後席の乗り心地の感想ってどうですか？

Question

今回、レヴォーグを買おうと思っていたのですが、検討をした結果別の車にすることにしました。
実は今までスバルのクルマが大好きでしたので、初めて購入したのは「アルシオーネＳＶＸ　ＶＬ」の中古車を７年乗り、
その次は２００７年型の「インプレッサ２０Ｓ」を現在まで乗っております。

レヴォーグ決める前に、一応レンタカーを借りて一般道や高速道路を試してみました。
運転している私の方としては、とても安定していて取り回しも問題ありませんでした。
乗り心地は多少ゴツゴツした感じはありましたが、許容範囲だと思っておりました。
ちょっと大きいけどこれがベストだと決めかけてました。

ところが、同乗した家族に感想を聞くと、助手席は特に不満はなかったものの、後席の乗り心地は振動がきつくて気持ち悪くなったとの感想でした。
そこで、私も座ってみたんですが、確かに座り心地があまり良くないと思いました。
（運転はしてもらってないので、乗り心地はわかりませんでした。）
ワゴンなので荷室はたっぷりとしていたのですが、後席はあまりスペースがなく、非常に狭く感じました。
また、リクライニングを一番寝かしても立たせても座り心地が落ち着かない感じがしましたので、
ベストな位置を見つけるのがちょっと難しかったです。
致命的だと思ったのが、ヘッドレストが小さいことです。
厚みもないので、私の頭に合わせるには結構高く持ち上げる必要もあり、
そうした場合もあまり見た目も良く感じませんでした。

自分のインプレッサの後席のヘッドレストは前席と同じ大きさだったので、
座り心地も悪くなかったのですが、どうしてこんなに小さくしたのだろうか？っと思ってしまいました。

その他さまざま事情があり、今回はスバル車以外のクルマを購入することにしましたが、
将来的にはまた戻ってきたいとは思っております。

レヴォーグに乗っている方で、後席についてどのような感想をお持ちかを教えて頂けないでしょうか？
雑誌の試乗記等を拝見しても後席のことについて書かれている記事を見かけなかったので、
私の感想が変わっているのかとちょっと気になりました。

お手数ですが、よろしくお願い申し上げます。

カレーっ子 · Accepted Answer

＞hid3300 様
　「後席の乗り心地の感想ってどうですか？」っていうQ．きっと百人百様のA．があると思います。
　無意味とは思いませんが、スバルファン？であろうスレ主様が、多数の方から後席の「乗り心地は悪い。」、「硬い。」、「硬質」という回答を期待し、今回ＬＥＶＯＲＧを選択肢から除外し選ばなかった事への自らのご判断への追認行為のように思えるのは可笑しな考えで、誤った見方でしょうか？もし、誤った見方だとしたらどうかお許し下さい。
　ところで、ＬＥＶＯＲＧの場合明らかに「O・M・O・T・E・N・A・S・H・I」感には欠けるドライバーズ・カーだと思います。オーナーである当方も、自ら操ったりしたり、アシスタント・シートに座るならともかく、リア・シートに長時間座るのは避けたいですね。
　スレ主様がご家族の意見を聞き、ご家族のために後席の乗り心地をご優先され、ＬＥＶＯＲＧをパスされるのは極めて賢明なご選択だと思います。
　既に、他社のお車をご購入されるご予定のようですので、ＬＥＶＯＲＧの後席乗り心地云々より、今回のマイカー・チョイスは、ご家族のご意見に耳を貸しプライオリティをご家族においた、それで充分ではないでしょうか？
　新しいお車がお届きになっても、ご家族と安全で楽しく充実したカー・ライフをお過ごしになられるよう願っています。

ねこっちーず · Accepted Answer

検討中ではなく他のお車に決めてしまったのですよね？・・・ということはしばらく買替えなければ今のユーザー様のご意見を聞いてもスレ主さんが次期型へ買替える際には今の乗り心地と変わっている可能性があるので回答してくださった方のご意見や感想は無駄になってしまうのではないでしょうか。そのクルマごとの乗り心地はそれぞれのユーザーにより変わるのでスレ主さんが乗り心地が良くないと感じたのでしたら、レヴォーグは合わないクルマだったってことでしょう。後席に関しては、前席に自分の足がぶつかるとか、せまいとか、シートがよろしくないとか・・・人によって捉え方も様々なのでメーカーも１００人に対して１００人のベストな状態を提供できるわけではないのでそれは仕方ないことです。後席が広々しているのは、スバルではフォレスターやアウトバックなどＳＵＶ系ではないでしょうか？あとヘッドレストはレヴォーグのようなスポーツワゴン系だと後席はそんなに大きい物は付いてないと思います。見方によってはかっこ悪いし、人によっては邪魔ですからね。皆がベストポジションにして使うとは限らないですので。

メタリスト7900 · Accepted Answer

こんにちは。レヴォーグのコンセプトを考えれば、乗り心地云々は諦めなければ（我慢しなければ？）ならないのでしょうね。アイサイトとかでようやくスバルが一般認知されてきて、他社の普通乗用車からの乗り換えが増えていると思いますが、インプレッサスポーツでさえ「固い！」という感想が出るんだから、レヴォーグのアレは賛否両論なのは頷けます。この「固さ」は、今まで乗っていた車が何だったかで、人により感想が違うと思います。ちなみに僕は、初期型フォレスター・二代目フォレスター共に足回り交換していたし、今乗っているWRX　STI　2.5A-LINEも純正状態からガチガチ（一般人には）なので、レヴォーグ試乗しても、娘も78歳になる母親も「固い」という感想は出ませんでした。フォレスター（NA）試乗したら「乗り心地良い！」って感動していましたけどね（笑）極論を言えば、後席の乗り心地云々を考えるならレヴォーグは選択から外しても良い車かと。逆に言えば、以前からのスバリスト・・・自分が運転して気持ちいい車を選ぶ人間からすれば、すぐに足回り交換しないでも済む、純正状態でもそこそこ気持ちよい走りの出来る車なので、「割り切ったなぁ～」と感心しています。と言う事で、後席の乗り心地を重視するのなら、他の車にして正解だったのではないかと。スバルで後席の乗り心地を考えたら、レガシーかアウトバックになってしまうんじゃないかな？

ペンタバカ · Answer

私自身は後部席に乗った事はありませんしかし先日会社の同僚を４人乗せて走りましたが、口数が徐々に減っていきました（笑）。酔ったわけではないそうです。きっと振動が多くて疲れたんだと思います。私は子供がいないので後部席に人を乗せることは一切考えずにレヴォーグを選びました。後部席に家族を乗せ、居住性や乗り心地を考慮した車選びをするのであれば私はレヴォーグを選びません。

スーパーアルテッツァ · Answer

hid3300さんレヴォーグの乗り心地と大差無いS4に乗っています。又、S4にはSTIのスプリングを装着していますから、ノーマルよりも乗り心地は硬くなっています。このS4の後部座席に先日家内が初めて座りましたが、結構快適だと言っていました。hid3300さんのご家族の方には不評な後部座席の乗り心地でも、私の家内には好評な乗り心地となる訳です。つまり、乗り心地は好みが大きく影響するという事でしょうね。

越後の浮き雲 · Answer

2.0GT-S(A)　ODD 32,000km　乗りです。購入直後は、特にリアがゴヅゴツ感がありダンピング不足で、リアがピョンピョン跳ねる傾向が有りましが、18,000km過ぎたあたりから角が取れてバランスも良くなりました。購入直後、両親を後席に乗せたら、あまりの揺れで軽自動車並みと笑われました。今は、ちょっと揺れる、少し硬い程度の感想の様です。いままで、レガシィのGT-Bを3台、BR 2.0DIT　と乗り継ぎましたが、ここまで経年変化するビルシュタインは初めてです。従来、ビルシュタインは一部のスポーツ・スペシャル・グレードとして用意されていましたが、今回、レヴォーグで大量販売されるため従来の物とは違うダンパーが使われているような気がします。

伊予のDOLPHIN · Answer

＞hid3300さん当方A型２.０GT-S乗りです。見た目がワゴンなので、温和な実用車っぽ見えるレヴォーグですが、中身はバリバリのスポーティモデル。でも車の知識に疎い普通の人が乗ると、前席～後席を問わず「驚くほど乗り心地が硬いし狭い」という評価になる車だと思います。こればっかりは、乗る人の好みによるところが大きいですね。室内空間の狭さについては「この分厚いドアとサイドシルを見てごらん、この強固なボディで横方向からの衝突から乗員の命が守られるのだよ・・・」という感じで私は嫁に熱烈アピールし、説得に成功しています（笑）狭くて暗いレヴォーグ後席ですが、シートの座り心地に関しては、良好であると個人的には思っています。スレ主さんが、将来スバル車に戻って来れるよう祈っております。

XJS · Answer

レヴォーグの後ろ座席は普通に考えれば間違いないなく快適ではない。人によって我慢できるレベルかどうかがポイント。我慢できるレベルならば、まぁ快適、問題ない、とか発言するかもしれない。

9801UV · Answer

現行インプレッサベースですので、後席がBRレガシィに比べて狭いのは最初から言われてます。

後席の快適さを重視するならスバルは選ばないかも？
あえて選ぶならアウトバックなんでしょうか。でもヘッドレストは写真で見る限り同じようですね。

飛ぶ飛ぶ · Answer

hid3300さん　こんにちは２．０GT－S　B型　レザーシート仕様に乗っています。自分は運転席以外に乗ったことがありません。妻が助手席乗る程度。元々、固めの足回りが好みなので、何の抵抗もありません。総走行距離１万kmになり、ゴツゴツ感は薄らいだようです。乗り心地はサスペンション、シート、その空間の総合的なものと考えます。比較対象車種は前所有車　現行フォレスターXT　プレミアムパッケージ　レザーシート仕様。足回りはビル足ではありませんが、ロールも少なく。こちらの方が好印象の方が多そうです。しかし、運転席に座って包まれ感が乏しい。脱線しました。後席の空間が大きく違う。圧迫感の問題。席の背もたれの角度が違う？（はずはないか。）長距離、後席に乗せて貰うのならフオレスターを選びます。家族３人以上で乗る機会が多いのなら、レヴォーグは向いていないかも・・・一人、二人乗りなら、レヴォーグが面白い。プリウスの後席には絶対乗りたくありません。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
VM4リアシートのヘッドレスト	4	2025/11/10 15:04:50
ドラレコのエラー音とバックカメラ映らず	10	2025/10/29 21:26:09
次期型では、ヘッドアップディスプレイをぜひ！	11	2025/10/11 11:13:55
レヴォーグのサスペンションについて	24	2025/09/20 6:42:18
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ステアリングリモコンの配線	7	2025/11/18 17:38:36
フロントドアガラスＵＶ劣化	14	2025/04/13 16:08:22
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ナビの取り付け	1	2024/11/01 7:05:02

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レヴォーグ 2014年モデル