スカイラインの新車
新車価格: 544〜947 万円 2014年2月28日発売
中古車価格: 61〜1108 万円 (486物件) スカイライン 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > 日産 > スカイライン 2014年モデル
オーナーさん、元オーナーさんにお聞きします。
現在購入検討中でして、
前期中期後期問わずですが、
他の車と比べて維持費は高いと感じますか?(税金は高いとわかってるのでそれ以外)
特に車検費用がそこまで他の車と変わらないと言う意見もあれば50万くらいの請求が来たと言う人もいます。皆さんは今までこの車でどのくらいの費用がかかりましたか?
15万キロほどでくるといわれるバッテリーの寿命を迎えた方はいますか?
それ以外にお金がかかる、故障しやすいと感じる場所があれば教えてください。
書込番号:25980288 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
回答がだれからもないので、ハイブリッドオーナではないが
Lクラスのメンテプロパック(法定費用含まず)の日産東京の価格↓
https://www.nissan-tokyo.co.jp/maintenance/maintepro/price_l.html
書込番号:25982037
1点
わざわざありがとうございます!
メンテプロパックに入れば割とお得になりそうですね、、、
書込番号:25982078 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちなみに、ハイブリッドバッテリーとは別に、鉛バッテリーが後期は2個、前期は1こ必要です。
使い方にもよるが5年ぐらいで交換になります。
あと、Zも同じですがリヤメンバーのデフマウントのゴムにオイルが封印されてますがゴムが劣化すると
オイルが漏れてきます。交換はリヤメンバーの交換になり高価ですが、交換せず汚れを取れば
走行にはほぼ支障ありません。
書込番号:25982143
0点
そうなんですね、、、インフィニティロゴの中期もバッテリーは一個でしょうか?
高い機材ほど難しいさんは今現在もこの車に乗られているのでしょうか?
ハイブリッドのバッテリーは問題ない(なかった)ですか?
書込番号:25982174 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
すみませんハイブリッドオーナーではないと書かれていましたね。失礼しました。
書込番号:25982185 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
購入時にハイブリッドと2Lターボ車と試乗もして2Lターボ車を選びました。
2Lターボ車ですでに9年ですが消耗品以外故障はありません。
市街地メインで80km/h以上でクルージングもほぼしないので維持費も安い(税金の違いが大きい)2Lにしました。
ハイブリットとはいえスポーツハイブリットなので、市街地ではガソリン代はほぼ変わらないと思います。
書込番号:25982218
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スカイラインの中古車 (全3モデル/1,313物件)
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- 支払総額
- 243.8万円
- 車両価格
- 240.3万円
- 諸費用
- 3.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.4万km
-
- 支払総額
- 615.0万円
- 車両価格
- 595.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 1998年
- 走行距離
- 18.7万km
-
- 支払総額
- 245.3万円
- 車両価格
- 233.8万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.5万km
-
スカイライン GTS−tタイプM 2桁ナンバー/BBS17インチAW/ETC2.0/純正OPフロントオートスポイラー/運転席パワーウィンドウ/純正マフラー
- 支払総額
- 267.5万円
- 車両価格
- 259.0万円
- 諸費用
- 8.5万円
- 年式
- 1989年
- 走行距離
- 6.5万km
-
- 支払総額
- 149.9万円
- 車両価格
- 134.5万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.3万km
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