『C180・ローレウスの下取り価格』のクチコミ掲示板

[おどのさまん]

昨年12月に納車して、やはり満足できない車でしたので、ディーラーで
下取り査定をしてもらいました。
　
12,000キロ走っているのが減点になり270万円とのことでした。
　
確かに距離走ってますが、半年ちょいで半額になっちゃうんですねぇ。
悲しくて思わず書き込んでしまいました。
　
中古の４シリにでも変えようかな・・・(TT)

書込番号：21980156

[餃子定食]

外車のリセールはフェラーリやポルシェ911やJEEPラングラーやベンツGクラス以外は壊滅的に悪いですよ。

ちなみに納車して直ぐに手放すのが一番もったいないです。

書込番号：21980208

[正卍]

来年3シリが新型になれば4シリはもっと下落します。このクラスは新型が出る都度に買い替えが多いですからね。

書込番号：21980219　スマートフォンサイトからの書き込み

[おどのさまん]

＞餃子定食さん
そうみたいですねぇ、ディーラーからも「今売るのが一番損です」と言われました。
やはり半年乗ると試乗では分からない粗が出てきますね（汗）

書込番号：21980221

[おどのさまん]

＞正卍さん
次期３シリーズ発表されて、相場が落ちた３・４シリーズが狙い目かなと思ってます。
今でもそこそこ程度のいい３シリーズが３００万くらいで出てますから、耐えられなくなったら先に乗り換えてしまうかもしれませんが・・・

書込番号：21980230

[ツンデレツン]

BMWなんてもっと下取り悪くなる地獄パターンじゃん。

書込番号：21980316

[おどのさまん]

＞ツンデレツンさん
C180も3、4シリーズも二束三文にしかならないので、乗ってて楽しい方にしようと思いまして。
BM中古車の下取りなんてさすがに期待してませんよ。

書込番号：21980342

[Hirame202]

買取専門店で査定してもらいましょう。数社に競争してもらったら、もう少し高くなるかもしれません。
それにしても、納得できないという理由も勿体無いですね。試乗では分からなかったのでしょうか。

書込番号：21980501　スマートフォンサイトからの書き込み

[おどのさまん]

＞Hirame202さん
正直自分でももったいない買い物したと後悔してますが、町乗りの試乗では分かりませんでした。
他にも査定お願いしてみようと思います。

書込番号：21980756

[桜新町]

2015年式C250 走行距離35000kmを車検直前に、E220dに乗り換えました。
下取り価格は、レクサス210万円、ヤナセ240万円、シュテルン260万円でした。
(いずれも最初の回答で、おそらく交渉の余地あり)
シュテルンで乗り換え、1月後に下取りのC250は近県のベンツ専門店で
車検込み340万円で売られていました。

セダンは不人気ですが、半年なら下取り300万円以下は安いですねー
と、思います。

書込番号：21981950

[takokei911]

Cクラスは売る時そんなものでは？特に今は本国でマイナーチェンジモデル発表済みですし。
新車価格700万円近いフルオプションC220dが半年落ち0.5万キロで総額450でしたからね・・・新車で買う人はお布施を払うようなものです。
C180は上級装備がなーんにもついていないので買ってはいけない車種だと思ってます。あとローレウスエディションはなぜかダッシュボードの人工皮革張りをやめてしまい、あれでだいぶ品質感を下げていると思います。なんでやめちゃったんでしょうか。

ヘロヘロになりながら夜の空港に到着、高速2時間の道のりをぶっ飛ばしで帰るには最高のクルマなんですがね（乗り心地いいし半分自動運転で楽）。私は気に入ってます。

書込番号：21981969

[おどのさまん]

＞桜新町さん
その後、BMWの知人に聞いてみたところ最低でも３００は出すと言われました。
同じような条件の車が３７０万くらいから売られているので、そのくらいが相場な感じですね。


＞takokei911さん
ローレウスエディションはコスト削減が至るところにあるので、納車してしばらくは気がつく度にテンション下がってました（笑）
メルセデスにとって良いのか悪いのか分かりませんが、安くして顧客層を広げた結果、安かろう悪かろうに仕上がってしまった車かと思います。
確かに高速運転はラクですよねぇ。
半自動運転は便利に使わせてもらってます。

書込番号：21982206

[餃子定食]

考えてみたらベンツのコンパクトクラスって安くなりましたよねー。

今から30年近く前のベンツ190Eなんかエンジンは単なるSOHCの4気筒の2000ccで一番安い廉価版で可能な限り装備を簡略化してパワーウンドウすら付いていないアンファングで400万円位でしたからねー。

書込番号：21983942

[おどのさまん]

＞餃子定食さん
そうですねぇ、昔は高嶺の華でしたけど、今では日本車と大差なくなりましたよね。
日本車もずいぶん高くなったもんです。

書込番号：21983964

[ヤッチマッタマン]

＞昨年12月に納車して、やはり満足できない車でしたので、
＞ローレウスエディションはコスト削減が至るところにあるので、納
＞安くして顧客層を広げた結果、安かろう悪かろうに仕上がってしまった車かと思います。


要するにもう少し『おベンツ』っぽい所有感や優越感を味わいたかったのに残念です、ということなんでしょう。
メルセデスならSから上、BMWなら6erより上を買うしかないね。

まだ半年ですから差額をドブに捨てたようなものですが、ご本人がどうしてもというなら買い替えも止むなしですね、
ただし検討中のクルマがBMWですから中古狙いよりも、アッと驚く条件での新車購入、はたまた登録済み未使用車という筋書きも検討してみてはいかがでしょうか。
なんたってメルセデスの新車購入顧客からの代替ですから、、、。

書込番号：21984999

[おどのさまん]

＞ヤッチマッタマンさん
「『おベンツ』っぽい所有感や優越感を味わいたかったのに残念」
という気持ちは全く無いんですよ。
Cクラスって、言ってしまえば「プアマンズ・メルセデス」ですから。
　
所有感や優越感に浸りたければ、1,000万超の車にしたと思います。
逆にCクラスなのに「高い車乗ってるね」と言われるのが煩わしかったです。
　
僕が残念だったのは、ACCの制御や、ATの制御、足回りのしっかり感等、運転しててガッカリすることが多かったのです。
特にACCとATは期待していたところだったのでガッカリ感が強かったです。
　
逆にBMWに乗っていた頃は運転していて毎回楽しかったので、やはりメーカーの思想の違いがモロに出てるんだなと感じた次第です。
　
差額といっても人生に関わるような値段ではないので、勉強量だと思って納得してます。
次の車選びはワクワク感のみを大切にしようと思います。

書込番号：21985024

[おどのさまん]

＞ヤッチマッタマンさん
立て続けに申し訳ないです。
BMWはモデル末期とは言え、200万値引きからスタートとかあるので、改めて以前の担当さんと色々話してるところです。
定価ってなんだ？って思っちゃいます（笑）

書込番号：21985038

[ヤッチマッタマン]

＞定価ってなんだ？って思っちゃいます（笑）


そうそう、損得勘定を考えるとやってられない、要するに自己満足です。
現在Eクラスですが、W124の頃とは何から何まで別モノです、せめてもの救いは日本で販売されるメルセデスが中国製ではないことです。

W205も日本国内販売車両は中国製ではないはずですが、それでも実家にある旧いW203と較べるとまったくの別モノです。W203のドッシリ感と来たら、それはそれは。。。

書込番号：21985366

[おどのさまん]

＞ヤッチマッタマンさん
Eクラスに乗られてるんですね。
うちはマンションの駐車場の関係でEクラスは厳しいので、羨ましいです。
　
BMもそうですが、そのクラスから別物みたいですね。
　
先日、豊橋の工場見学に行ってきたのですが、Cクラスは全て南アフリカで作られてると言ってました。
ドイツを経由せずに直接日本に送っているそうです。

書込番号：21985377

[takokei911]

メルセデスで「最善か無か」だったのはSがW140、EがW124、CがW201（W202は微妙・・・）までですよ。あの当時は最高最上級のクルマを設計してから、後から儲けが出るように値段を決めていたそうです。今は最初に値段ありきでそこから逆算して作ってますね（というか普通はそうやってものづくりするはずですが笑）
それ以降のW220もW210もW203も全部安モン・・・トヨタみたいなクルマ作りをするのが今のメルセデスです（by福野礼一郎）。

EUが本格スタートして無国籍ムードになり、正しい商品なんか作ってられっか、商品力だ安く作って高く売るんだスタイリング優先だ売上重視だ・・・と商品力戦争真っ只中なのが今の自動車業界です。クルマの出来なんてメーカーにはどうでもいいんですね。
ま、好きなクルマ乗れば良いんですけどね（笑）

書込番号：21985944

[餃子定食]

＞takokei911さん

>>メルセデスで「最善か無か」だったのはSがW140、EがW124、CがW201（W202は微妙・・・）までですよ

私も昔のベンツの方が好きですし未だに直列6気筒のAMG G36に乗っています。

とはいえその時代に比べるとベンツの販売台数は3倍になっていますので仕方が無いと思います。

まあ今のCクラスに乗ると面白味は無いですけれどもある意味そこがベンツらしさかなーっと。

トヨタの面白味の無さとはまた違った究極のスタンダードだと思いますよ。

書込番号：21986009

[おどのさまん]

＞takokei911さん
＞餃子定食さん

昔のメルセデスは全く知らないので何とも言えないのですが、安物ってのはおっしゃる通りだと思います。
500万超ってこんなものか、、、というのが乗ってみての感想でした。

面白みがないという表現は全くその通りだと思います。
全て普通というか、尖った部分が全くない感じで、僕もトヨタ車ってこんな感じなのかなぁ？と。
トヨタ車はレンタカーしかけいけんがないのでこちらも何とも言えませんが。

平均点が高い車より、なにか特徴がある車好きなんだなと再認識させられました。

書込番号：21986129

[餃子定食]

＞500万超ってこんなものか、、、というのが乗ってみての感想でした。

ある意味ベンツCクラスって究極の普通車だと思います。

全てがまとまっていて出来が良いので面白味は一切無い。

サスペンションだって昔からBMWみたいな切れ味は無いですしドライバーに無理をさせない安全思考から実際は限界は高いけれどもそのかなり手前で限界っぽい感覚にさせる。

あの超辛口自動車評論家の三本和彦さんも世界一の車はベンツCクラスだち言っていますから。

ある意味面白くないと言うのは究極の褒め言葉だと思います。

書込番号：21986190

[おどのさまん]

＞餃子定食さん

「ある意味面白くないと言うのは究極の褒め言葉だと思います。」

ということは、あながち僕の感覚も間違ってなかったということですね・・・　
今まで違いが分からない男だと自負しておりましたので、ちょっと自信がつきました（笑）

書込番号：21987497

[家電主任]

私は一番安いグレードのCに乗っており、レビューにも書いていますが、棘もなくただ漫然と安定して走るところに、車好きが乗る車ではないと感じてます。
下取りの安さは、レクサスでもない限り高値保証は無いですが、もともと下取り値を前提に車を買ったら「負け」だと思ってます。
せっかく買われたローレウスエディション、どうせ二束三文ならせめて２年くらい乗られては如何でしょうか。
そのうち、何か閃くところが見つけられるものと思うのですが・・・。

書込番号：21988231

[キイさん辛いよ]

心中お察ししますm(__)m
そういう私も、昨年CLASB180からGLC220dに変えたのですが、どーしても出だしのモッサリ感、高速での伸びの無さに加え、足回りが硬く家族から乗り心地が悪いとの不満が出て、1年半で買え変えた一人です！
確かに、ヤナセで下取って貰って買え変えたのですが、30万程赤になりました(＞＜)
ただ、ディーゼルの出だしの良さや、CLASBより乗り心地が良い事から後悔はしていません！

書込番号：21993513　スマートフォンサイトからの書き込み

[おどのさまん]

＞家電主任さん
一昨日ちょっと遠出をしてきました。
高速で一定速度で走ると本当に楽ですよね。
一緒だった友人が「メルセデスってカローラの最高峰みたいな車じゃないですか？」と言っていて、妙に納得してしまいました。
下取り価格に思わず感情的になってしまいましたが、安全装備もしっかりしてますし、もう少し乗ってみようと思います。


＞キイさん辛いよさん
乗り換えられたんですね。
一昨日でかけた時に友人のアウディA5に乗せてもらったのですが、トルクがあってとても楽でした。
確かに180だとエンジンが少し物足りない感じはありますよね。
それを考えるとディーゼルのトルクは魅力的です。

お金的にはちょっと損をされたかもしれませんが満足いく車に出会えたのは良かったですよね(^_^)

書込番号：21993551

[餃子定食]

＞高速で一定速度で走ると本当に楽ですよね。

この感覚が私がずっとベンツに乗っている理由だと思います。

最初のベンツは20年以上前になりますがW140のSクラスでした。
乗り換える前は日産インフィニティーQ45でしたが東京から大阪までノンストップで走行した時にベンツの凄さを知りました。

とにかく車から降りた一歩目から疲れが無く普通に歩ける・・・・・・・・。

正直ベンツってブランド力だけで国産と対して変わんないじゃんと思っていましたし見栄でベンツを購入したのが始まりです。

その結果なぜかセカンドカーを旧型になったW201のベンツ190Eまで購入してしまいました。

正直ベンツSクラスよりも昔バカにしていた190Eに衝撃を受けました。

新しい事なんて全く無いしエンジンだって何でもないOHCの2000ccだしハンドル戻りは悪いし全てが普通過ぎるけれども究極の普通をそこに感じました。

私自身ベンツ190E（コンパクトクラス)に乗ってから何となく車の基準が分かった感じがします。

とにかく移動という車本来の目的のために作られた車だと感じました。

書込番号：21999242

[おどのさまん]

＞餃子定食さん

メルセデス歴、すごいですね。
当時、まだ子供だったのですが190EのEvo2が大好きでした。
　
私はこれまでホンダのスポーツカーばかり乗ってきたので、C180の前に乗っていたBMWからいわゆる普通の車に乗り始めました。
おっしゃる通り普通に、いかに疲れなく目的地に到達できるか？がメルセデスのの醍醐味なんでしょうね。
　
皆様のお話しをうかがっていて、メルセデスの価値を再認識させていただきました。
そもそも、購入時を思い返してみると、妻が運転する際により安全な車を選んでC180にしたんでした。
　
それを忘れて買い替えてしまうのも我ながら本末転倒ですよね。
今週末でも妻の運転で出かけてみようと思います。

書込番号：21999643