『ディラーでの点検と保守について』のクチコミ掲示板

[犬のプーちゃん]

ディーラーでW２０５C２００について１年点検を２度受けました。無償でした。しかしヤナ〇では点検の明細書はくれません。「保証期間中なので、メルセデスジャパンに請求する写しならお渡しできますが」と言う返事でした。シュテル〇等の他のディーラーでも明細書は無いのでしょうか。また今までの不具合で直ったのは、「バックアップバッテリーの異常」くらいで、「エアーサスの異常な突き上げ」や「ドアーからの走行中の異音」などはプログラム交換やモール交換の修理をしても変わりませんでした。

書込番号：20989192

[gda_hisashi]

点検記録簿への記載も無いんですか

書込番号：20989216

[Horizontal-6]

＞犬のプーちゃんさん

先日W205c200の点検をシュテルンで受けましたが、私ももらいませんでした。ディーラーが渡し忘れたのかと思っていましたが、明細書くれないものなんでしょうか。

書込番号：20989272

[茶風呂Jr.]

なぜ伏せる？。

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR010

書込番号：20989319

[犬のプーちゃん]

＞gda_hisashiさん
お世話になります。
少し説明が言葉足らずでした。今までの他のディーラーでは点検記録簿という1枚ものの大きな紙をくれましたが、1年点検はトランク内の整備手帳に日付とチェックが入っています（一応法定点検）。

故障による部品交換（電装系部品や各種センサー）やプログラム不具合による書換等は数か月毎に発生していますが、その時は何の交付もなく、ただ車が行き来するだけです。

ワーゲン系の他のディラーの時は、無料の修理や1年点検でも請求書兼明細書の交付があり、交換部品や工賃の記載がありました。（合計請求金額欄はゼロ円でしたが）。

書込番号：20989631

[gda_hisashi]

＞犬のプーちゃんさん

なるほど
じゃあ何が有ったか無かったか判らない（記録に残らない）
ですね

ユーザーから怪しく思われても仕方ないです

書込番号：20989774

[miyka_due]

シュテルンですが、明細ありましたよ。10万円位の金額で、最後はゼロになっていました。すぐ捨てちゃいましたので実物は無いのですが。

書込番号：20989785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayawahidarimaki]

年次点検2回しました。今年車検です。
明細ありましたよ。シュテルンです。

書込番号：20989900

[ヤッチマッタマン]

そもそも、ヤナセをヤナ〇と書いたり、シュテルンをシュテル〇と書くような妙な性癖がおありのようですが、担当セールスと上手にコンタクトが出来ていますか？

書込番号：20990736　スマートフォンサイトからの書き込み

[SuperFBI]

ヤナ○で購入し点検も依頼しています。３月に2年目の点検も終えました。私も犬のプーちゃんさんと同じく点検時の明細書はもらえませんでした。他のメーカーでは、点検含め何かしらの作業を依頼した際は毎度必ず作業明細書を発行してくれましたので、「作業明細等の書類はもらえないのですか？記録が無いとユーザーが作業内容の履歴を知る術が無い。」と担当営業に申し入れしたところ、１年次の点検も遡って2年分の明細を発行してもらいました。

書込番号：20990746

[miyka_due]

これだけ言われても、まだ◯を使うって 笑

全く意図が理解出来ません。個人的に伏字を使う方は、頭の悪い方と認識しています。

書込番号：20990975　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

ヤナセでは
車検時→大きな点検記録簿、マニュアルケース内の車検証入れに折り畳んで入れてあった。

定期点検時→マニュアルケース内に他のマニュアル類と共に入っている銀色の記録簿冊子の該当ページがそれ。複写1枚目はヤナセが切り取って保管。

だったと記憶しています。
MBJではどこの拠点でも同じだと思いますので、この質問はどこか変です。

書込番号：20991239　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

それとメルケア制度がなかった20数年以上の昔、ヤナセで点検修理をすると「請求書」「作業明細書」「使用部品明細書」の3枚あったことを思い出した。

スレ主は大昔の思い出話を書き込んでいるんだろうか？

書込番号：20991261　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のプーちゃん]

＞ハーケンクロイツさん

決して昔を懐かしんでいる訳ではありません。
外国車は検査料等整備費用も決して安くはありません。
今はまだ報酬に見合うだけのしっかりした仕事をしてほしいだけです。

ところで、病院は選べても医者は選べません。
誤診や手術ミスの時、説明ではなく「命があっただけ結構や」という言葉が聞かれる人もいます。

さて、まもなくどこを走っていても、不具合を感じれば、それを車に告げれば、ネットを通じて状況が診断され、
メーカーにてAIが自動判断し、修理内容や価格と日本法人の修理場所が案内される日も来るでしょう。
ただし修理ではなく、ユニット毎の自動交換（機械による自動組み立ての応用）で高価なこととなるでしょう。

ある意味では人間性のある修理を懐かしんでいるのかもしれません。

書込番号：21001951

[miyka_due]

＞犬のプーちゃんさん
仰る事分かります。
Dによって対応は全く異なりますよ。一律なんかじゃありません。
あくまで、私の付き合っていたという前提で。

ヤナセは言わなきゃ明細が出ない事が多かった(出る時もたまにあったと言うのが不思議)、シュテルンは毎回確実に出る。
修理箇所が後にリコールになり、返金するのに過去の請求書が必要というヤナセと、不要というシュテルン。

ヤナセでは千何項目かのチェックをしていると言いながら、素人が目に付く部分のネジを付け忘れていた。

別に私はシュテルン推しのヤナセディスではありません。

仮にMBJ以下、Dの対応が各社同一ルールだとしても、それを実行するのは人間です。ミスもあればエラーもある。同一だから一緒でしょ？というのとは違うと思います。

勿論対応の行き届いたヤナセ、杜撰なシュテルンも有るでしょう。

しかし、企業としての対応、ルールにそもそも差があり、担当者レベルでも差異があるのですから、同じメルセデスでもDの選択は必要だと思います。

書込番号：21002527　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のプーちゃん]

＞miyka_dueさん

お返事ありがとうございます。丁寧なご指導感謝いたします。

家では「あなたは期待が大きすぎるから」と言われています。

なかなか自分が乗っている車の不具合を口で言い現すことは難しいです。
「コンピュータには異常はありません」で終わることがほとんどです。

故障が出たり出なかったりする時、症状が伝わるまでが一番困難です。
最長１年（他社では４年）かかったこともあります。
同じ症状が各地で出て,初めて聞いてもらえることもあります。


ところで、また昔を懐かしんでいそうですが、
平成の初期の頃、近隣にヤナセ店舗は３つあり、Eクラスは６００万円くらいでした。
３０年経った末期には店舗は一つになりましたが、バブル期を経て所得は５倍になり
車の価格はさほど変わらず、外車を扱う方々は年収で数台買えるようになりました。


人それぞれ感じ方、考え方が異なります。
ヤナセの関係者の方から「メルセデスケアーがあるから・・・・」と聞くと、
私には「無料で直しているのだから、明細や説明等ごちゃごちゃ言うな」と聞こえます。


話は変わりますが、
考えて調べて病院を選択し、病気の手術を行います。
手術に直面する時、考える余地はありません。医者を信用しきっていますから。
（客観的な判断をする時間もなく、言いなりですから）。

みなさんそうです。
（その場で、だれも不具合が出るとは想像しません）

まして、手術後に病院を変えるなど大変です。
（命に関われば話は別ですが）


話は戻りますが、
機械は必ず壊れます。壊れれば修理すれば良い。
良いものを直しながら、長く使い続けたい。
しかし、それは昭和の昔話です。
有名なモーターワークスの技術部長に「ブランドは３年しか乗れません」と言われたことを思い出します。

書込番号：21004557

[ハーケンクロイツ]

〉ブランドは３年しか乗れません

空冷最終の993をまだナンバー付けて東京の実家に置いてあります。新車で買って20年です。
その間ディーラーも担当者も変わりましたが、
ブランドには惚れていますが、業者には整備点検において作業の正確さだけを望むのみ。

書込番号：21010979　スマートフォンサイトからの書き込み

[歯根膜]

2年点検の分解整備記録簿写し

C204クーペを新車から乗っていますが、項目別の記載が記録簿に挟まってます。(ヤナセさんです。)これよりも詳細なものが欲しいのですか？

書込番号：21065116　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のプーちゃん]

＞歯根膜さん

お返事ありがとうございます。
法定点検の記録簿（年に1回）と整備手帳の記録内容に差異がありますが、もう諦めました。
ありがとうございます。


１年点検以外に、３〜４月毎に不具合が感じられます。

バックに入れたときに映像が映らなかったり、周りに何も車がいないのにセンサーが反応したり
しかし気にせずそのまま放置しました。気のせいだと言われればそれまでです。
その程度の安物車と諦めました。

アイドリングで、ゆっくりアクセルを踏めばある回転数になればエンジンが大きくブレます。
チョークも手で引いたことが無い（知らない）整備士に、エンジンがブレると言っても
「異常はありません。四気筒だからこんなもんです」と言われ、それで終わりです。

それが外見を気にするブランドというもの。
「LVのようなブランドバックを持つ人は、機能は気にしません。ブランドは３年しか乗れませんよ」と、
３０年前にバイエルモーターワークスで言われました。
「今そのような時代になったのだ、それが表面化したのだ」と思い諦めました。

バブル以降、金儲けが先行し、何とかしようという技術力の人や企業は無くなりました。
「故障すれば直せばよい」というのは昔話の世界です。
直そうと思っても、高額な請求が来るだけです。
だから誰かに「昔話をしている」と言われるのだと思いました。
　（余談ですが昔話です。海外でLVの旅行鞄の方がエースのより安くて蹴って歩いても丈夫な時もありました）

書込番号：21066876

[歯根膜]

＞犬のプーちゃんさん

おっしゃっていることが、わかる気がします。なんか残念な気持ちになりますね。

私は初めての車検まではヤナセさんでメンテしてもらいましたが、それ以降は車を大切にしてれる民間の工場にお願いしています。

「新車から乗ってるから異常が出ればわかると思うから、何かあったらすぐ来てね、ちゃんとメンテすればこのこも10年たったってちゃんと乗れるよ！」
なんて言ってくれる、すごく温かい感じの工場です。
工場の人も車が大好きで大切にするし、車を大切にするお客さんしか相手にしたくないと話していました。

ディーラーさんは、新しい車を買ってもらってなんぼ、というイメージを私も受けますよ。

私の車はタカタのエアバックのリコール対象で、ディーラーさんに連絡すると「古い車から順番に対応していて今は無理」の回答でした。

その後も連絡はなく、1年後にリコール対応期限ですのお手紙が来て、もう一度こちらから連絡すると「順番になったらこちらから連絡する」で終わってしまいました。なんだそりゃです。笑

古き良きこころでお仕事されている技術者の方は、まだ見つければ生き残っていると思うので、そういう人に、メンテナンスのお金を払ってあげたいな〜と思う日々です。

犬のプーちゃんさんも素敵なメンテナンスの工場がみつかるといいですね。

書込番号：21068679

[犬のプーちゃん]

＞歯根膜さん

ありがとうございます。

正規ディラーは整備費等、安くありません。それだけ信頼があるものと思いたいです。

国内メーカーの直営ディーラーで質問すると、内部資料までコピーして説明してくれます。

企業の姿勢が悪いのか、整備士の資質の問題なのか、私にはわかりません。

VWの時は、営業の方が整備士の資格まで取り、大変熱心な方で、若くして店長になってもフロントにいました。

どちらにしても、熱心に面倒を見てくれる方を探したいと思います。

書込番号：21070043