『リコール実施』のクチコミ掲示板

[スポーツじじい]

14年11月登録の初期型XD-T、走行20000km、今まで無故障で問題なし。ディーラーは結構混んでいたが、所要時間は約1時間。大変丁寧な対応に却って恐縮する。サービスマンより、制御プログラムを最新化したので応答性が向上するとの説明を受け、帰り道は遠回りしてみる。ややもっさり感が改善され少し軽くなったかな？デジタル一眼レフがファームアップで性能アップした感じ。ネットではごく少数の文句を言う人が目立ってしまうが、大多数のユーザーはそんなに不満は無いのでは？私は綺麗な店内でオリンピック観戦をしている間に洗車もしてもらい、何の不満もないですね。

書込番号：21610724

[活殺自在]

2014年10月登録66000kmのXDTLを同じくリコール改修作業してもらいました。
ターボが早めに効くようになると説明を受けたので、微妙に燃費が悪くなるかな？と少しだけ危惧しましたが変化なしですね。
勿論、フィーリングは向上しましたのでユーザーデメリットはないですね。
DPFの再生間隔が大幅に伸びたことも報告しておきます。

書込番号：21612779　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞スポーツじじいさん
＞活殺自在さん

リコール対応後、フィーリング良化や、DPF間隔が延びたりと、結果All rightで良かったですね。

私はガソリン乗りなので対象外なのですが、ススの話になると、ウンザリするレスが多いだけに、
なんかほっとする情報でした。

これからも、この調子が維持されると良いですね。

書込番号：21613399　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

＞スポーツじじいさん
＞ディーラーは結構混んでいたが、所要時間は約1時間。大変丁寧な対応

ゆとりのある良いディーラーとおつきあいされておられるようで良かったですね。うらやましいです。

私はガソリン車なので今回のリコールとは直接関係ないんですが、先週点検に行ったら店全体のの雰囲気がものすごくカリカリしていてびっくりしました。
先月の中旬（＝リコール発表前）に他の用事で行って予約取ってきたときは、CX-8が予想以上に出てたせいか忙しそうではありましたが、雰囲気は柔らかく、ちょっと通りかかったのでという常連さんとアドバイザーさんが1時間以上いろいろと談笑してたのを見て私も気持ちが和みました。
ところが先週（平日でした）、予約どおりの時間に行ってみたら、営業さんは目に隈ができるほど憔悴した感じで気の毒なくらい疲れ切ってるのがわかるほどの様子でびっくり。
サービス部門の方は直接会ってはいませんが、調整項目をひとつやり忘れるわ、ほとんど汚れてない車内を荒っぽく掃除したのか内装に傷をつけるわで、店舗の対応能力がすでに限界まで来ている感じです。マツコネのアップデートをパスしたのもありますが、なぜか点検は前回点検時より短時間で終わり、これは1台にかけられる時間を極端に圧縮しないと回らないほどに追い詰められているんじゃ？と思うほどでした。
昨年3月の、CX-5で納車直前に調整不良（ライトだったかな）がわかって日本中のディーラーが総出で修正作業に追われていたときよりも、今回リコール発表後のほうが酷い状況みたいです。

その後メールで連絡取り合って、やり忘れの作業の予約を今週中に取ったんですが、あのギスギスした雰囲気が少しは緩和されていればと祈るしかありません。ほんとにうらやましい限りです。

書込番号：21614610

[G9_AX]

エンジン警告灯が点灯し「来たぁ、予見性リコールについて (2)だ！」と焦って関東マツダさんに持ち込んだところ、
オイル交換時期（スパナマーク点灯）のあともしばらく走行を続けていたことでのエンジン警告灯でした(//∇//)
オイル交換、リコールについて (1)、サービスキャンペーン、ついでに洗車を行い終了。
XD-TL 44000km走行 高速７割、街乗り３割です。これまでエンジンのガクブルなどは発生なし。
関東マツダさん「ご迷惑をおかけして申し訳ないです」と代車にCX-3ガソリン版を用意してくれて、丁寧に対応して
もらいました。が、さすがに忙しそうで・・・頑張ってくだされ！
それにしてもエンジン警告灯が点灯して自宅に帰ったら、ちょうどリコールのDMが自宅に届いてて。タイミングが
ハマりすぎでした。
代車に乗ったことで自車の良さや楽しさを再認識しましたので、いろいろありますがこの赤いやつとは長く付き合いたい
と思います。

書込番号：21614846

[活殺自在]

＞Martin HD-28Vさん
自分も妙なレスバトルの応酬をみてうんざりしていました（笑）
リコール処置でますます調子が良くなったデミオを洗車＆コーティング保護剤処置をしてますます愛着が湧いています。
10年/20万kmくらいは乗りたいと思っています(^^)

書込番号：21620203

[Martin HD-28V]

＞活殺自在さん
自分も少し参戦してたんですけどね(笑)

車、スッきっと洗いたいです。
雪国で生活してるので、もう どろどろです。
早く、ツルピカにしたくてウズウズしてます。

良きDJライフを送りましょう。

書込番号：21620681　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐壺]

うちにもリコールのご案内、来ました。
もう3回、4回目？だからといって、好きな車なので
仕方ないな、くらいです。
来年、二度目の車検なので、買い替えを考えています。
モデルチェンジされるのかな？目が細くなるかな？
楽しみです。

書込番号：21620753　スマートフォンサイトからの書き込み

[想い出の145]

皆様こんにちは。
私も先日リコール対応作業してきました。
対応後に500km位走りましたが、走り出しがよりスムーズになった感触です。

DPF再生の距離は250kmとあまり変わりませんでした。
まあ、もともと絶好調なのであんまり気にしてません。

あと、あくまで燃費計読みですが、実用燃費が伸びてる気がします。リコール対応前は21.2km/Lだったのが、
現在のところ22.6km/Lを表示してます。
まだ距離走ってませんので参考程度でお願いします。

書込番号：21621346　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポーツじじい]

皆様
寛容な方が多くてほっとします。因果応報の教え通り、(長い目で見た時に)文句の多い人は逆の立場の時に文句を言われる事となると思っています。寛容な方は言われる事も少なく幸せに暮らせる筈です。私も仕事でクレーム対応をする事がありますが、まず揉めませんね。気に入って購入した愛車なので少し問題があっても大事にしたいです。
＞Martin HD-28Vさん　私もワックスでピカピカに磨きたいです。

書込番号：21621866

[ニヒマルGT]

＞スポーツじじいさん
私もCX-3ですがリコールしました。

投稿でターボが早めに効くようになったという事でしたが、
納得 実感がわきました。

あまり強く踏み込まなくても力強く加速する感じ。

リプロでこんなにも変わるものなんだ！と
運転がますます楽しくなりました。

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[車man]

リコール後のDPF再生間隔ですが、
1回目　220km
2回目　270km
3回目　320km
段々と伸びてきてました。
走行フィーリングはちょこちょこ変わって
DPF再生3回目から少し走って後
ようやく安定したかなといった所です。

書込番号：21624497　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

それにしてもリプロ後安定するまで
結構走る必要ありますね。
自分は800km走行弱で最高な状態になりました。
その間はパワー弱いかなって時もあったし、
気温も関係するのかな？

リプロ直後とDPF再生3回目後の
走行フィーリングは全然違います。

今はアクセル4cmくらい踏み込めば
時速60kmから70kmまで出るので、
一般道は上り坂含め
殆ど踏まないで巡航出来ます。

踏み始めからトルクフルなので、
確かに追従性が改善されてました。
ターボの立ち上がりは分からないかな（笑）

書込番号：21627429　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポーツじじい]

25日にゴルフで往復240km走行。高速道路70%もアクアラインの渋滞もあり、往復5時間なので平均時速50km弱。平均燃費がマツコネ上で25.5kmと優秀、リプロ後270kmDPF再生無し。タイヤをベクターハイブリット195/55R16に交換して燃費がやや不利な状態なので少し感動。レスポンス良くノイズも減少した感じで、嬉しくなりますね。

書込番号：21631342

[車man]

早いもので本日4回目のDPF再生。
前回より300km弱走行で始まりました。

本当は今回で状態変化なく
「DPF再生3回目で安定しました」と
報告したかったのですが、
走行フィーリングに変化ありました。

嬉しい事は結構良い状態だったのが
更に良くなりました。

エンジン音に関しては、
リコール対応直後は静かでしたが、
その後多少エンジン音が大きくなったりも
してましたが、対応直後の静かさに戻った感じです。

加速に関しては、　
前回まで発進でアクセル踏んで行くと、
加速の途中に息継ぎがあったのですが、
息継ぎなくスムーズに上まで加速するように
なりました。
再加速がしやすくなったので、
峠でも急カーブ後の立ち上がりが速いですね。

燃費は変わらず良く、
アクセル一定にすれば瞬間燃費計では
リッター32kmから40kmの間によく入ります。

今回また変化があったので、
次回こそはDPF再生で変化なく
安定したと思いたいですね。

兎にも角にも今までで一番の
ベストコンディションなので
このまま維持して欲しい。

書込番号：21639492　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

以前に一度強制再生してもらった事がありますが、あれは通常のDPF再生に関係しないのですね？
先日リコール受けた際、DPF再生入るかな？という距離で入庫したものの、リコール対応したにも関わらず帰りにDPF再生が入りました
まぁそれは別にいいのですが、今回のリコールでのリプロはハッキリ実感できる程良くなりましたね！

エンジン始動してから冷間時のエンジン音の変化から、1速から4速まで加速する際のエンジン音がかなり静かに感じます

DPF再生はリコール前220キロ程でしたが297キロまで延びてくれました
ただ、DPF再生にかかる距離が17キロ程かかり、それ程下り走行が長かった訳でもないのでその点がDPF再生のやり方に変化があったのかなと感じましたね

DPF再生突入時からの走行可能距離自体は大きく変わらないのでDPFの焼き方を変えたのでしょうか？
以前は13キロ程度走ったら終わる感じでした
とりあえず様子見かな

より走りが滑らかになった分、ターボが感じにくくなりましたが、踏み込めば勿論グングン走るので個人的にはいいリプロだったと思ってます

書込番号：21641731　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

前回記載の続きです。
休日中にリコール対応後のDPF再生が
5回目と6回目過ぎまして
走行フィーリングに変化ありませんでした。
なのでリプロは安定したかな。

DPF再生3回目終わったあたりから
多少の変化はあれど安定して良好でした。

一応最終的報告となります。

そう言えば、
アクセルの踏み方による学習機能の
影響ってあるのでしょうか？

念の為、同じ運転操作をするよう心掛けて、
リコール対応後はアクセルはあまり踏み込まず
エコ運転をずっとしてました。

書込番号：21649482　スマートフォンサイトからの書き込み

[剛腕アトム]

スレ主さん

先週、もうすぐGWで遠乗りするし、そろそろ空いて来ただろうとリコール対応しましたが、発進時のアクセル応答
がかなりクイックに自然になりほんとに驚きました、こんなに変わるか！
女房にも解る位だから、ほんとにビックリです。

実は今年、エクセラ1.5Lディーゼルに試乗して全体的に静かで自然なフィーリングに感心して、デミオ車検時に
エクセラに買い替えようと考えていましたが、不満だった点の一つが解消され大きな理由がなくなりましたよ。

書込番号：21773725