レヴォーグ 2014年モデル
1392
レヴォーグの新車
新車価格: 266〜412 万円 2014年6月20日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格: 45〜348 万円 (1,585物件) レヴォーグ 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル
以前にも別スレッドへご記述させて頂きましたが、ご記述の内容の雑談はご自身のSNS、或いは当該サイトの「縁側」にて発信して下さい。
「邪魔なら読まなければいいのでは!」とお思いでしょうが、VM系のクチコミの新規投稿が発生すると当方のフリーメールアドレスへその旨通知メールが届きます。
このままでは有意義な情報までスルーしてしまう恐れがありますので、宜しくお願いします。
書込番号:21926377
97点
スレ主様がしたいって言うんだから、好いん無いの!
ダメなら、無視するなり、スルーすれば好いだけだしね!
他に、特別な話題も無い様だし、スレ主以外には、誰も、新し話題も提供して無い
様だしね。
> このままでは有意義な情報までスルーしてしまう恐れがありますので、宜しくお願いします。
最近、有意義な情報って、流れてます?
スレ主が居なければ、話題作りも無いのが実情じゃ無いですかね?
書込番号:21926414
16点
>カレーっ子さん
そういう難しい事はわかりましぇーん。
それを判断するのは俺でもあなたでもない、価格の人でしょう。駄目なら価格の人が削除すればいいだけでは。
これから先、メインは燃費などについて投稿するつもりです。
書込番号:21926423 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>yasushi1128aaさん
ついにクリスタルブラックシリカのレヴォーグが主役のCMです。
https://youtu.be/6TjEm3WUcx8
降谷建志の「Where You Are」の疾走感のある楽曲が相まって、めちゃくちゃカッコいいです。
やっぱり黒にして良かった!
何が有意義な情報かは個人の見解。うんざりする様な長文を嫌うのも個人の見解。
書込番号:21926472 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
燃費メインなら前のスレ使えばいいのになんでわざわざ新しく立てるかね
書込番号:21926529 スマートフォンサイトからの書き込み
77点
レヴォーグの最大の欠点はアプローチアングルが低い事じゃないですか?
スバリストと呼ばれる人からはスバルの良い所が無くなったと思われるでしょう。
ちなみにレヴォーグが良いと言う自称スバリストが多くなっていると思います。
書込番号:21926710
9点
>Kouji!さん
こんばんは。
ありがとうございます。
自分が買う前に、こういう情報があったらいいなぁと思う用な事をなるべく書こうと思ってます。
燃費マネージャーもだいぶん係数が近づいてきたので、来月からは真面目に計ります。
書込番号:21926734 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>acruxmさん
おはようございます。
白の方がカッコいいわ(^-^)v
黒は洗車が大変やし乗ったことないです(^^;
書込番号:21926771 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>閉店くんさん
おはようございます。
燃費以外の事を書くと直ぐに叩かれるので。こちらの方が何でも書けるので気楽です。
書込番号:21926773 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>餃子定食さん
おはようございます。
俺はスバルは嫌いでレヴォーグは好きなのでレヴォラーです(^-^)v
書込番号:21926785 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>acruxmさん
忘れてた。知床良いですね。北海道やと永遠と真っ直ぐの道なんですか? レヴォーグやと162で楽そうやね(^_^)
書込番号:21926789 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>yasushi1128aaさん
レヴォーグD型が、2017年7月ごろ初出のカタログかと存じますが、
このクラウンのカタログはいつぐらいに発行されたものなのでしょうか?
参考までに教えてください。
書込番号:21927156
6点
>VTR250ノリさん
クラウンは6月26日にフルモデルチェンジ?したカタログです。
書込番号:21927164 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
価格さん削除して頂きありがとうございます(^_^)/
書込番号:21927633 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スレ主さん……皆さん……こんにちはm(__)m
A型1,6GT-S乗り8万km走行……初スバルのレヴォラーです(^^;
最近の燃費はメーター表示で14km後半ですね!
乗り出しの頃は……12〜13kmの感じでした
踏み過ぎかな(^^;
2年前位から点検の度にビル足の「カタカタ♪コトコト♪」駐車場での切り返し時に……ってお願いしても未確認で様子見でしたが……
先日の4年目点検で……未確認ですが見込みでアッパーマウント交換してみましょう!って言ってくれました♪(^o^)
次回の半年点検時に実施予定です(^o^)
余談ですが……
先行車発信お知らせ「ビポッ♪」は過去に3〜4回位しか経験が有りませんので……個人的には無くても良いかもですm(__)m
書込番号:21927906 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>Aahoo!!さん
>先行車発信お知らせ「ビポッ♪」は過去に3〜4回位しか経験が有りませんので…
D型レヴォーグです。カッコいい黒です。笑
普段はAVHスイッチをONですから、当然、先行車発進お知らせは経験はありません。
一度、右折待ちの時に(ブレーキは甘踏みでAVHは解除状態)隙間を縫って先行車が発進した時に「先行車発進しました」と言われて、こんな時に言われても対向車が来とるやんけ!と突っ込んでました。笑
A型ですと、年に1回は役に立っている計算ですね。それだけでも十分だと思います。
肝心な時に役立たずのD型レヴォーグです。涙
書込番号:21928203 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>Aahoo!!さん
>acruxmさん
こんばんは
燃費はエアコン入れてストップ&ゴーが多いと10q行くか行かんかぐらいですね。まぁこれは買うときにある程度覚悟はしていたのでしょーがないです。
発進案内はよく聞きます。よそ見をしてるわけでもスマホを触っているわけでもなく、ちゃんと前は見ているのですが、俺は車間距離を多めにいつも走るので前の車が5mぐらい進んでからアクセルを踏みます。すると踏むと同時に先行車が発進しましたて言われます。
信号通過の時は電車の運転士の用な指差し呼称もトレーラー乗ってた時から必ずやってます。最近は嫁さんも運転する時、まねして指差し呼称やってますわ(^_^)
書込番号:21928308 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
お疲れ様です。
朝と同じ道の帰りです。エアコン ON・アイドリングストップ ON・AVH ONです。約50分で前半は渋滞、後半は30qぐらいのノロノロ状態です。これだけ走ってアイドリングストップの燃料節約は100ccでした。アイドリングストップしてなかったら、0.5q悪いぐらいですね。これぐらいやったらアイドリングストップしない方が快適ですね。
書込番号:21930265 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
いい加減にしろ、このバカ野郎!
何度も何度もネチネチと先行車発進の事で粘着してるクレーマー野郎!
自分はC型レヴォーグだが、ACC114キロ制限を137キロにリプログラムしろと言ってるのと一緒(>_<)
いい年してワガママ言うなアホ!!
はいっ! 削除依頼して下さいな(笑)
書込番号:21930619 スマートフォンサイトからの書き込み
77点
>nanyosanさん
こんばんは。
この投稿は削除されないでしょう。ひとつの意見だから。
発進案内は俺はもうどうでもいいのですが、クラウンのカタログが余りにも詳しく書いてたので。俺の車は AVH+発進案内はレス仕様車なので・・・
ACC、俺のと換えられる物なら換えてあげますよ。ACCは、0〜90qあったら十分なので。でもACCで130q越えは怖くないですか? 90qでのんびりが一番です(^-^)v
書込番号:21930692 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
低燃費運転=財布に優しい=おばちゃんの原付=壊れやすい
ぶんまわす=財布に厳しい=いきがってる原付=長持ち
書込番号:21930707 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
もうひとつ。
ノロノロ運転≠安全運転
自動車学校で習いますね。
書込番号:21930714 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>レヴォーさん
すみません、意味が全然わかりません(>_<)
出川哲朗の充電バイクは円費が良いのは知ってます。
書込番号:21930728 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
yasushi1128aaさん!
返信ありがとうございます。
ホントはあの様な汚い言葉づかいはしない人なんですが・・すみませんm(__)m
自分はけっこう飛ばので130キロまでACCが作動すると嬉しい人なので「ワガママ言ったらイケナイヨ!」と思ったし・・・
延々と続いている先行車発進について取り上げてる事に憤りと見苦しさを感じて投稿しました。
今後は有意義な(私は大好きな)レヴォーグ談議が出来る事を期待します!!
書込番号:21930755 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
メーター読みで時速100kmでも実際は時速95kmも出ていないから多少速いスピードに設定しても良いと思いますよ。
現在乗っている車のタイヤサイズを265./60R18から285/60R18に大径化したら私の車の場合ちょうどメーター表示と同じ速度になりました。
書込番号:21930763
5点
>nanyosanさん
おはようございます。
ほらやっぱり良い方でしたね。最近は見たら直ぐに分かる用になりました。俺もいつもは普通ですよ(^_^) 怒らすと厄介なだけです。今日は孫の運動会で半日カメラマンです。
気をつけて運転して下さいよ。
高速は覆面がたくさん居るので(-_-)
書込番号:21930970 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>餃子定食さん
おはようございます。
>メーター読みで時速100kmでも実際は時速95kmも出ていないから多少速いスピードに設定しても良いと思いますよ。
プリウスの時で、215/45 17インチの時はメーター90qで燃費マネは82qでした。今度、レヴォーグ見てみます。
>現在乗っている車のタイヤサイズを265./60R18から285/60R18に大径化したら私の車の場合ちょうどメーター表示と同じ速度になりました。
大きいタイヤの車ですね(^_^)
車種はなんですか?
書込番号:21931096 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やっと行けた大井川鐵道。
普通のSLを撮るつもりが、トーマスが来た(*_*)
燃費はエンジンかけてエアコンONで1時間、SL来るの待ちで14qでした。マルチディスプレイとの誤差も少ないです。
パドルシフトにビルの脚は最高に面白かった。
いつもやったら肩が凝るのに、ツーリングアシスト
は楽ですね(^_^)
書込番号:21935076 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>車種はなんですか?
ベンツのゲレンデヴァーゲンのAMG G36のタイヤを265/60R18から285/60R18に代えました。
ついでに言うと軽自動車のダイハツネイキッドのタイヤもノーマルが165/65R13から175/70R13に変更してメーターと同速度になりました。
書込番号:21935080
2点
>餃子定食さん
うわっ高い車(*_*)
レヴォーグで燃費マネ(コンピューター診断から)で見たら、スピードメーター100qの時→96qでした。
書込番号:21935142 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スマホのアプリのGPS速度計が実速と同じですよ。
書込番号:21935156
5点
前、新幹線に乗る時にそのアプリ使ってました。一回やってみます(^_^)/
書込番号:21935179 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スバル様へ
もっと真面目な会社にしないと、今まではアイサイト下さいって車を買いに来るお客様もおられたようですが、トヨタがカローラにハイブリッド+ツーリングアシストの用な事が出来る車を作ってきたので、スバルさん正直ヤバイですよ(>_<)
これからは今乗られてる方を大事にしてリピーターを取るのが一番やと思います。
偉そうな事を言ってすみません。
書込番号:21940203 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>simizunojirotyouさん
>入ってくる情報をネタに、体質改善してもらわないと困ります。
不具合に対しては仕様仕様で逃げ、挙げ句の果てに不十分な車と口を滑らせ、焦りまくって言い訳を繰り返す。不十分な車と認めていても直さないメーカーです。
株式総会では、吉永氏は『企業体質を根幹から変え、会社に宿る膿を出し尽くす』とコンプライアンス(法令遵守)意識改革を急ぐ方針を示したって言われてます。
書込番号:21946426 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>餃子定食さん
おはようございます。
GPS速度計アプリで計りました。ふるノーマル車です。70q→68qでした。誤差は少ないですね。
書込番号:21951105 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>レヴォーさん
何となく意味がわかってきました。低燃費運転!?そんなの考えて90qで走ってません。90qが他の車にも迷惑がかからない一番ゆったりと走れる速度なので。今のトラックは平坦路では約93qしか出ないので90qで走っていてもそんなには迷惑にはなりませんよ。
回す時は赤手前まで回してマフラーの水抜きもしっかりやっていますので。
時速90qはノロノロ運転ですか?
トレーラー乗ってる時に高速を60q〜70qぐらいで走る奴は迷惑な奴やなぁと思った事はありましたけど。こういう奴に言わすと50q以上で走ってるのだから何が悪いて言うに決まってます。
トレーラーで登り坂の手前で助走したい時にこういう車にひっかかった事がよくありました。
書込番号:21952496 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
D型sti sport乗りです。
燃費ですがエアコンオン、片道8kmの通勤+αで、
7km台ですね。
踏みすぎってことなんでしょうね汗
書込番号:21969438 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>0916kiyoさん
今日も暑かったですね。
前半10q30分は渋滞路で7.5q/gでした。後半16q20分は自動車専用道です。トータルで11.1qでした。これだけ暑いとターボ効くまで、なかなか加速しないのでついついアクセル踏んでしまいますね(>_<)
ちなみに朝の通勤は18q30分窓全開エアコンoffで14q/gです。
書込番号:21970146 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>0916kiyoさん
笑っちゃいます、30年前の記録ですね!
3000ccボアアップキャブレーター時代の記録リッター8を上回りました。
日産スカイライン通称ハコスカ時代です。
さすがスバル時代に反してますね!
今後の展開は自由です、経済的に進むか、お金が余っているので道路に捨てる気持ちで走り回るかですね!
書込番号:21970306
3点
>simizunojirotyouさん
まぁスベルさんはこんなもんでしょ。俺の営業マンは大変対応良いのですがメーカーは何か勘違いしてるのではと思うほどいい加減です。中村社長さんはわかっているのでしょうか?
これでは全メーカーに負けますよ(>_<)
最近はアイサイトを買わなくても、なんぼでも良いの出てるので。
ガソリン代を節約する時は嫁さんのプリウス乗ります(^-^)v
書込番号:21970470 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
帰り道で以外な事を発見しました。
俺はエンジンがかかっている時にDで止まってるのが嫌いです。AVHで止まりNにしてました。なんとAVH(ブレーキは踏んでいません)+先行車発進案内をしました。びっくりして何回か試してみたけど発進案内をしました(^_^) アイドリングストップをするしないは関係ありませんでした。
何でDの時だけあかんのや!?
書込番号:21972217 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ますます謎になってきたAVH+発進案内。
俺の場合、軽トラ乗ってる時は赤信号停車→ミッションN→サイドブレーキ引く、青信号→ミッションD→サイドブレーキ下げるやから、レヴォーグの時は赤信号→AVH停車(何もしなくていい)→ミッションN、青信号→ミッションDですむので楽ですね。これでもしもの時のAVH+発進案内はされるし、アイドリングストップもするし、E型に近づきました。
書込番号:21976411 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
結局 yasushi1128さんに丁度良い仕様になった!! って事で良かった?!
書込番号:21976548 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>nanyosanさん
いえいえ丁度良い仕様じゃないですよ。しょーがないからこういう乗り方をしようと思っているだけです。軽トラの時は普通にやっているので、今日は自然と出来たけど(^-^)v
書込番号:21976636 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
余り発進案内の件にはふれたくなかったのですが、余りにもずさんな仕様の為に真相が知りたいです。前に誰かが言っていたVDCとアイサイトの関係でわは、今回のNでは作動するので全く関係なかったですね。NでもVDC利用でブレーキはかけているやろし。
書込番号:21976816 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
酔っぱらいの想像なので聞き流して下さい。
D型はスバルに憧れて入社した方が作った最高の車。しかし上層部との揉め事で退職する時に内部告発+発進案内をちょっといたずら。E型は残った人間で発進案内を何とか直した車。
フルモデルのレヴォーグは、世間にありふれた単眼カメラ+ミリ波レーダー。何かよっぽどの取り柄がないとフルモデルのレヴォーグに勝ち目はなし。
そう思うとD型はスバルにいた最高技術者が作った最高の車!?
書込番号:21988334 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちなみに帰りはエアコンON+渋滞で9qでした。エアコンONと道路状況によってかなりかわりますね。
台風さん、俺の県は雨にはかなりの体力があるので雨は俺の県で降らして、岡山・広島には悪させずに通過して下さい。
書込番号:21994818 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
風で目が覚めました。凄い風です(>_<)
奈良・大阪方面の方は気をつけて下さい。
書込番号:21995028 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
中央道を諏訪で降りて、佐久〜軽井沢〜嬬恋村〜志賀高原〜上信越道〜北陸道を日帰りで 920q走って来ました。
高速はACC90q、エアコンオンでエンジンスタートからの燃費計は、毎回ほぼ17qでした。
書込番号:22042683 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今回、高速700qを走ってツーリングアシストが切れたのは2回でした。その2回はどちらもトンネルの出口で逆光が強い所。トンネルの出口だけはちょっと注意です。
下の道ではギクシャクするCVTも高速ACCでは最高の組み合わせですね。90qACCでは、登り坂でも2000回転ぐらいまで回転上げてターボの過給でスムーズに登って行きます。
今回の総区間の燃費は、標高800m〜2000mを何回か登ったり下ったりしているのでこんなもんでしょう。
書込番号:22047541 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今日は登り坂での右折で100bぐらい切れたので右折しようとしたけれど、2秒ぐらい1000回転以上吹けなくてエンストするのかと思った。これも仕様なんかなぁ。昔のキャブ車みたい。
書込番号:22058194 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
D型の皆さんはカタログに書いてるのに、付いて無い機能の代金もスバルに支払ってるのですね。一年に一回しか聞いた事が無い。聞いた事が無いのではなく作動しないから聞いてないだけです。あぼーん。さよーなら( ^_^)/~~~
書込番号:22060871 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 4 | 2025/11/10 15:04:50 | |
| 11 | 2026/01/03 17:44:26 | |
| 11 | 2025/10/11 11:13:55 | |
| 24 | 2025/09/20 6:42:18 | |
| 5 | 2025/07/06 14:45:14 | |
| 7 | 2025/11/18 17:38:36 | |
| 14 | 2025/04/13 16:08:22 | |
| 14 | 2024/12/19 19:50:44 | |
| 14 | 2024/12/04 19:20:52 | |
| 1 | 2024/11/01 7:05:02 |
レヴォーグの中古車 (全2モデル/3,068物件)
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- 支払総額
- 288.0万円
- 車両価格
- 283.3万円
- 諸費用
- 4.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.5万km
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- 支払総額
- 134.8万円
- 車両価格
- 123.0万円
- 諸費用
- 11.8万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 11.0万km
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- 支払総額
- 142.4万円
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- 車両価格
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- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.3万km
-
- 支払総額
- 114.8万円
- 車両価格
- 100.6万円
- 諸費用
- 14.2万円
- 年式
- 2015年
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