信号待ち等でエンジンが停止しますが、ここで、疑問が発生しました。

目的地まで走行して停車した時、アイドリングストップが作動してエンジンが停止します。
ここでシフトレバーをP（ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ）に入れると、再びエンジンが起動します。
そして、イグニッションボタンを押してエンジン停止。
つまり、必要もないのにエンジンが停止、起動することになります。

ディーラーのサービスの方に問い合わせましたが、標準の動作との事です。
車のスピードや、停止時間等の条件を任意に設定できないとの事です。

他の車のアイドリングストップも同様なのでしょうか？

アイドリングストップはある程度強くブレーキを掛けないと作動しないので、運転停止の時は、弱めにブレーキを掛ければ、回避できるとは思いますが、慣れが必要です。

アイドリングストップは、作動をOFFにも出来ますが、初期値がONのためエンジンを再始動する度にOFFにしなければなりません。少し、使い辛くて残念です。

他の仕様や、外観、パワー、燃費、などは概ね気に入っています。（左前が少し見え辛いです。）

書込番号：17249866

[北に住んでます]

他のメーカーの車も基本同じですね
メーカーによっては車が停止する前にエンジンが停止する物もあります

右折等の一時停止時にもエンジンが止まるので慣れが必要なのかも知れませんね

個人的にアイストは不要に思います。

書込番号：17250032

[mc2520]

>ここでシフトレバーをP（ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ）に入れると・・・

Pに入れる必要があるのでしょうか？

ブレーキを踏んでいるだけで良いと思うのですが？

書込番号：17250129

[goto1614]

１月上旬にガソエレ2WD納車された者です

都会の街中乗りなので
ほぼアイストで走行しています

ブレーキを軽めに踏む癖があるようで
(以前はプリウスに乗っていました)

ブレーキを強く踏んでくださいと
表示されることが多くて
強く踏み直しています

たしかに右折時など気になります

が

信号待ちでアイスト中に
ある程度時間がたつと
勝手にエンジンがかかって
タイミングが良い時もあります

チリも積もれば…ですが
エクセレントの表示が出てます(笑)

個人的には
乗るほどに楽しんでいます

書込番号：17250411　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

＞Pに入れる必要があるのでしょうか？

目的地に到着したんだから、Pに入れてるんでしょ？
降車する直前の話だと思いますが。

書込番号：17250590

[うめやす]

皆さん、ありがとうございます。

CBA−CT9Aの言われるとおり、降車するときの話です。

通常の停車でアイドリングストップが働くのは当然です。
ただ、その条件で多少不満はありますが。（切り返して駐車する途中で作動したり･･･）

困るのは、降車するとき、必要もないのに作動する話です。

結果として、どうしようもないのかもしれませんが。

書込番号：17250742

[うめやす]

CBA−CT9Aさん、申し訳ありません。

敬称を付け忘れました。

失礼致しました。

書込番号：17250752

[ヒロ701w]

自分も納車待ちです。
そういえばアイドリングストップ付いてましたね。
イヤだな。仕事の営業車にも付いてますが、かなりウザイです。今だに慣れましぇん。肝心な時に作動したりする時は、後続車が気になりますよ。

書込番号：17252294　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

スレ主様、失礼しました。

多分、本来の目的でのアイドリングストップ時にＰに入れられる事を心配した結果ではないでしょうか？

おかしな方法かもしれませんが、エンジンをＯＦＦにしてからＰにいれてはどうでしょうか。

書込番号：17253361

[うめやす]

ヒロ701wさん、私も少し面倒には感じています。
せっかく燃費を向上させてエコに繋げられるシステムなので有効に作動してほしいです。
因みに、500�q程走行しましたが、アイドリングストップは、１時間半程動作しており、0.9L節約したようです。

mc2520さんの仰る通り、停止してアイドリングストップが作動した後、イグニッションボタンでエンジンを停止して見ましたが、完全停止にならず、アクセサリー起動のままだったりして、もう一度イグニッションボタンを押す必要がありました。
ただ、その後パーキングに入れても、エンジンは起動せず、切る事が出来ました。少し、面倒には感じました。
慣れれば、使えるかもしれません。
もう少し試してみます。

書込番号：17257547

[燈香]

アイドリングストップはRでは動作しないためPに入れるときRを通過するためエンジンが再始動するのだと思います

書込番号：17272908　スマートフォンサイトからの書き込み

[うめやす]

燈火さん、ありがとうございます。
その設定の意図が良くわかりません。
ただ、プログラム上の問題ならば、慣れるしかないので、もう少し様子を見たいと思います。

書込番号：17277732

[燈香]

スレ主様すいません、後退中に後方確認や左右確認に止まるたびにアイドリングストップすると逆にエンジン始動の繰り返しになり燃費悪化になると思いRでは作動しないのだと思っておりました。

今ハリアーの説明書をダウンロードして読み確認しましたらアイドリングストップの作動条件の中に「シフトレバーがDまたはMのとき」と書いてありました。

ですのでプログラム上の問題のようですので、スレ主様の言うとおり慣れるしかないと思います。

書込番号：17280977　スマートフォンサイトからの書き込み