『高速道 120km/h』のクチコミ掲示板

[512BBF355]

近々、一部の高速道路の最高速度が100km/hから120に引き上げられるようですね。

これに伴い今後、追従クルーズの設定速度も115km/hから125km/h位に引き上げるのでしょうかね？

技術的には簡単そうですが・・・。

書込番号：19725468

[Gol3Lev]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608486/#19724329

まだ一部の区間のようですし燃費も悪くなるので、追従クルーズの設定速度はすぐには変わらない気がします。

書込番号：19725525

[SIどりゃ〜ぶ]

なんちゃって〜とっくに自主解除しているクチでしょ
でも100km/hあたりの加速ってけっこうたるいよね
発進加速はiモードでもオゥゥー！！なのに100km/hあたりはアレっ・・です、
260ｐｓのＢＬ-ＧＴを思い出します

書込番号：19725556

[ｓプロテック]

なんか微妙です。
50kmオーバーで走行したとすると170Kmの爆走状態。

都市高速の60Km制限を110Kmで走るのと同じ速度オーバー。

違反速度域での比較はナンセンスではあるのですが・・・違反の段階が今と同じなら問題があるような気がしました。

すっ飛ばす人いますからね〜^^;

書込番号：19725562　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

スバル乗りの方ばかりスレを立てるのは何故ですか？

書込番号：19725592

[まぁ某]

おらおら系の車がストレス溜めてくれそうな予感。

書込番号：19725890　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォえすと]

120キロ以上出る車作るメーカーが悪い！！笑

書込番号：19725897　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamato21]

＞レヴォえすとさん
ご存知かと思いますが、平坦で140くらい出る車を作らないと、高速道路等の登りで定速100キロで走れないんですよ。また急を要する加速時等にもやはり馬力がいりますから、、
いっそのこと傾きセンサーで速度制御しますか！

書込番号：19727753　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォえすと]

＞yamato21さん

も、も、もちろん知って、知ってましたとも。

で、でもセンサーであれですよね。作ればいいんですよねー。。。？？

書込番号：19727837　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

同じスレットがあったとは気づきませんでした、失礼。

ところで大型トラックは90km/hでリミッターがかかると聴いたことがあるるのですが、ちょっと驚きです。

普通車も130km/hくらいでリミッターが作動したらみんな怒るかな？

自分はそれでも構わないですが・・・。

書込番号：19727986

[レヴォえすと]

＞yamato21さん

あれ？？

登り坂だろーが下り坂だろーが
100キロでリミッターかけれますよねー。。。？？

＞512BBF355さん

100キロでリミッターかけれない日本政府は
確信犯ですね。笑

実際そうするべきだと自分は思いますが。。。

書込番号：19728085　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gol3Lev]

＞普通車も130km/hくらいでリミッターが作動したらみんな怒るかな？

120km/hオーバーになると馬力でスピードは出たとしても、ロードノイズやハンドル剛性・ボディ剛性がドイツ車並みの高速走行を前提にして設計されてはいないので、多くの国産車ではその速度域に入ると、単純にコワイと感じると思います。

なので、元々軽で追い越しを走るような人は別にして、大半の人は結局今とあまり変わらないのではないでしょうか。

書込番号：19728110

[kami.it.]

>ロードノイズやハンドル剛性・ボディ剛性がドイツ車並みの高速走行を前提にして設計されてはいないので、

昭和のいつの話だ？
現在の国内向けセッティングを見直せば済むだけ。
と言うか、ドイツ車だってBMの3なんかヘロヘロでスッカスカだよね。ドイツ車は良いという思い込みで乗ると良いと思うだけ。
日本車でも、それなりのクルマは欧州でも通用する。
また、ロードノイズに関しては日本車の方が丁寧に抑え込んでる。

100km/hのリミッター なんてクルマを全否定するような事を真面目に言うくらいモノの本質を理解できないヤツの集まるスレだから、こんなレベルがいいところか。

書込番号：19728133　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォえすと]

＞kami.it.さん
120キロでリミッターならいいですかねー？？

100キロリミッター。でなぜ車を全否定？？
だってそれ以上のスピードは日本ではスピード違反ですよねー？笑

書込番号：19728169　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gol3Lev]

＞kami.it.さん
＞国内向けセッティングを見直せば済むだけ

成程、セッティングを見直せば済むだけとは、勉強になりました。目から鱗です。

いつもながら、話に具体性があればいいんですけども。

書込番号：19728230

[yamato21]

＞レヴォえすとさん
〉あれ？？

登り坂だろーが下り坂だろーが
100キロでリミッターかけれますよねー。。。？？

あ、え、、そうかそういう事か、、笑

書込番号：19728288　スマートフォンサイトからの書き込み

[fp2kumasan]

リミッターなんてないですけどカットしてるからないけどね〜〜　トンネル事故のＷＲＸを思い出すのだ　何キロで脱失したとおもいます

書込番号：19728410

[らくちゃんだよ]

＞Gol3Levさん
120キロ程度で怖くなるような車種ってなんですか？

書込番号：19728533　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIG＿O]

新東名高速の設計速度は、道路構造令にもない140km/hになっているので、制限速度を120km/hにしても問題は無いと思います。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%9D%B1%E5%90%8D%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

むしろ、新東名高速で100km/hで走っている車の方が少ないぐらいで、アイサイトの上限設定値の114km/h(実測は105km/h程度）で走行していると、どんどん追い抜かされて、流れについて行かれません。

そもそも現在の制限速度の上限が定められたのは５０年以上前の東名高速道路が開通したころのものですから、その間の車の性能の進歩は全く考慮されていません。

一方ヨーロッパでは130km/hぐらいが制限速度になっているので、日本の方がむしろガラパゴス化していると思いますし、ある程度高速道路の制限速度を緩和してヨーロッパと同等の交通環境で車を開発したほうが、より国際競争力のある車が開発できると思います。

一方で商用トラックなど速度が出ない車や、速度を上げたくない場合は第一走行車線を走るなど、交通ルールを徹底させていくことも必要かと思います。

書込番号：19728683

[Gol3Lev]

＞らくちゃんだよさん

現車（レヴォーグ1.6GTES）で、120km/hとは言いませんが法定プラスアルファ出せば、それなりにスピード感を感じます。
まして排気量が少ない車に乗るとエンジンも回るので尚更です。
無論感じ方は人それぞれで、全く感じない人もいるでしょう。

ドイツ車を例に出したのは、10年ほど前に実家のアウディA4で高速を乗ることが度々あり、ロードノイズの少なさと、おそらくはボディやハンドル剛性感のために、同程度の速度では全くスピード感を感じなかったので、そのような意味で書いたのです。
別に優劣の意味で書いたわけではありませんので念のため。

これ以上はスレッドの趣旨から外れますので、また別機会にお願いします。

書込番号：19728736

[らくちゃんだよ]

＞Gol3Levさん
趣旨も何も自分から話を持ち出してるのに…
感じかたは人それぞれと言われてしまうとそれまでですね。ゴーストでも100キロで怖いと言われたらそれまでですから

書込番号：19728758　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

高速の速度違反については制限速度関係なしに120キロなら何点、130キロなら何点としたらいいと思う。
極論120キロ制限のところで10キロオーバーしたら80キロ制限のところの50キロオーバーの罰則を与えればイイ

書込番号：19728764　スマートフォンサイトからの書き込み

[よんくろう]

レヴォに関係ないですが、今回の試験区間は新東名以外の区間が全国津々浦々ある高速道路の中で私の住んでいる岩手の一部しかないのがどうなのかなと思いました。

ちなみに岩手県の区間でも盛岡南〜花巻南以南のほうがなだらかな道なのになとおもうのですがね…

書込番号：19728892　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

10年前にA4と比較した車が何か気になるな(笑)

20年以上前の1300クラスですら140出しても問題なかったが（勿論サーキットでの話です）。

書込番号：19729150

[孤高のスバリスト]

私、相当の高速乗りですが、制限速度120キロにするなら、追越車線をチンタラ走る車や、走行車線を一般道並みに走る車を取り締まるべしと思います。危なくて仕方ない。

スバル4駆乗り継いでますが、高速の高速走行は這うように走り、乱暴しなければ問題無しかと。

因みに、某メーカーのVｲｱとかHｱｰとかPｳｽで高速を煽るようにブッ飛ばす人が多々います。

車を愛するスバル乗りは、スピード上限アップしても、紳士でありましょう。

他社の悪口駄目なんでしたっけ？いや、いや、私の統計的意見です。

書込番号：19729193　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞因みに、某メーカーのVｲｱとかHｱｰとかPｳｽで高速を煽るようにブッ飛ばす人が多々います。

そう？俺は見たことないな。
やっぱベンツ、ポルシェが飛ばし率断然高い。

書込番号：19729225　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

東北道でかっ飛ばすPは一杯います。
推定150で通常車線と追越車線をスラロームしてる。

書込番号：19730149

[512BBF355]

リミッターが130km/hで作動すれば、安全性が増し、ガソリン消費が減り、タイヤの寿命も延び、温暖化防止対策になる。

また騒音も減少。いいことづくめのような気がしてました。

しかしもし130km/hで燃料がカットされていれば、笹子トンネルの天井板崩落事故、あのWRX乗りの男性は助からなかったかも知れませんね。

非常にレアなケースですが複雑な思いです。

書込番号：19731396

[まぁ某]

こんな時代だからインタラクティブ技術を使えば道路やサーキット、一般道路などの判別をした上で最高速の上限制御をすればいいかと。

でも、そんな時代ってつまんないなぁ。笑

書込番号：19731728　スマートフォンサイトからの書き込み