『レヴォーグ中古について』のクチコミ掲示板

[ちゃー(*´▽｀*)]

レヴォーグ中古を購入検討していますが、中古で２〜３万キロクラスのが中古で結構見かけますが、なぜ前オーナーは手放しているのでしょうか？２〜３マンキロの車がキレイ目でちょうどいいのかなとも思って購入を考えていますが、なぜ手放されたのか疑問に思います。
新車購入でそのくらいの距離で手放す人は多いのでしょうか？
車に詳しくないのですみません、、、

また話は変わりますが、D型ナビでかくてうらやましいですが、資金的に購入できないので仕方がないですが、A〜C型のナビとサイズは違いますが、性能は結構違うのでしょうか？それとD型を購入された方はナビのデカさも含めて購入されたのでしょうか？

書込番号：21678521

[ハイローオジサン]

B型(ProudEdition)からD型に乗り換えた者です。乗り換えた理由はアイサイトにツーリングアシストが追加され魅力を感じたからです。もちろん、買い替えについてはかなり迷いましたが・・・。(^^);; 確かに走行距離が少ないにもかかわらず下取りに出したり、買い換えたりするかたはいると思いますが、その理由は人それぞれでしょうから一概には言えないと思います。登録から3年目と5年目が車検の時期ですから、中古車はそのあたりの年数がひとつの判断基準でしょうかね。ナビに関しては、ワタシは基本的に社外ナビ派でして、D型に7インチのパナソニックF1Xなので、純正ナビのことについてはよくわかりません。

書込番号：21678605

[at_freed]

基本的には、気に入っているなら手放さないでしょうけど、

外観にダメージがないなら、

レンタアップ、リースアッブだったり、
思っていたほどのクルマじゃないとか、飽きたとか、維持費が枯渇したとか、免許返上したとか、別れた旦那のクルマだったとか、悲喜こもごもなドラマがあっての中古車なのでは？

いまとなっては、アイサイトしか魅力がない、リッター10キロの燃費なら、
他社センシングフィットでも良いかなとか、思える気もします。

書込番号：21678607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガミパパ]

お金に余裕ある方ほA型B型乗ってD型が販売したら乗り換える。また新型が出たらD型から新型に乗り換える。新しいものが好きな知り合いは2年乗って車検前に乗り換えていますね。少数派だと思いますが、、、

書込番号：21678635

[仙道斗真]

こんばんわ(^o^)
ほとんどの人が年間で平均走行距離が8000ｷﾛﾒｰﾄﾙぐらいだと思います。3年経過で2万から3万ｷﾛﾒｰﾄﾙ。
あとはお金持ちの方々はいろんな車種に乗りたいので高値のうちに売却していると思います。
年間走行距離が少ない方々は絶対に3年で乗り換えていったほうがよいです。

たとえば
【例1】
新車レヴォーグ1.6GT-Sを400万円（諸経費込み）で購入。
3年後に（45000km走行して）200万で売却。
実質200万で新車を3年間楽しめます。

【例2】
3年落ちレヴォーグ1.6GT-Sを230万円（諸経費込み）で購入。（走行距離45000km）
3年後に走行距離90000kmになり売却。
売却価格は30万円。
例1と同じく実質200万を使ったことになります。

例は2つで以上になります。

どちらがよいかは【例1】かと思います。
メリットは
�@新車を購入できる。もちろん商談するときもSUBARUディーラーです。
�ASUBARU中古車認定ディーラーで車を選ぶよりはグレードもカラーも豊富です。
�Bディーラーで担当者がつきます。
�Cタイヤの溝は全く心配いらない。
�D購入前にカタログで楽しめる。
�E先行予約特典を受けれる場合がある。

例2のメリット
�@最初からSTIフル装備が付いている中古車に出逢えるのでお得感有り。オプション商談しなくてもベースキットなど最初から装備済なので
ドラクエで言うところのヒノキの棒でスタートではなく、
いきなりロトの剣やドラゴンキラーを装備した武力からスタートできる。
�A全オーナーのセンス。たとえばアルミホイール（ブラック）を引き継げる。
自分を持っていない人にはそういうお膳立てしてもらえるので便利で簡単。
�Bデッドニングなど全オーナーの音のこだわりも引き継げる。
�C最初から小傷があるので今後小傷が増えても動じない心でいられる。
�D意外に値引きが可能。


いろいろとあるのですがきりがなさそうですのでヤメにします。
レヴォーグ2019年の1.8を先行予約しないんですか？

でも価値観は人によって違いますので
レヴォーグE型を狙うのも良法？

書込番号：21678639　スマートフォンサイトからの書き込み

[仙道斗真]

↑
レヴォーグGT-Sを3年後に200万円で売却するには
テクニックが必要かと思います。

�@外装&内装の手入れ。
�Aコーティングでキレイにしておく。
�B担当者との長きに渡る付き合いから引き出せる下取り価格。

そういうテクニックで200万円になったということでお願いします。

書込番号：21678660　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

レヴォーグってスバルらしく無いからじゃないですかねー。

本来スバルってデザインよりも機能性重視で質実剛健的な要素がありスバリストなんて名前が付けられました

とはいえレヴォーグの場合デザイン重視で無駄に長いオーバーハングとアプローチアングルの少なさで直ぐにフロントを擦るし急な上り坂の下りだとバンパーを破損するのでもはやスバルらしさは無くなった

北米でもスバル車の売り上げランキングの5位以内には入っていません

書込番号：21678662

[ajifish]

資金的な余裕が必要ですが、収入がそれなりにあって、あまりすねをかじられてなくて、車大好きで、嫁さんが寛容または居ない、なんて人は、結構、車検毎に買い換えてるのでは。
まあ、少数派であるのは間違いないでしょうけれど。

逆に私の知人のスバルユーザーは15年ぐらい乗っているので、皆様が手放す理由ははっきりは分かりませんが、個人的な想像ではスバルユーザーは車好きが多いので我慢できずに買い換えるか長年乗るかの両極端の比率が比較的高いのでは、と思っています。
あと餃子定食さんの意見も、あ、そうかもと思ったりもしました。

書込番号：21678719

[くまくま五朗]

レヴォーグって北米でも売ってたんでしたっけ？

＞ちゃー(*´▽｀*)さん
初期モデルを買われた方が初車検を通さずに乗り換えたケースが多いんだと思います。
今は中古車も多いんでしょうが、当時は少なかったので下取りが良かったと聞いたことがあります。
まぁ色々理由はあると思いますが、おかげさまでキレイな中古車を探しやすいという点ではラッキーと考える事もできるかと。

書込番号：21678726　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ローンを支払うことできずに　差し押さえられたとかもあるしね

書込番号：21678987

[Wanderin' Destiny]

車検が来ると、車を売る人はいますね。

書込番号：21679036　スマートフォンサイトからの書き込み

[C.T.U.Agent]

メーカー社員、ディーラー社員が予算達成のため買い替える　こともある？

書込番号：21679079

[マサノア1212]

１年前にA型レヴォーグを車検が近くなり売却しました。初期不良やリコール本当に多かったです！ただ運転の楽しさを教えてくれたのはレヴォーグでしたが。
中古で出てる26年式のレヴォーグは初期不良やリコールなど受けてきた車両だと思いますので、スレ主さんが納得されてるなら購入ありだと思います。

書込番号：21679090　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

そもそも、なぜ世の中に中古品というものが出回っているのか？

１．新しいものに買い替えた
　　買い替えた理由は　1-1 単に新しいモノ好きか飽きっぽい　1-2 機能的に不十分になった　1-3 事故物件になった

２．モノ自体が不要になった

それ以外ありません。そしてほとんどの場合は事情はわかりません。
前オーナーが本当にどういう使い方をしていたのかなんて、わかりようがないですよ。知らないほうが幸せかも？

スレ主さん11月から検討していますがなかなか買えませんね。

書込番号：21679351

[伊予のDOLPHIN]

＞ちゃー(*´▽｀*)さん

価格.coｍで検索すると全国の中古車台数が１０００台未満ですので、国民１０万人当たり１台未満です。

この台数を多いと見るか少ないと見るかは人それぞれですが、販売店の役目を終えた試乗車も結構含まれていると思います。

実ユーザーが手放された一番の要因はＣ型以降の「STI Sport」の発売で、初期型が下取りに出されたケースが多いんじゃないかな？

ここの掲示板でも、初期型からSTI Sportへ乗り換えました的な書き込みが相当数あったと思います・・・。

書込番号：21679578

[エメマル]

>ほとんどの人が年間で平均走行距離が8000ｷﾛﾒｰﾄﾙぐらいだと思います。

どういう統計ですか？
通勤に使っている人は会社までの距離に寄るので8,000kmで納まらない人もいるでしょうし、自分のように複数台所有していてTPOに合わせて使用している人は、まず年間8,000kmなんていきません。
「ほとんどの人が年間で平均走行距離が8000ｷﾛﾒｰﾄﾙぐらいだと」なんてことはないと思いますよ。

書込番号：21679980

[カレーっ子]

＞餃子定食 様
　『北米でもスバル車の売り上げランキングの5位以内には入っていません。』
　ご記述されたとおりですが、5位以内どころか多分トップ10にも入っていません。
　何故ならアメリカを含む北米マーケットでは正規販売されていないからです。
　もしアメリカのハイウェイ等を走っているＶＭ系ご覧に成られたなら経験をお持ちなら、それはヨーロッパ仕様や日本仕様のＶＭ系を並行輸入した兵のかなりマニアックでスバルフリークのユーザーでしょう。
https://www.subaru.com/

＞くまくま五朗 様
　ご見識の様にアメリカの正規販売ディーラー（Ｓubaru of America）では、ＬＥＶＯＲＧ（ＶＭ系）を取り扱っていませんね。

書込番号：21680951

[カレーっ子]

＞ちゃー(*´▽｀*) 様
　当方は�@ＶＭＧ-Ａ　→　�AＶＡＧ-Ｄへ昨年車両入替しましたがその理由は、
（1）車検が近く成った為
（2）�@がＡ型のため、Ａ・Ｓ・Ｐ（アドバンスド・セフティ・パッケージ）、サンルーフがＭＯＰ設定すら無かった為
（3）�@がＡ型のため、ＥｙｅＳｉｇｈｔ Ｖｅｒ.�Vが前期タイプであり、ＥｙｅＳｉｇｈｔがＥｙｅＳｉｇｈｔ Ｔｏｕｒｉｎｇ Ａｓｓｉｓｔへバージョンアップされた為
（4）静音パーツ、サスペンション設定等が見直され、�@と比較した�Aの静粛性、操縦安定性の向上を実感した為
（5）街中を行きかう車両の中では圧倒的にマイノリティなのですが、ＶＭ系を結構見かける様になった（80〜90％は1.6LのＶＭ４かな？）ので、ＶＭＧ-Ｄ（ＳＴＩ Ｓｐｏｒｔｓ）を避け殆ど見かける事が無い�Aをチョイス
（6）�@（22ヶ月、走行キロ数29,000km）の下取り価格が条件的に想定以上で納得した為
（7）�@より進歩した運転支援機能（Ａ・Ｓ・Ｐ、ＥｙｅＳｉｇｈｔがＥｙｅＳｉｇｈｔ Ｔｏｕｒｉｎｇ Ａｓｓｉｓｔ）、ナビゲーション・システムのＯＥＭ元メーカーのモデルチェンジに伴い表示機能（例：ステアリング連動化したライン表示）等各種機能向上、ディスプレイの８インチ化

　当方にとってナビゲーション・システムディスプレイの８インチ化や、ナビ機能の性能向上はプラス作用に働いたのは事実ですが、むしろ車両入替の大きな誘因と成ったのは、上記（1）〜（4）、そして決め手と成ったのは（6）ですね。つまりナビディスプレイの拡大（８インチ化）等はおまけみたいなものに感じています。
　最後に、ＶＭ系のユーズドカーをご購入されるのであれば、車両整備簿がしっかり手入れされ、Ａ・Ｓ・ＰとシートヒーターがＭＯＰ装着され、出来る限りＥｙｅＳｉｇｈｔ Ｖｅｒ.�Vが後期タイプに車両変更されたものを選ぶの方が宜しいかと思います。

書込番号：21681067

[かかくごろー]

エコエコと言っている世の中なのにエコではない、むしろそれに逆行するような
行動をする人がまだまだたくさんいるということでしょうね。

2,3年で中古車として下取りに出す人は仰るようにたくさんいますね。
それは車種によらず購入者の考え方が大きいのではないでしょうか。
燃費を気にする割に愛用品として長く使う事には無頓着な人が多いという事でしょうか。
色々な考え方があって良い世の中だとは思いますが、自動車ほど多くの資源を消費して
作られたものならばもう少し長く使って欲しいと私は思いますね。
という私のA型レヴォーグは納車から3年9ヶ月、走行距離は4万kmで、
まだまだ快調。定期的なオイル交換など大事に使っている大事な相棒です。
色々なところに度々遠出しています。

まあ、リユースの仕組みとして中古車市場がありますので、中古車を利用する人は
その車を大事に使い切って貰えれば、2,3年で売り払って廃車になるよりはエコですね。

ナビゲーションの大きさなどを気にされているようですが、
地図データの更新などのサポート面を考えればより年式の新しいものをお勧めしますね。
因みにA型ビルトインナビは避けられた方が良いと思います。
大きさもさることながら性能面で他のメーカーのナビゲーションと比べて残念な内容です。
インフォメーションディスプレイとの2画面表示や純正のまとまり感は良いとは思いますが、
地図データのサポートやインチ数の小ささを考えると避けられた方が良いかも知れません。

書込番号：21681617

[木枯し紋次]

＞ちゃー(*´▽｀*)さん

少ない？距離数で手放すオーナー…理由は色々有る
と思いますが、

残価設定型ローンで購入した方がローン満了で手放
した、というのも１つかと。

自分が初めて手にしたＡＥ８６トレノ、
後ろからオカマを掘られて最初の車検前に手放し
ました。

サンデードライバーだったので、距離も…
大昔の話ですがね。

書込番号：21681655　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

※2018/03/17 00:32　[21681067]訂正
《正》→（6）�@（【34】ヶ月、走行キロ数29,000km）の下取り価格が条件的に想定以上で納得した為
《誤》→（6）�@（【22】ヶ月、走行キロ数29,000km）の下取り価格が条件的に想定以上で納得した為

書込番号：21681802

[マイペェジ]

前世紀は車検毎の買い替えが当り前のようでした。
クルマの程度が良く下取りも悪くないから。それと景気が良かったせいもあると思います。

今は不景気だと言われて久しいですが、年々クルマの所有年数は増加の一途。
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_24393.html

閑話休題。
クルマは実用品であると同時に趣味の対象でもあります。
スバル車は年々アップデートを行いますし、スバルの客層はオタが多い・・・ような？
となれば旧型から新型への乗り換えが多数発生するのも、頷けますね。

程度のいいタマが多数あるとなれば、中古車を狙っているムキにはむしろ喜ぶべき事でしょう。

書込番号：21681851

[ｔｔsony]

そういう車を私は中古で買っています。もう少し初期型レヴォーグ安くならないかなあ。

書込番号：21683511　スマートフォンサイトからの書き込み

[simizunojirotyou]

＞ちゃー(*´▽｀*)さん

中古車の購入は自由ですが、レヴォーグは、当たりはずれの多い車です。

ここの掲示板の投稿を見てご自身で判断してください。

購入の際は、いい車に当たることを願っています。

書込番号：21693480