『試乗しました・・・大ヒットするかも』のクチコミ掲示板

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マイサンの車、フィットハイブリッドの一ヶ月点検とリコールのために、近所のI店に

いままでみたことがないくらい、イスに座りきれないで、たったままの方もいて・・・つまり、ヴェゼルの試乗とカタログをもらいに来た方たちなのです

お客さまの対応におおわらわの僕の担当のディーラーマンは、好きに乗ってくださいと・・・

あくまでもフィットハイブリッドと比べてのインプレッションであって、マイカーである某ドイツ車とは比較しません

ちなみに、試乗車は、ハイブリッドのFF車で、グレードはXかな？

さすがにフィットよりも40万高いだけあって、チープに感じるフィットと大違いの十分まともな内装で、ソフトパッドを多用しピアノブラックのミッションまわりとおしゃれなデザインのせいか、これなら満足

ボディ剛性、サスペンションの固さなど、ゴルフをイメージするかんじで、海外で評価されそう

ミッションのレスポンスは、フィットのダブルクラッチをマイナチェンジしたのか、十分速く、気持ちよく走れます

Sモードスウィッチは、手元にあって操作しやすく、押すと赤いメーターに光り、アクセルを踏むのを躊躇しそう・・・フィットではミッションの奥にあって操作しにくいのです

パワーもトルクも、フィットよりも一回り大きく、Sモードでアクセルを深く踏む込み、マニュアルモードで3速、2速と動かすと、レスポンスよく気持ちよい走りとなります

これなら、まともな車って思えます・・・フィットには、ハイブリッドだから仕方ないなぁという諦めがあるのです

そのうち発売されるであろう、1.5リッタ〜ダウンサイジングタ〜ボかつ4WDが現れたら、マイサンをたぶらかして、フィットから買い換えさせちゃいます（笑）

ちなみに、後部座席やカーゴルームに関しては、まったく見ていません・・・試乗のみでした

PS　リコールを済ませたフィットハイブリッドは、ミッションがスムースになって、アクセルを緩めなくてもすぐにEV走行となって、メーター読みでリッター25キロなんてでて、非常に良く改善されました。今まで、近所（三鷹）の走行ではリッター15〜18キロくらいの表示でしたから、ビックリ！！！バックでは、今までのモーターからエンジン走行となって、エンストはなくなり、楽ちんになりました

書込番号：16984128

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おはようございます^^

リコール改善情報ありがとうございます。
迷ってるうちに受注オーバーで買い逃しましたが、DCTが他車種にわたり採用される事を密かに願っている私です（CVTはなんか好かん。笑）

書込番号：16984675